Formuła 1
14 lis
-
17 lis
Wydarzenie zakończone
28 lis
-
01 gru
Wydarzenie zakończone
WRC
24 paź
-
27 paź
Wydarzenie zakończone
14 lis
-
17 lis
Wydarzenie zakończone
RSMP
30 lis
-
30 lis
Wydarzenie zakończone
WEC
08 lis
-
10 lis
Wydarzenie zakończone
W
Bahrain
12 gru
-
14 gru
FP1 za
6 dni
Zobacz pełną wersję:

Związek DTM i Super GT wymaga cierpliwości

akcje
komentarze
Związek DTM i Super GT wymaga cierpliwości
Autor:
, Dziennikarz
Przetłumaczone przez: Tomasz Kaliński
26 wrz 2019, 10:49

Jenson Button, mistrz świata Formuły 1 z 2009 roku, uważa, że na wczesnych etapach związku DTM i Super GT niezbędna jest pewna doza cierpliwości.

Button weźmie udział w finale sezonu DTM, który odbędzie się na Hockenheimring w dniach 4-6 października. Były kierowca F1 pojedzie Hondą. Na niemieckim torze pojawią się także inne marki Super GT, jak Nissan czy Lexus, by pokazać swoje ambicje w Class One, a także by dopracować zasadę dotyczącą handicapu związanego z osiągami [Balance of Performance] przed zawodami na Fuji [22-24 listopada].

Super GT i DTM zbliżyły się do wprowadzenia ujednoliconych przepisów. Pierwszym krokiem musi być ustanowienie handicapu związanego z osiągami, używanie opon od jednego dostawcy [Hankooka z DTM], ograniczenie DRSu i zakazanie zmian kierowców, które mają miejsce w Super GT.

Button, broniący tytułu w Super GT, podkreśla, że trzeba zachować dużą ostrożność, zwłaszcza biorąc pod uwagę, jak duże wyzwania stoją przed oboma seriami.

- Sądzę, że pomysł połączenia Super GT z DTM jest genialny - powiedział Brytyjczyk w wywiadzie dla oficjalnego serwisu DTM. - Tego rodzaju rzeczy nie są łatwe do aranżacji, a jeszcze trudniejsze jest dopasowanie wszystkiego. Chciałbym przypomnieć ludziom, że nie od razu wszystko będzie zrozumiałe, więc powinni być cierpliwi, a my postaramy się, by wszystko zadziałało.

- Dla nas podróż na nowy kontynent - powrót do Europy - jest oczywiście ekscytująca. To będzie świetna okazja, by ścigać się przeciwko Audi i BMW, potęgami DTM. To wielka sprawa dla Super GT i będzie to fascynujące.

- Jak to będzie wyglądać? Czy Super GT będą szybsze? Czy będziemy mieć problemy z oponami Hankook? To bardzo ciekawe i nie mogę się doczekać.

Zwycięzca piętnastu grand prix F1 przyznał, że nie jedzie do Hockenheim z myślą o wygranej:

- Hockenheim to podwórko DTM, więc nie sądzę byśmy jechali tam z wielkimi oczekiwaniami. Wciąż jest wiele do odkrycia jeśli chodzi o to, jak samochody mają jeździć wspólnie po torze.

- Mam nadzieję, że wrócimy z Niemiec zaliczając niezłą zabawę i zbierając użyteczne dane, a potem wykorzystując to, kiedy DTM zjawi się u nas w Fuji. Wiem, że cały proces połączenia obu serii wymagał dużego wysiłku i wiele pracy, więc fantastycznie będzie zobaczyć, jak to działa.

Button na Hockenheimring będzie woził numer 1 na swojej Hondzie NSX: - To dodatkowe, duże wyzwanie - wiem to! To zawsze zaszczyt mieć ten numer.

Następny artykuł
Zanardi wraca do M4 DTM

Poprzedni artykuł

Zanardi wraca do M4 DTM

Następny artykuł

Audi ogłosiło skład na Fuji

Audi ogłosiło skład na Fuji
Załaduj komentarze