Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Mikkelsen w połowie drogi

Andreas Mikkelsen i Ola Fløene prowadzą w Rajdzie Węgier po sobotniej części rywalizacji.

Andreas Mikkelsen, Ola Fløene, Skoda Fabia R5 evo

Andreas Mikkelsen, Ola Fløene, Skoda Fabia R5 evo

MGR Images

Ostatni odcinek dnia, powtórny przejazd Mad-Disznoko, zapisali na swoje konto Mikkelsen i Fløene. Drugi wynik należał do Erika Caisa i Jindriski Zakovej [+1,2 s]. 1,6 s stracili Aleksiej Łukjaniuk i Dmitrij Jeremiejew. Rosyjski kierowca zasugerował wycofanie z jutrzejszej części rajdu.

- Mogę się napić piwa, whisky lub próbować zdobyć jutro punkt. Zadecyduję później.

Kolejnego kapcia złapali Oliver Solberg i Aaron Johnston. Strata przekroczyła minutę. Emil Lindholm i Mikael Korhonen, zajmujący po ośmiu odcinkach czwarte miejsce, wypadli z trasy.

Dobry, piąty czas uzyskali na OS9 Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk [+7,2 s]. Łodzianin był drugi wśród juniorów do lat 28.

Po przejechaniu niemal 122 kilometrów w rajdzie prowadzą Mikkelsen i Fløene. Norwegowie wygrali w sobotę pięć odcinków specjalnych i przed niedzielną częścią rywalizacji mają w zapasie 23,6 s nad Breenem i Nagle. Najlepsi na dwóch próbach, Irlandczycy o 57,7 s wyprzedzają Gregoire’a Munstera i Louisa Loukę.

- To był dobry dzień. Byliśmy całkiem konkurencyjni i mamy niezłą przewagę. Naprawdę dobrze jest wrócić i porównać się z innymi - podsumował Mikkelsen.

- Podium byłoby dla nas świetne. Musimy unikać kapci i błędów. Trudny dzień - przyznał Breen.

- Było podstępnie. Ostatni oes dnia i nie chciałem ryzykować - wytłumaczył Munster.

Po przygodzie Lindholma na czwarte miejsce awansowali Norbert Herczig i Ramon Ferencz [+1.57,0]. Węgrzy o 16,1 s wyprzedzają Efrena Llarenę i Sarę Fernandez.

Dodatkowe punkty za pierwszy etap wzięli: Mikkelsen [5], Breen [4], Munster [3], Herczig [2] i Llarena [1].

Drugą piątkę otwierają Marijan Griebel i Tobias Braun [+2.15,2]. Niemców czeka jutro zacięta walka z Niki Mayr-Melnhofem i Poldim Welsersheimbem. Różnica wynosi jedynie 0,7 s. Callum Devine i James Fulton zajmują ósme miejsce [+2.31,8].

Kolejny kapeć kosztował Solberga i Johnstona spadek na dziewiątą pozycje [+2.36,8]. Dziesiątkę zamykają Simon Wagner i Gerald Winter [+2.48,4].

Marczyk i Gospodarczyk widnieją na szesnastym miejscu w klasyfikacji generalnej. Gdyby nie kapeć, byliby w okolicach pierwszej dziesiątki. W ERC1 Junior Marczyk jest siódmy. Prowadzi Munster przed Llareną i Devinem.

- Na tym odcinku starałem się przycisnąć, aby poprawić swoją jazdę w nocy. Prawdę mówiąc, był to dla nas trudny dzień. Starałem się - podsumował Marczyk.

Mikołaj Marczyk, Szymon Gospodarczyk, Skoda Fabia R5 evo

Mikołaj Marczyk, Szymon Gospodarczyk, Skoda Fabia R5 evo

Photo by: Josef Petru

W ERC2 nie ma mocnych na Tibora Erdiego i Zoltana Csoko. Gospodarze wygrali wszystkie odcinki i ich przewaga przekracza już 4 minuty. Zelindo Melegari i Manuel Fenoli zajmują drugie miejsce [+4.11,0], a Dmitrij Feofanow i Normunds Kokins trzecie [+5.31,8].

Nic nie jest jeszcze rozstrzygnięte w „ośkach”. Ken Torn i Kauri Pannas, jadący Fordem Fiesta Rally4 z polskiego M-Sportu, mają w zapasie niespełna pół minuty nad Josepem Bassasem i Axelem Coronado. W ERC3 trzecie miejsce zajmują Raul Badiu i Gabriel Lazar [+2.17,8]. Wśród juniorów do lat 27 najniższy stopień podium utrzymują Ola Nore i Veronica Engan [+2.51,6].

Pierwszy niedzielny odcinek rusza o godzinie 8:33.

 

 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Breen o włos
Następny artykuł Poranek Mikkelsena

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska