Awaria Adielssona
Mattias Adielsson, który zajmował szóste miejsce w klasyfikacji generalnej Rajdu Polski musiał pogodzić się z awarią swojego Citroen C3 R5.
Mattias Adielsson, Andreas Johansson, Citroen C3 R5, FIA ERC, Rally Poland
FIA European Rally Championship
Szwed na drugim przejeździe odcinka Gmina Mrągowo stracił ponad minutę. W Citroenie doszło do awarii przedniego dyferencjału i auto miało napęd tylko na tylną oś.
- Mamy problem techniczny. Nie działa przedni dyferencjał. Mamy tylko napęd na tył - tłumaczył Adielsson.
Przedostatni odcinek rywalizacji najszybciej pokonał Aleksiej Łukjaniuk, który był o 5,1 sekundy szybszy od Filipa Maresa. Trzeci czas zanotował Łukasz Habaj (+9,0), a czwarty Mikołaj Marczyk (+9,4). Czołowa piątkę zamknął Jari Huttunen (+10,3).
- Wszystko dobrze działa. Bawimy się - mówił Łukjaniuk.
- Nie atakuję. Włączyłem tryb bezpieczeństwa. Na poprzednim oesie przebiłem oponę, więc teraz chcemy utrzymać auto w jednym kawałku i dojechać do mety - tłumaczył Mares.
- Na tym oesie są dwa nawroty, o których mówiłem już po zapoznaniu. Utknęliśmy na jednym z nich - informował Habaj.
- To był dobry przejazd. Drugie przejazdy są dużo łatwiejsze. Teraz koncentrujemy się na Power Stage - mówił Marczyk.
- To był dobry przejazd dla nas. Zmagamy się ze skrzyżowaniami i nawrotami. Może to hamulec ręczny. Nie wiem - podsumował Huttunen.
- Podoba mi się ten oes. To jeden z moich ulubionych. Jest naprawdę podstępnie, ale dobrze nam poszło - komentował Domżała (+12,5).
- Staram się oszczędzać auto i opony. Teraz mieliśmy więcej szczęścia. Wyczucie jest w porządku. Cieszymy się rajdem - mówił Herczig (+12,6).
- Pokonałem oes bez problemów. Było w porządku - podsumował Griebel (+16,4).
W klasyfikacji generalnej Łukjaniuk ma za sobą Huttunena (+43,2), Habaja (+1:29,0), Maresa (+1:50,0) i Domżałę (+2:34,2). W klasyfikacji etapu Łukjaniuk jest lepszy od Huttunena (+3,2), Habaja (+9,0), Domżały (+53,5), Maresa (+57,2), Griebela (+1:00,4) i Kasperczyka (+1:01,4). W RSMP czołową trójkę tworzą Habaj, Domżała i Kasperczyk.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze