Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Pętla dla Griazina, problemy Marczyka

Nikołaj Griazin i Konstantin Aleksandrow prowadzą w Rajdzie Węgier po pierwszej sobotniej pętli. Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk stracili czas z powodu awarii napędu.

Nikolay Gryazin, Konstantin Aleksandrov, Volkswagen Polo GTi R5

Nikolay Gryazin, Konstantin Aleksandrov, Volkswagen Polo GTi R5

FIA European Rally Championship

Poranną pętlę kończył oes Mad - Disznoko, również używany w poprzednich edycjach Rajdu Węgier. Próba jest bardzo szybka, a jej charakter różni się od dwóch wcześniej przejechanych. Droga wiedzie w otwartym terenie pośród pól i winnic, asfalt jest wąski i miejscami bardzo zabrudzony. Nie brakuje fragmentów wiodących po betonowych płytach.

Oesowe zwycięstwo odnieśli Norbert Herczig i Ramon Ferencz. Mads Ostberg i Torstein Eriksen stracili do gospodarczy 1,5 s. Erik Cais i Jindriska Zakova jechali dłużej o kolejną sekundę.

W połowie sobotniego etapu na czele są Griazin i Aleksandrow. Duet w Volkswagenie Polo GTI R5 był poza drogą na OS4, ale zachował 7,2 s zapasu nad Caisem. Na najniższym stopniu podium utrzymują się Miklos Csomos i Attila Nagy [+15,2 s].

- Wypadliśmy w jednym zakręcie. Straciliśmy z siedem, osiem sekund. Byłem na siebie zły, ale reszta oesu była w porządku. Przerażający moment na szutrze, ale poza tym w porządku - meldował Griazin.

- Mamy jakiś problem z samochodem, więc tracimy czas. Z pewnością się nie poddaję. Jesteśmy na limicie - informował Cais.

- Obracaliśmy się - stwierdził Csomos.

Niespełna 5 s dzieli od podium Andrasa Hadika i Krisztiana Kertesza [+20 s]. Piątkę zamyka Herczig, który trzyma za sobą Adama Velenczei i Igora Bacigala [+28,3 s]. Andreas Mikkelsen i Elliott Edmondson nadal jadą nie w pełni sprawną Skodą [+34,5 s]. Ich przewaga nad Efrenem Llareną i Sarą Fernandez wynosi 2,5 s.

- Przycisnęliśmy. Nasza prędkość była dobra. Apel do kibiców: proszę bądźcie ostrożni. W jednym z miejsc stoicie zbyt blisko - wezwał Herczig.

- Świetnie. Fantastyczny rajd, dużo kibiców - mówił Velenczei.

- Nie udało się naprawić. Nadal mamy problemy, ale jedziemy na serwis. Generalnie nie mamy mocy - przekazał Mikkelsen.

- Dałem z siebie wszystko. Cisnęliśmy na maksimum. Z tego tempa jesteśmy zadowoleni - przyznał Llarena.

Problemy na koniec sekcji spotkały Mikołaja Marczyka i Szymona Gospodarczyka. Polacy wjechali na metę przednionapędową Skodą i w generalce spadli z czwartej na dziewiątą pozycję [+42,2 s]. Dziesiątkę kompletuje Ostberg, który apelował do organizatorów i zachowanie kontroli nad kibicami.

- Nie było łatwo. Już na początku po dużym skoku straciliśmy napęd z tyłu. Będziemy jednak walczyć do końca. Podoba mi się ten rajd - mówił Marczyk.

- Chciałbym ostrzec FIA i organizatorów w temacie kibiców. Nie lubię takich rajdów. Jeden błąd i ktoś zginie - mówił Ostberg.

Dwie opony przebili na oesie Umberto Scandola i Danilo Fappani. Włosi uszkodzili ogumienie również na poprzedniej próbie i nie wiadomo czy zdołają dotrzeć do serwisu. Zgodnie z przepisami wszystkie koła muszą się swobodnie obracać podczas jazdy dojazdówką.

W RC3 Ken Torn i Kauri Pannas mają już ponad jedenaście minut przewagi nad Zoltanem Laszlo i Zsoltem Balazsem. Węgrzy stali na oesie prawie 8 minut.

Joan Vinyes i Jordi Mercader prowadzą w ERC2. Dariusz Poloński i Łukasz Sitek po czwartym czasie na OS4 widnieją na trzeciej pozycji [+1.28,6].

- Ten oes jest piękny, bardzo szybki. Na poprzednich próbach mieliśmy sporo problemów, a teraz czysty przejazd. Sama frajda - przekazał Poloński.

W ERC3 liderami są Jean-Baptiste Franceschi i Anthony Gorguilo.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Dramaty na najdłuższej próbie
Następny artykuł Szokujący czas Caisa

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska