Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska
Endurance 24 Hours of Nurburgring

Historyczny wynik na Nurburgringu

Zespół Frikadelli Racing tworzy historię na Nordschleife. To pierwsze zwycięstwo Ferrari w 24h Nurburgring i pierwsze zwycięstwo producenta spoza Niemiec od 2002 roku.

#30 Frikadelli Racing Team Ferrari 296 GT3: Earl Bamber, Nick Catsburg, David Pittard, Felipe Fernandez Laser

20-letnia dominacja niemieckich producentów w 24-godzinnym wyścigu na torze Nürburgring zakończyła się w 51. edycji klasyka.

Earl Bamber, Nick Catsburg, David Pittard i Felipe Fernandez Laser odnieśli zwycięstwo w klasyfikacji generalnej wyścigu dla zespołu Frikadellli-Ferrari #30, ustanawiając nowy rekord odległości wynoszący 162 okrążenia.

To pierwsze zwycięstwo marki spoza Niemiec od triumfu Chryslera Vipera GTS-R, należącego do ekipy Zakspeed w 2002 roku.

Ferrari było najszybszym samochodem na dystansie wyścigu. Na początku załoga Frikadellli walczyła z trzema Mercedesami-AMG GT3 najwyższej klasy od Getspeed i HRT, z których dwa ukończyły wyścig.

#101 Walkenhorst Motorsport BMW M4 GT3: Christian Krognes, Jakub Giermaziak, Jesse Krohn, Andy Soucek

#101 Walkenhorst Motorsport BMW M4 GT3: Christian Krognes, Jakub Giermaziak, Jesse Krohn, Andy Soucek

Photo by: Marc Fleury

Jednak gdy zapadł zmrok, Mercedes stracił tempo, a Rowe-BMW #98 Maxime Martina, Sheldona van der Linde, Driesa Vanthoora i Marco Wittmanna stało się najsilniejszym przeciwnikiem załogi, która ostatecznie osiągnęła metę jako pierwsza.

Oba zespoły stoczyły emocjonującą, długodystansową bitwę. BMW zjechało po raz ostatni do alei serwisowej dwa okrążenia później i było w stanie zmniejszyć stratę do mniej niż jednej minuty w końcowej fazie, ze względu na krótszy czas postoju.

Zespół Frikadelli Racing ostatecznie wygrał 24-godzinny wyścig na torze Nurburgring z przewagą 26 sekund.

W niemieckim klasyku wystartowały również dwie załogi z udziałem polskich kierowców. Jacek Pydys był częścią składu Köppen Motorsport nr 91, a Kuba Giermaziak ścigał się z Walkenhorst Motorsport #101.

Ekipa Walkenhorst Motorsport #101 zakończyła jazdę przedwcześnie, już po nieco ponad sześciu godzinach rywalizacji. Tymczasem zespół z udziałem Jacka Pydysa uzyskał trzecie miejsce w klasyfikacji V6, jadąc samochodem Porsche 911 Carrera.

#96 HCB Management GmbH Porsche 911 GT3 R (992): Dennis Olsen, Matteo Cairoli, Julien Andlauer

#96 HCB Management GmbH Porsche 911 GT3 R (992): Dennis Olsen, Matteo Cairoli, Julien Andlauer

Photo by: Marc Fleury

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Giermaziak w drugim rzędzie
Następny artykuł Trzecia seria Inter Europolu

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska