Rast ograł Wittmanna
René Rast świętował na Hockenheimringu 17 zwycięstwo w DTM - siódme w tym roku.
René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM
Alexander Trienitz
Kierowca Audi Sport Team Rosberg minął metę 1,6 sekundy przed Marco Wittmannem. Kolejne miejsca zajęli Mike Rockenfeller, Robin Frijns, Loïc Duval i Timo Glock. Najlepszy z Super GT, Jenson Button ukończył wyścig na 9 miejscu pomimo długiego, niemal 18-sekundowego pit stopu.
Ferdinand Habsburg nie wystartował z powodu kłopotów z silnikiem. Tsugio Matsuda ukręcił półoś i nie ruszył na okrążenie formujące. Nissan został usprawniony w boksie. Matsuda wrócił na tor ze stratą 17 okrążeń.
Rast prowadził od startu mając za sobą Wittmanna, Rockenfellera, Duvala i Glocka, który na drugim zakręcie wyprzedził Aberdeina. Za nawrotem Rockenfeller zostawił za sobą Wittmanna. Glock minął Duvala.
Na drugim okrążeniu Müller i Frijns zepchnęli Buttona na P9. Nico Müller, wówczas siódmy, dowiedział się, że ma oddać miejsce Joelowi Erikssonowi, jedenastemu w kolejce.
Wicelider mistrzostw, Müller poradził sobie z Erikssonem (7) i Dennisem (8). Timo Glock zjechał na wymianę lewych drzwi (10). Jenson Button jako następny przegrał pojedynek z Müllerem. Aberdein wyprzedził Duvala, Wittmann Rockenfellera (12). Następnie Robin Frijns odebrał Duvalowi P5.
Marco Wittmann zmienił opony w 6,5, Jenson Button - w 17,9 sekundy (17). Philipp Eng stracił napęd i zatrzymał się na trawie za Paraboliką. René Rast po 6,7-sekundowym pit stopie wrócił na trzecim miejscu - przed Wittmannem. W trakcie 19 okrążenia wyjechał Safety Car.
Po pit stopach Müllera i Juncadelli ponownie prowadził Rast (20). Dani Juncadella wycofał się z powodu wibracji (21). Po 21 okrążeniu zakończono neutralizację.
Glock minął Rockenfellera, Frijns Müllera. Rockenfeller zrewanżował się Glockowi na drugim zakręcie. Pietro Fittipaldi został ukarany drive through za spowodowanie kolizji z kolegą z WRT, Jonathanem Aberdeinem.
Frijns i Müller zostawili za sobą Glocka. Wittmann wyprzedził Rasta w trakcie 25 przejazdu Spitzkehre, ale okrążenie dalej Audi z numerem 33 objechało BMW po zewnętrznej.
Jamie Green, który wyprzedzał za SC, musiał przepuścić Bruno Spenglera. Duval i Di Resta zepchnęli Dennisa na P9. Müller awansował do trójki kosztem Rockenfellera (30). Button minął Greena i van der Linde.
Po 33 okrążeniu Nico Müller drugi raz zmienił opony, po czym wrócił na drive through, ponieważ przekroczył limit prędkości na pit lane. Jenson Button wygrał pojedynek z Jake'em Dennisem o P9. Sheldon van der Linde otrzymał drive through za wypchnięcie rywala z toru.
Podium: Race winner René Rast, Audi Sport Team Rosberg, second place Marco Wittmann, BMW Team RMG, third place Mike Rockenfeller, Audi Sport Team Phoenix
Photo by: Alexander Trienitz
Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | René Rast | 38 | 1:01'00.948 | 25 | ||
2 | Marco Wittmann | 38 | 1:01'02.641 | 1.693 | 1.693 | 18 |
3 | Mike Rockenfeller | 38 | 1:01'11.645 | 10.697 | 9.004 | 15 |
4 | Robin Frijns | 38 | 1:01'18.743 | 17.795 | 7.098 | 12 |
5 | Loïc Duval | 38 | 1:01'25.172 | 24.224 | 6.429 | 10 |
6 | Timo Glock | 38 | 1:01'26.708 | 25.760 | 1.536 | 8 |
7 | Paul di Resta | 38 | 1:01'27.387 | 26.439 | 0.679 | 6 |
8 | Bruno Spengler | 38 | 1:01'28.218 | 27.270 | 0.831 | 4 |
9 | Jenson Button | 38 | 1:01'32.440 | 31.492 | 4.222 | 2 |
10 | Joel Eriksson | 38 | 1:01'32.816 | 31.868 | 0.376 | 1 |
11 | Jake Dennis | 38 | 1:01'38.945 | 37.997 | 6.129 | |
12 | Jamie Green | 38 | 1:01'39.390 | 38.442 | 0.445 | |
13 | Nick Cassidy | 38 | 1:01'41.906 | 40.958 | 2.516 | |
14 | Jonathan Aberdein | 38 | 1:01'47.879 | 46.931 | 5.973 | |
15 | Pietro Fittipaldi | 38 | 1:02'00.144 | 59.196 | 12.265 | |
16 | Sheldon Van Der Linde | 38 | 1:02'00.550 | 59.602 | 0.406 | |
17 | Nico Müller | 38 | 1:02'02.544 | 1'01.596 | 1.994 | |
Tsugio Matsuda | 21 | 1:01'07.832 | 17 Laps | 17 Laps | ||
Daniel Juncadella | 20 | 33'26.299 | 18 Laps | 1 Lap | ||
Philipp Eng | 17 | 26'58.716 | 21 Laps | 3 Laps | ||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze