Sporo kraks w DTM
W dniu jego urodzin szczęście powróciło - Felipe Fraga odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w wyścigu DTM minionej niedzieli na Norisringu.

Po wielokrotnym wycofywaniu się z wyścigów był to również pierwszy sukces w sezonie 2022 dla Red Bull AlphaTauri AF Corse Ferrari, mistrzów w klasyfikacji zespołowej w kampanii 2021. Fraga został pierwszym brazylijskim triumfatorem w DTM od czasu zwycięstwa Augusto Farfusa w Zandvoort w 2013 roku.
- To najlepsze urodziny w moim życiu. Dziękuję wszystkim w zespole, tak bardzo na to zasłużyliśmy - cieszył się Fraga.
Mirko Bortolotti zajął drugie miejsce, zasiadając w GRT Lamborghini. Notując najlepszy czas okrążenia, Włoch zapewnił sobie również dodatkowy punkt.
Bortolotti do tego został „mistrzem połowy sezonu” DTM. Po ośmiu z szesnastu zaplanowanych na ten rok wyścigów kierowca fabryczny Lamborghini objął prowadzenie w klasyfikacji indywidualnej z 89 punktami na koncie, wskakując przed Sheldona van der Linde’a, który w swoim BMW osiągnął metę w niedzielnym starciu dopiero na piętnastej pozycji. Trzecie miejsce zajął Rene Rast (ABT Audi), który z 79 punktami jest trzeci w klasyfikacji, ustępując tylko o jedno oczko Sheldonowi van der Linde.
Wszystkie sześć marek uczestniczących w DTM 2022 znalazło się na pierwszych sześciu miejscach. Lokalny bohater Marco Wittmann zdobył czwartą lokatę dla BMW Walkenhorst, Dennis Olsen zajął piąte miejsce w SSR Performance Porsche, a obrońca tytułu Maximilian Götz (WINWARD Mercedes-AMG) został sklasyfikowany na szóstej pozycji.
Po sobotnich szaleństwach, kierowcy DTM zapewnili w niedzielę bardzo zdyscyplinowaną rywalizację. Mimo to, ciasny uliczny tor w Norymberdze zapewnił wysokiej klasy akcję z wieloma manewrami wyprzedzania.
Wyścig 1
Thomas Preining wygrał sobotni wyścig. Dzięki temu Austriak zapewnił sobie, dla KÜS Team Bernhard i dla Porsche pierwsze zwycięstwo w DTM. Preining finiszował przed Dennisem Olsenem z SSR Performance Porsche, co dało dublet marce z Zuffenhausen. Obsadę podium skompletował Rene Rast w Audi ABT. Preining zapisał na swoje konto również najszybsze okrążenie wyścigu.
- Nie potrafię w ogóle opisać, jak się czuję. Musieliśmy pracować cały sezon, aby na to zasłużyć, to zwycięstwo to ogromna ulga - mówił Preining.
Przy słonecznej, letniej pogodzie na starcie na wąskim ulicznym torze w Norymberdze ustawiło się 27 kierowców. Zaraz po rozpoczęciu ścigania, już w pierwszym zakręcie doszło do sporego zamieszania i odpadło aż siedmiu zawodników, w tym Sheldon van der Linde (RSA/Schubert BMW) i lokalny faworyt Marco Wittmann (GER/Walkenhorst BMW).
W napakowanym incydentami wyścigu samochód bezpieczeństwa pojawiał się na torze aż trzy razy. Ostatecznie do mety dotarło jedenaście aut.
Polecane video:
WYNIKI
Wyścig 1
Poz. | Kierowca | Samochód | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | |
Porsche 911 GT3 R | 57 | 57'57.354 | 25 | ||
2 | |
Porsche 911 GT3 R | 57 | 58'01.029 | 3.675 | 3.675 | 18 |
3 | |
Audi R8 LMS Evo II | 57 | 58'01.508 | 4.154 | 0.479 | 15 |
4 | |
Porsche 911 GT3 R | 57 | 58'04.384 | 7.030 | 2.876 | 12 |
5 | |
BMW M4 GT3 | 57 | 58'05.420 | 8.066 | 1.036 | 10 |
6 | |
Mercedes-AMG GT3 Evo | 57 | 58'06.329 | 8.975 | 0.909 | 8 |
7 | |
Mercedes-AMG GT3 Evo | 57 | 58'07.213 | 9.859 | 0.884 | 6 |
8 | |
Audi R8 LMS Evo II | 57 | 58'08.333 | 10.979 | 1.120 | 4 |
9 | |
Mercedes-AMG GT3 Evo | 57 | 58'09.367 | 12.013 | 1.034 | 2 |
10 | |
Lamborghini Huracán GT3 Evo | 57 | 58'10.473 | 13.119 | 1.106 | 1 |
11 | |
Audi R8 LMS Evo II | 57 | 58'13.883 | 16.529 | 3.410 | |
|
Lamborghini Huracán GT3 Evo | 42 | 15 laps | ||||
|
Audi R8 LMS Evo II | 41 | 16 laps | ||||
|
Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | 32 | 25 laps | ||||
|
Lamborghini Huracán GT3 Evo | 31 | 26 laps | ||||
|
Mercedes-AMG GT3 Evo | 28 | 29 laps | ||||
|
Mercedes-AMG GT3 Evo | 19 | 38 laps | ||||
Frank Perera | Lamborghini Huracán GT3 Evo | 13 | 44 laps | ||||
|
BMW M4 GT3 | 13 | 44 laps | ||||
|
Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | 7 | 50 laps | ||||
|
Audi R8 LMS Evo II | 5 | 52 laps | ||||
|
BMW M4 GT3 | 1 | 56 laps | ||||
|
Audi R8 LMS Evo II | 1 | 56 laps | ||||
|
Mercedes-AMG GT3 Evo | 1 | 56 laps | ||||
|
BMW M4 GT3 | 1 | 56 laps | ||||
|
Mercedes-AMG GT3 Evo | 0 | 57 laps | ||||
|
Mercedes-AMG GT3 Evo | 0 | 57 laps | ||||
Pełne wyniki |
Wyścig 2
Poz. | Kierowca | Samochód | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | |
Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | 67 | 56'17.533 | 25 | ||
2 | |
Lamborghini Huracán GT3 Evo | 67 | 56'20.242 | 2.709 | 2.709 | 18 |
3 | |
Audi R8 LMS Evo II | 67 | 56'23.280 | 5.747 | 3.038 | 15 |
4 | |
BMW M4 GT3 | 67 | 56'27.038 | 9.505 | 3.758 | 12 |
5 | |
Porsche 911 GT3 R | 67 | 56'32.705 | 15.172 | 5.667 | 10 |
6 | |
Mercedes-AMG GT3 Evo | 67 | 56'34.962 | 17.429 | 2.257 | 8 |
7 | |
Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | 67 | 56'35.544 | 18.011 | 0.582 | 6 |
8 | |
Mercedes-AMG GT3 Evo | 67 | 56'40.043 | 22.510 | 4.499 | 4 |
9 | |
Porsche 911 GT3 R | 67 | 56'41.827 | 24.294 | 1.784 | 2 |
10 | |
Mercedes-AMG GT3 Evo | 67 | 56'42.280 | 24.747 | 0.453 | 1 |
11 | |
BMW M4 GT3 | 67 | 56'47.370 | 29.837 | 5.090 | |
12 | |
Audi R8 LMS Evo II | 67 | 56'47.825 | 30.292 | 0.455 | |
13 | |
Mercedes-AMG GT3 Evo | 67 | 56'48.429 | 30.896 | 0.604 | |
14 | |
Mercedes-AMG GT3 Evo | 67 | 56'50.501 | 32.968 | 2.072 | |
15 | |
BMW M4 GT3 | 67 | 56'54.159 | 36.626 | 3.658 | |
16 | |
Porsche 911 GT3 R | 67 | 56'56.615 | 39.082 | 2.456 | |
17 | |
Lamborghini Huracán GT3 Evo | 67 | 56'57.161 | 39.628 | 0.546 | |
18 | |
Lamborghini Huracán GT3 Evo | 66 | 1 lap | |||
19 | |
Audi R8 LMS Evo II | 66 | 1 lap | |||
|
Audi R8 LMS Evo II | 57 | 10 laps | ||||
|
Audi R8 LMS Evo II | 54 | 13 laps | ||||
|
Mercedes-AMG GT3 Evo | 13 | 54 laps | ||||
|
Audi R8 LMS Evo II | 10 | 57 laps | ||||
|
Mercedes-AMG GT3 Evo | 5 | 62 laps | ||||
|
Mercedes-AMG GT3 Evo | 2 | 65 laps | ||||
Pełne wyniki |
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.