Duża przewaga Porsche
Porsche GPX Racing prowadzi na półmetku 24 godzin Dubaju.
Julien Andlauer wyprzedza o trzy okrążenia Kelvina van der Linde w Audi WRT. Maro Engel w Mercedesie HRT Bilstein traci do południowoafrykańskiego kierowcy 13,9 sekundy.
Mechanicy GT3 Poland w ciągu trzech godzin naprawili Huracána z numerem 708. Dokładnie o północy Bartosz Opioła wrócił na tor. Rafał Mikrut zajmuje obecnie czwarte miejsce w klasie GTX.
O 21.03 szósty raz zarządzono kod 60. Ginetta Bradleya Scorera zatrzymała się na zakręcie 10. Audi TCR Rodrigo Salesa po kontakcie wypadło na zakręcie 12. Kolejny kod 60 trwał 45 minut. Neutralizację zakończono o godz. 1.38.
PO 12 GODZINACH
1. Axcil Jefferies/Frédéric Fatien/Mathieu Jaminet/Julien Andlauer/Alain Ferté (ZW/F/F/F/F) Porsche 911 GT3 303 okr.
2. Dries Vanthoor/Kelvin van der Linde/Louis Machiels/Benjamin Goethe/Frank Bird (B/ZA/B/DK/GB) Audi R8 LMS Evo -3 okr.
3. Hubert Haupt/Maro Engel/Patrick Assenheimer/Ryan Ratcliffe/Khaled Al-Qubaisi (D/D/D/GB/UAE) Mercedes-AMG GT3 Evo -3 okr.
4. Rolf Ineichen/Adrian Amstutz/Mirko Bortolotti/Rik Breukers (CH/CH/I/NL) Lamborghini Huracán GT3 Evo -4 okr.
5. Roberto Pampanini/Mauro Calamia/Stefano Monaco/Matteo Cairoli (CH/CH/CH/I) Porsche 911 GT3 R -5 okr.
6. Khaled Al-Qubaisi/Valentin Pierburg/Florian Scholze/Nico Bastian/Patrick Assenheimer (UAE/D/D/D/D) Mercedes-AMG GT3 -9 okr.
7. François Perrodo/Charles-Henri Samani/Emmanuel Collard/Matthieu Vaxivière (F) Mercedes-AMG GT3 Evo -9 okr.
8. Johannes Kirchhoff/Gustav Edelhoff/Elmar Grimm/Ingo Vogler/Max Edelhoff (D) Audi R8 LMS Evo -9 okr.
9. Charles Putman/Charles Espenlaub/Joe Foster/Shane Lewis (USA) Mercedes-AMG GT3 Evo -9 okr.
10. Milan Dontje/Kim Holmgaard/Martin Lechmann/Tim Müller (NL/DK/D/D) Audi R8 LMS Evo -11 okr.
...
47. Rafał Mikrut/Grzegorz Moczulski/Andrzej Lewandowski/Paweł Kowalski/Bartosz Opioła (PL) Lamborghini Huracán Super Trofeo -137 okr. (4. GTX)
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze