Van der Linde wygrywa na Lausitzring
Kierowca zespołu Schubert Motorsport wygrał swój pierwszy wyścig w sezonie 2022, triumfując w DTM Lausitzring!

Sheldon van der Linde wywalczył drugie zwycięstwo w karierze, wyprzedzając na starcie pierwszego wyścigu DTM Lausitzring Lucasa Auera. Kierowca BMW M4 GT3 utrzymywał wirtualne prowadzenie w fazie pitstopu po zjechaniu do boksów o jedno okrążenie później niż Auer i przekroczył linię mety niespełna 4 sekundy przed Mercedesem Luki Stolza.
Van der Linde obrał zewnętrzną linię w wyprofilowanym, pierwszym zakręcie i wskoczył przed Lucasa Auera. W międzyczasie dobrze startujący Stolz awansował na trzecią pozycję w wyścigu. Sheldon van der Linde wykorzystał sytuację, w której Auer utknął po swoim pit stopie za poprzedzającym kierowcą i utrzymał prowadzenie.
Sytuację w wyścigu mógł skomplikować lekki deszcz. Kierowcy nie zdecydowali się jednak na zjazd po opony na mokrą nawierzchnię. W tych warunkach van der Linde powiększał swoją przewagę i już do końca wyścigu jechał niezagrożony na pierwszej pozycji. Kierowca Schubert Motorspot odniósł swój pierwszy triumf od wyścigu w Assen w 2020 roku. Drugie miejsce utrzymał Luka Stolz, a trzeci do mety pierwszego wyścigu DTM Lausitzring dojechał Lucas Auer, startujący z Pole Position.
Kolejne miejsca w pierwszje dziesiątce zajęli: Arjun Maini, Maro Engel, Mirko Bortolotti, Laurens Vanthoor, René Rast, Nick Cassidy oraz Maximilian Götz
Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Punkty | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | |
36 | 56'48.270 | 25 | |||
2 | |
36 | 56'51.860 | 3.590 | 3.590 | 18 | |
3 | |
36 | 56'53.697 | 5.427 | 1.837 | 15 | |
4 | |
36 | 56'56.022 | 7.752 | 2.325 | 12 | |
5 | |
36 | 56'57.412 | 9.142 | 1.390 | 10 | |
6 | |
36 | 57'01.924 | 13.654 | 4.512 | 8 | |
7 | |
36 | 57'05.847 | 17.577 | 3.923 | 6 | |
8 | |
36 | 57'07.326 | 19.056 | 1.479 | 4 | |
9 | |
36 | 57'07.573 | 19.303 | 0.247 | 2 | |
10 | |
36 | 57'09.695 | 21.425 | 2.122 | 1 | |
11 | |
36 | 57'11.219 | 22.949 | 1.524 | ||
12 | |
36 | 57'22.700 | 34.430 | 11.481 | ||
13 | |
36 | 57'25.334 | 37.064 | 2.634 | ||
14 | |
36 | 57'26.523 | 38.253 | 1.189 | ||
15 | |
36 | 57'29.526 | 41.256 | 3.003 | ||
16 | |
36 | 57'37.803 | 49.533 | 8.277 | ||
17 | |
36 | 57'38.090 | 49.820 | 0.287 | ||
18 | |
36 | 58'08.869 | 1'20.599 | 30.779 | ||
19 | |
35 | 57'17.536 | 1 Lap | 1 Lap | ||
|
29 | 46'20.900 | 7 Laps | 6 Laps | |||
|
26 | 41'02.620 | 10 Laps | 3 Laps | |||
|
25 | 39'28.807 | 11 Laps | 1 Lap | |||
|
25 | 39'34.793 | 11 Laps | 5.986 | |||
|
25 | 40'36.275 | 11 Laps | 1'01.482 | |||
|
23 | 36'32.002 | 13 Laps | 2 Laps | |||
|
22 | 35'56.730 | 14 Laps | 1 Lap | |||
|
15 | 24'16.910 | 21 Laps | 7 Laps | |||
|
14 | 22'28.245 | 22 Laps | 1 Lap | |||
|
11 | 18'09.441 | 25 Laps | 3 Laps | |||
Pełne wyniki |
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.