Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Błąd wiceliderów

Aleksiej Łukjaniuk i Dmitrij Jeremiejew wjechali pięć minut za wcześnie na PKC przed szóstym odcinkiem specjalnym Rajdu Węgier.

Alexey Lukyanuk, Dmitriy Eremeev, Citroen C3 R5

Autor zdjęcia: Josef Petru

Ponowny przejazd próby Ujhuta-Bozsva otworzył drugą sobotnią pętlę Rajdu Węgier. Dotychczasowi wiceliderzy, Łukjaniuk i Jeremiejew zbyt wcześnie podali kartę drogową na PKC. Wściekły kierowca powiedział o pięciu minutach, więc spodziewać się można, że do łącznego czasu rosyjskiej załogi doliczone zostanie 300 sekund.

Najlepszy rezultat na OS6 wykręcili Craig Breen i Paul Nagle. Jedynie 0,7 s stracili Andreas Mikkelsen i Ola Fløene. Trzeci wynik należał do Olivera Solberga i Aarona Johnstona [+9,8 s].

- Myślałem, że przebiliśmy oponę i zwolniłem - dziwił się Breen. - Bardzo trudny oes. Łatwo jest popełnić błąd - meldował Mikkelsen. - Teraz dobrze wybraliśmy opony - pochwalił się Solberg.

Na czwartej pozycji oes ukończyli Łukjaniuk i Jeremiejew [+10,1 s]. Piątkę zamknęli Gregoire Munster i Louis Louka [+12,1 s].

Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk stracili na oesie 22 sekundy.

- Teraz było trochę łatwiej, zwłaszcza na błotnistych sekcjach - powiedział Marczyk.

W klasyfikacji generalnej prowadzi Mikkelsen przed Breenem [14,3 s]. Solberg traci 43,4 s, a Munster 51,5 s.

 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Pętla dla Mikkelsena
Następny artykuł Kapcie Marczyka i Solberga

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska