Formuła 1
28 mar
Wydarzenie zakończone
W
GP Emilii-Romanii
18 kwi
FP1 za
3 dni
WRC
26 lut
Wydarzenie zakończone
22 kwi
Kolejne wydarzenie za
9 dni
ERC
W
Azores Rallye
06 maj
Kolejne wydarzenie za
23 dni
18 cze
Kolejne wydarzenie za
66 dni
RMPST
09 kwi
Wydarzenie zakończone
W
Baja Wysoka Grzęda
11 cze
Kolejne wydarzenie za
59 dni
MPRC
W
Słomczyn I
24 kwi
Dzień 1 i 2 za
11 dni
W
Słomczyn II
14 maj
Kolejne wydarzenie za
31 dni
RSMP
W
Rajd Świdnicki Krause
24 kwi
Etap 1 za
12 dni
W
Rajd Nadwiślański
14 maj
Kolejne wydarzenie za
31 dni
Zobacz pełną wersję:

Związek DTM i Super GT wymaga cierpliwości

Jenson Button, mistrz świata Formuły 1 z 2009 roku, uważa, że na wczesnych etapach związku DTM i Super GT niezbędna jest pewna doza cierpliwości.

Związek DTM i Super GT wymaga cierpliwości

Button weźmie udział w finale sezonu DTM, który odbędzie się na Hockenheimring w dniach 4-6 października. Były kierowca F1 pojedzie Hondą. Na niemieckim torze pojawią się także inne marki Super GT, jak Nissan czy Lexus, by pokazać swoje ambicje w Class One, a także by dopracować zasadę dotyczącą handicapu związanego z osiągami [Balance of Performance] przed zawodami na Fuji [22-24 listopada].

Super GT i DTM zbliżyły się do wprowadzenia ujednoliconych przepisów. Pierwszym krokiem musi być ustanowienie handicapu związanego z osiągami, używanie opon od jednego dostawcy [Hankooka z DTM], ograniczenie DRSu i zakazanie zmian kierowców, które mają miejsce w Super GT.

Button, broniący tytułu w Super GT, podkreśla, że trzeba zachować dużą ostrożność, zwłaszcza biorąc pod uwagę, jak duże wyzwania stoją przed oboma seriami.

- Sądzę, że pomysł połączenia Super GT z DTM jest genialny - powiedział Brytyjczyk w wywiadzie dla oficjalnego serwisu DTM. - Tego rodzaju rzeczy nie są łatwe do aranżacji, a jeszcze trudniejsze jest dopasowanie wszystkiego. Chciałbym przypomnieć ludziom, że nie od razu wszystko będzie zrozumiałe, więc powinni być cierpliwi, a my postaramy się, by wszystko zadziałało.

- Dla nas podróż na nowy kontynent - powrót do Europy - jest oczywiście ekscytująca. To będzie świetna okazja, by ścigać się przeciwko Audi i BMW, potęgami DTM. To wielka sprawa dla Super GT i będzie to fascynujące.

- Jak to będzie wyglądać? Czy Super GT będą szybsze? Czy będziemy mieć problemy z oponami Hankook? To bardzo ciekawe i nie mogę się doczekać.

Zwycięzca piętnastu grand prix F1 przyznał, że nie jedzie do Hockenheim z myślą o wygranej:

- Hockenheim to podwórko DTM, więc nie sądzę byśmy jechali tam z wielkimi oczekiwaniami. Wciąż jest wiele do odkrycia jeśli chodzi o to, jak samochody mają jeździć wspólnie po torze.

- Mam nadzieję, że wrócimy z Niemiec zaliczając niezłą zabawę i zbierając użyteczne dane, a potem wykorzystując to, kiedy DTM zjawi się u nas w Fuji. Wiem, że cały proces połączenia obu serii wymagał dużego wysiłku i wiele pracy, więc fantastycznie będzie zobaczyć, jak to działa.

Button na Hockenheimring będzie woził numer 1 na swojej Hondzie NSX: - To dodatkowe, duże wyzwanie - wiem to! To zawsze zaszczyt mieć ten numer.

akcje
komentarze
Zanardi wraca do M4 DTM

Poprzedni artykuł

Zanardi wraca do M4 DTM

Następny artykuł

Audi ogłosiło skład na Fuji

Audi ogłosiło skład na Fuji
Załaduj komentarze