Porsche po raz trzeci

Thomas Preining zapewnił Porsche trzecie zwycięstwo w DTM dzięki imponującej jeździe w mokrych warunkach na torze Red Bull Ring, podczas gdy liderowi mistrzostw Sheldonowi van der Linde nie udało się już drugi raz z rzędu zdobyć punktów.

Thomas Preining wystartował z siódmej pozycji i stopniowo na mokrym torze przebijał się przez stawkę, aż na 16 okrążeniu po wyprzedzeniu Maro Engela objął prowadzenie. Wolny pit stop trwający 11.2s sprawił, że był narażony na atak Stolza zasiadającego w Mercedesie, ale udało mu się powrócić na tor na czele, a następnie odnieść komfortowe zwycięstwo z przewagą 4.6s.

Na początku wyścigu kierowca stajni GruppeM Mercedes - Engel, znalazł się pod presją sobotniego zwycięzcy Nicka Cassidy'ego, podczas gdy Philipp Eng wyprzedził Ferrari Felipe Fragi i awansował na trzecie miejsce.

Gdy początkowe zagrożenie ze strony Cassidy'ego zniknęło, Engel był w stanie oderwać się od pościgu i spodziewano się, że jest w drodze po zwycięstwo, gdy wyścig osiągnął jedną trzecią dystansu.

Jednak Preining wyprzedzał jednego kierowcę za drugim, na kolejnych okrążeniach mijając Mercedesa HRT Arjuna Mainiego, jak również AMG GT3 Maximiliana Gotza z zespołu Winward, a następnie Philippa Enga jadącego BMW.

Po tym, jak Cassidy zjechał do boksu na dziesiątym okrążeniu, Preining zaczął w szybkim tempie niwelować 5-sekundową różnicę do Engela, a sześć kółek później pojechał swoim Porsche po wewnętrznej przedostatniego zakrętu mijając Mercedesa formacji GruppeM.

Gdy odwiedził mechaników na dwudziestym trzecim okrążeniu, jego przewaga wynosiła już prawie sześć sekund. Mimo że pitstop był strasznie wolny - 11,2 s - udało mu się wrócić na tor przed Mercedesem Stolza, który wizytę w alei serwisowej miał zaliczoną na siódmym okrążeniu, co potem umożliwiło mu odrabianie strat jadąc w czystym powietrzu.

Preining nie miał problemów z utrzymaniem swoich deszczowych opon w dobrym stanie, gdy tor zaczął wysychać i przeciął linię mety z przewagą 4,6s nad Stolzem.

→ Galeria zdjęć: DTM na torze Red Bull Ring

Engel był jednym z kilku kierowców, którzy zdecydowali się na jazdę na oponach typu slick i chociaż początkowo wydawało się, że to posunięcie nie przyniesie oczekiwanych rezultatów, to jednak pod koniec zawodów udało mu się na tym zyskać i skompletował obsadę podium.

Maini był w gronie zawodników, którzy w końcówce wyścigu zmienili ogumienie na slicki i po spadku na dwunaste miejsce, wrócił na czwartą pozycję, co jest jego najlepszym wynikiem w tym roku.

Eng finiszował jako piąty korzystając z deszczówek, podczas gdy pretendent do mistrzostwa Lucas Auer wspiął się po słabych kwalifikacjach na szóste miejsce.

Gotz sprawił, że było aż pięć samochodów Mercedesa w pierwszej dziesiątce, pokonując Nico Mullera zasiadającego w najwyżej sklasyfikowanym Audi.

Zapowiadało się, że Mirko Bortolotti nie sięgnie po punkty, ale dzięki decyzji o przejściu na opony przeznaczone do jazdy na suchej nawierzchni, wspiął się na dziewiątą lokatę docierając do mety tuż przed SSR Porsche Dennisa Olsena.

Trzykrotny mistrz DTM Rene Rast na deszczówkach nie był w stanie utrzymać się w czołowej piątce i zajął ostatecznie jedenaste miejsce.

Sheldon Van der Linde znów nie zdobył punktów, ponieważ był dopiero dwunasty. Tym samym reprezentant Schubert BMW przystąpi do finału w Hockenheim z 130 punktami na koncie, jedenastoma przewagi nad Auerem. W walce o tytuł liczą się również Rast, Preining i Bortolotti.

Czytaj również:

WYNIKI

Poz. Kierowca Samochód Okr. Czas Strata Różnica
1 Austria Thomas Preining Porsche 911 GT3 R 35 58'02.943    
2 Germany Luca Stolz Mercedes-AMG GT3 Evo 35 58'07.583 4.640 4.640
3 Germany Maro Engel Mercedes-AMG GT3 Evo 35 58'13.448 10.505 5.865
4 India Arjun Maini Mercedes-AMG GT3 Evo 35 58'19.316 16.373 5.868
5 Austria Philipp Eng BMW M4 GT3 35 58'19.424 16.481 0.108
6 Austria Lucas Auer Mercedes-AMG GT3 Evo 35 58'22.050 19.107 2.626
7 Germany Maximilian Götz Mercedes-AMG GT3 Evo 35 58'23.159 20.216 1.109
8 Switzerland Nico Müller Audi R8 LMS Evo II 35 58'23.946 21.003 0.787
9 Italy Mirko Bortolotti Lamborghini Huracán GT3 Evo 35 58'25.994 23.051 2.048
10 Norway Dennis Olsen Porsche 911 GT3 R 35 58'26.486 23.543 0.492
11 Germany René Rast Audi R8 LMS Evo II 35 58'26.782 23.839 0.296
12 South Africa Sheldon Van Der Linde BMW M4 GT3 35 58'29.907 26.964 3.125
13 Germany Marco Wittmann BMW M4 GT3 35 58'34.965 32.022 5.058
14 Leon Köhler BMW M4 GT3 35 58'35.859 32.916 0.894
15 Germany Maximilian Buhk Mercedes-AMG GT3 Evo 35 58'39.274 36.331 3.415
16 Brazil Felipe Fraga Ferrari 488 GT3 Evo 2020 35 58'40.816 37.873 1.542
17 Belgium Laurens Vanthoor Porsche 911 GT3 R 35 58'41.323 38.380 0.507
18 Austria Clemens Schmid Lamborghini Huracán GT3 Evo 35 58'41.399 38.456 0.076
19 New Zealand Nick Cassidy Ferrari 488 GT3 Evo 2020 35 58'46.612 43.669 5.213
20 Germany Marius Zug Audi R8 LMS Evo II 35 58'47.274 44.331 0.662
21 Italy Alessio Deledda Lamborghini Huracán GT3 Evo 35 58'56.217 53.274 8.943
22 Switzerland Ricardo Feller Audi R8 LMS Evo II 35 58'56.235 53.292 0.018
23 Switzerland Rolf Ineichen Lamborghini Huracán GT3 Evo 35 59'02.027 59.084 5.792
24 Germany David Schumacher Mercedes-AMG GT3 Evo 35 59'12.188 1'09.245 10.161
  South Africa Kelvin van der Linde Audi R8 LMS Evo II 22 38'08.905 13 Laps 13 Laps
  United States Dev Gore Audi R8 LMS Evo II 1 2'37.295 34 Laps 21 Laps
  Canada Mikael Grenier Mercedes-AMG GT3 Evo 0      

 

akcje
komentarze
Cassidy triumfuje na Red Bull Ringu
Poprzedni artykuł

Cassidy triumfuje na Red Bull Ringu

Następny artykuł

Chaos na Hockenheim

Chaos na Hockenheim