Zwycięstwo w barwach FC Bayern
René Rast wiozący na Audi logo FC Bayern, odniósł 13 zwycięstwo w DTM, trzecie w tym sezonie, pierwsze na Norisringu.
Autor zdjęcia: Alexander Trienitz
Lider mistrzostw minął metę 34 sekundy przed Nico Müllerem, który na ostatnim nawrocie odebrał drugie miejsce Joelowi Erikssonowi. Za Loïc'kiem Duvalem i Bruno Spenglerem, jako szósty finiszował Dani Juncadella. Katalończyk uzyskał najlepszy wynik dla Aston Martina.
Po starcie prowadził Müller przed Spenglerem, Engiem, Greenem, Frijnsem i Wittmannem. Audi Pietro Fittipaldiego zaparkowało na poboczu pierwszego nawrotu. Po kolizji z Astonem Paula Di Resty doszło do złamania prawego przedniego zawieszenia.
Rockenfeller, Eriksson i Habsburg zmienili opony po pierwszym, Frijns i Wittmann po drugim, Juncadella, Rast i Dennis po trzecim okrążeniu. Na czwartym kółku wysłano Safety Car, żeby usunąć z toru Audi Fittipaldiego. Grupa, która zaliczyła już pit stop, uzyskała przewagę.
Wyścig wznowiono na 10 okrążeniu. Timo Glock, który walczył o czwarte miejsce, został obrócony przez Sheldona van der Linde i uderzony w prawe drzwi przez Jonathana Aberdeina.
Pit lane odwiedzili Duval, van der Linde i Di Resta (11). Bruno Spengler wyprzedził Philippa Enga na Grundig Kehre (16). Jamie Green poradził sobie z Engiem na ostatnim nawrocie - Dutzendteich Kehre.
Sheldona van der Linde ukarano drive through za kontakt z Glockiem. Philipp Eng po pit stopie wylądował na 14 miejscu (17). Joel Eriksson minął Robina Frijnsa. Jamie Green spadł za René Rasta na pierwszym nawrocie (20) - i zmienił opony po 22 okrążeniu.
Plastikowa torba w nawiewie na hamulec wyeliminowała Robina Frijnsa (23). Mike Rockenfeller poinformował o utracie mocy i zjechał po 25 okrążeniu. Spengler (26) i Müller zaliczyli pit stop. Od 30 okrążenia liderował René Rast. Eriksson tracił 9,9, Wittmann 11,1, Juncadella 17,3, Dennis 20,6, Habsburg 22,1, Müller 25,7 sekundy.
Sheldon van der Linde wycofał się z powodu uszkodzenia prawego przodu BMW (32). Nico Müller wyprzedził Habsburga i Dennisa. Tego samego dokonali Duval i Spengler. Müller odebrał czwarte miejsce Juncadelli, a potem trzecie Wittmannowi.
Marco Wittmann nie miał już DRS ani Push to pass. W trakcie 64 okrążenia przegrał pojedynek z Juncadellą na Schöller-S, a następnie obydwu minął Loïc Duval. Bruno Spengler zostawił za sobą Wittmanna. Erikssonowi zabrakło Push-to-passów, co ułatwiło zadanie Nico Müllerowi. Audi wyprzedziło BMW w trakcie ostatniego przejazdu Dutzendteich Kehre.
Race winner René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM
Photo by: Alexander Trienitz
Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | René Rast | 69 | LAP | 25 | ||
2 | Nico Müller | 69 | 34.4 | 34.400 | 34.400 | 18 |
3 | Joel Eriksson | 69 | 34.6 | 34.600 | 0.200 | 15 |
4 | Loïc Duval | 69 | 39.5 | 39.500 | 4.900 | 12 |
5 | Bruno Spengler | 69 | 42.1 | 42.100 | 2.600 | 10 |
Daniel Juncadella | 69 | 43.5 | 43.500 | 1.400 | 8 | |
7 | Philipp Eng | 69 | 45.3 | 45.300 | 1.800 | 6 |
8 | Marco Wittmann | 69 | 48.5 | 48.500 | 3.200 | 4 |
Jake Dennis | 68 | 1 lap | 1 Lap | 1 Lap | 2 | |
10 | Ferdinand Habsburg | 68 | 1 lap | 1 Lap | 0.000 | 1 |
11 | Jamie Green | 68 | 1 lap | 1 Lap | 0.000 | |
12 | Paul di Resta | 67 | 2 laps | 2 Laps | 1 Lap | |
13 | Jonathan Aberdein | 66 | 3 laps | 3 Laps | 1 Lap | |
14 | Sheldon Van Der Linde | 31 | 38 laps | 38 Laps | 35 Laps | |
15 | Robin Frijns | 28 | 41 laps | 41 Laps | 3 Laps | |
16 | Mike Rockenfeller | 25 | 44 laps | 44 Laps | 3 Laps | |
17 | Timo Glock | 9 | 60 laps | 60 Laps | 16 Laps | |
Pietro Fittipaldi | 69 laps | 69 Laps | 9 Laps | |||
Pełne wyniki |
Podium: Race winner René Rast, Audi Sport Team Rosberg, second place Nico Müller, Audi Sport Team Abt Sportsline, third place Joel Eriksson, BMW Team RBM
Photo by: Alexander Trienitz
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze