Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Ostberg na czele, błędy Breena i Marczyka

Mads Ostberg i Patrik Barth wygrali pierwszy sobotni odcinek Rally Serras de Fafe i objęli prowadzenie w łącznej klasyfikacji.

Mads Ostberg, Patrik Barth, Citroen C3 Rally2

atWorld

Sobotnią rywalizację w pierwszej rundzie sezonu FIA ERC 2023 rozpoczął odcinek Boticas - Vale do Tamega. Próba o długości 9,64 km jest tegoroczną nowością. Poranek w dystrykcie Braga jest pochmurny, a nawierzchnia mokra. Droga na większości dystansu była bardzo wąska.

Próbę zapisali na swoje konto Ostberg i Barth korzystający z opon MRF. Norwesko-szwedzki duet zrobił użytek z pierwszej pozycji na trasie. 2,5 s stracili zespołowi koledzy: Martins Sesks i Renars Francis, zaskoczeni tak dobrym wynikiem. Trójkę oesu skompletowali Hayden Paddon i John Kennard [+4,1 s]

- Okropnie. Próbowaliśmy przetrwać. Nie było łatwo utrzymać rytm, ale zaliczyłem przyzwoity oes - meldował Ostberg.

- Naprawdę? Drugi czas? Wydawało mi się, że jadę bardzo źle - dziwił się Sesks.

- Ostatnia część jest bardzo błotnista. Trudno wyczuć przyczepność. Linie prowadzą wszędzie. Sporo osób chyba zwiedzało rowy - wyjaśnił Paddon.

Mikko Heikkilę i Samu Vaaleriego dzieliło od podium 0,7 s. Piątkę zamknęli Pontus Tidemand i Julia Thulin [+5,3 s]. Simone Campedelli i Tania Canton [+5,5 s] uzyskali szósty wynik. Włoska załoga o 0,2 s wyprzedziła Erika Caisa i Igora Bacigala. Urzędujący mistrz JWRC: Robert Virves, pilotowany przez Hugo Magalhaesa, był gorszy od Ostberga o 6,3 s. Triumfatorzy RSMP 2022: Tom Kristensson i Andreas Johansson rozpoczęli od dziewiątego rezultatu [+7,2 s]. Dziesiątkę zamknęli Georg Linnamae i James Morgan [+7,6 s].

- Łatwo popełnić błąd. Bardzo ślisko. Kilka razy pojechaliśmy zbyt szeroko - przyznał Heikkila.

- W kilku miejscach byłem zaskoczony. Zwłaszcza jeden błotnisty zakręt. W porządku - meldował Campedelli.

- Nie jest źle. Starałem się być ostrożny. Miejscami jest bardzo ślisko. Chciałem uniknąć głupich błędów - przekazał Cais.

- Myślę, że pojechaliśmy całkiem dobrze. Jednak pozycja bardziej z przodu byłaby lepsza. Droga mocno się niszczy - tłumaczył Virves.

- Jestem w Portugalii i prowadzę ten samochód. Co może być lepszego? Nie jestem tutaj może najszybszy, ale cieszę się - mówił Kristensson.

- Bardzo ślisko. Mieliśmy dwa „momenty” i później nieco zwolniłem - powiedział Linnamae.

Zwycięzcy wczorajszego odcinka kwalifikacyjnego: Craig Breen i James Fulton stracili do Ostberga 14 s. Irlandczyk narzekał na zły wybór pozycji. Niespełna 2 s dłużej od Breena jechali Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk. Silnik w Skodzie Polaków zgasł na starcie. Jarosław Kołtun i Ireneusz Pleskot byli od zwycięzców próby gorsi o blisko 40 s.

- Popełniłem głupi błąd z wyborem pozycji. Sądziłem, że będzie bardziej sucho. Poza tym przestrzeliliśmy jedno skrzyżowanie i straciliśmy 7-8 sekund - martwił się Breen.

- Zgasiliśmy silnik na starcie. Pierwszy raz mi się do zdarzyło. Jest bardzo błotniście. Nie najgorzej zaczęliśmy. Będziemy przyspieszać - zapowiedział Marczyk.

Tymoteusz Jocz i Maciej Judycki uzyskali trzeci czas w ERC4, ale popełnili falstart i do łącznego czasu doliczono im 10 s. Próbę w kategorii wygrali Ernesto Cunha i Carlos Magalhaes, szybsi od Polaków o 19,8 s.

Po OS2 na czele jest Ostberg. Paddon traci 2,3 s, a Cais 2,5 s. Sesksa dzieli od podium 0,7. Łotysz remisuje z Heikkilą. Marczyk jest dziewiętnasty [+13,8 s], a Kołtun 39 [+44 s]. Jocz widnieje na czwartej pozycji w ERC4.

Polecane video:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Gospodarze najszybsi w Fafe
Następny artykuł Pogoda skróciła pętlę

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska