Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
ERC Rajd Skandynawii

Solberg liderem, Marczyk dziewiąty

Po pierwszym etapie Królewskiego Rajdu Skandynawii liderami są Oliver Solberg i Elliott Edmondson. Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk przenocują na dziewiątej pozycji. Igor Widłak i Daniel Dymurski są czwartą załogą kategorii ERC3.

Oliver Solberg, Elliott Edmondson, Skoda Fabia RS Rally2

Autor zdjęcia: atWorld

Zanim załogi udały się na zasłużony odpoczynek musiały jeszcze pokonać trzy odcinki specjalne, powtórki Bondestad, Colins oraz Gardsjo.

Na pierwszym z wymienionych do rywalizacji postanowiła wmieszać się pogoda. Część załóg trafiła na silne opady deszczu. Próbę wygrali Mikko Heikkila i Kristian Temonen. Frank Tore Larsen i Lars-Hakon Listerud stracili 1,6 s. Mathieu Franceschi i Andy Malfoy byli gorsi o 1,8 s. Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk uzyskali dwunasty czas [+9,3 s].

Na Colins najlepiej spisali się Franceschi i Malfoy. Francuzi pokonali Solberga i Edmondsona o 0,3 s. Na oesowym podium zmieścili się też Martins Sesks i Renars Francis [+1,3 s]. Marczyk i Gospodarczyk po raz kolejny byli dwunaści [+6 s].

Dzień zakończył się drugim przejazdem Gardsjo, najdłuższej z dzisiejszych prób, choć liczącej niewiele ponad 12 km. Najszybsi byli Solberg i Edmondson. Paddon i Kennard [+0,9 s] zremisowali z Franceschim i Malfoyem.

W podsumowaniu pierwszego etapu i przejechaniu łącznie 83 km na pozycji liderów przenocują Solberg i Edmondson. Duet występujący na co dzień w mistrzostwach świata wygrał w piątek cztery próby. Hayden Paddon i John Kennard, podobnie jak przed rokiem, są najbliżej Solberga i tracą 3,3 s. Trzecie miejsce utrzymują Heikkila i Temonen [+12,7 s].

- Każda dodatkowa sekunda przewagi jest ważna. Nie było łatwo. Sporo luźnego szutru i kamieni. Wyczucie dzisiaj nie było dobre. Nie mogę powiedzieć, abym był zachwycony. Mam nadzieję, że jutro przyciśniemy – stwierdził Solberg.

- Jakby to powiedział Mikko, każdy oes to jak kwalifikacje. Walczymy o dziesiąte części sekundy. Chciałem tu przycisnąć, ale jak próbowałem, od razu uciekał tył. Jutrzejsze oesy bardziej nam pasują. Zobaczymy, co uda się zrobić - przyznał Paddon.

- Każdy odcinek to jak kwalifikacyjny. Nie spodziewałem się tego! To był fajny oes. Nie byłem może szybki, ale podobało mi się - przekazał Heikkila.

Dobry dzień mają za sobą liderzy tabeli sezonu: Franceschi i Malfoy. Do podium brakuje im 4,2 s. Piątkę zamykają Sesks i Francis [+20 s], którzy w końcówce etapu wyprzedzili Larsena i Lundgreena [+21,7 s]. Mads Ostberg i Patrik Barth tracą do Solberga 27,8 s i mają za sobą Isaka Reiersena i Stefana Gustavssona [+37,8 s], szybkich zwłaszcza o poranku.

- Myślę, że chodzi o głowę. Mam frajdę i są wyniki. Ile nad Madsem? 3,9 s? Fajnie – uśmiechnął się Franceschi.

- Zyskałem pozycję, czyli mogę pospać 2 minuty dłużej! Dzień zaczęliśmy na trzecim miejscu, spadliśmy na piąte, ale takie są rajdy. Jest jak jest – podsumował Sesks.

- Tempo jest niesamowite. Uważam, że spisaliśmy się bardzo dobrze. Jestem bardzo zadowolony. Cieszę się, że jesteśmy w walce. Myślę, że nie mamy powodów do wstydu – meldował Larsen.

- Ten konkurs [skoków] o myjkę ciśnieniową powinien być co roku. Umyję samochód Eyvinda i swojej dziewczyny! - żartował Ostberg.

- Jestem bardzo zadowolony, również z tego jak spokojnie do tego podchodzę i jadę własnym tempem. Patrząc na czasy, można być dziesiątym, ale strata do pierwszego to 3,4 czy 5 s – wskazał Reiersen.

Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk zakończyli etap na dziewiątym miejscu [+47,9 s]. Kierowca nie był zadowolony ze swojej jazdy. Za Polakami dziesiątkę zamykają Eyvind Brynildsen i Jorn Listerud [+50,5 s].

- Nie było idealnie z mojej strony. Starałem się jechać lepiej, ale niestety było jak było. Być może powinniśmy trochę podnieść samochód na drugą pętlę. Pojawiło się trochę kolein. Generalnie jazda tutaj jest przyjemnością. Postaramy się jutro przyspieszyć – zapowiedział Marczyk.

- Nie było łatwo. Cały czas mamy problemy z amortyzatorem. No i uszkodziliśmy koło. Strata do czołowej piątki rośnie, a właśnie w niej chciałem być w ten weekend – mówił Brynildsen.

Igor Widłak i Daniel Dymurski większość prób zakończyli z czwartym rezultatem w ERC3 i taką też pozycję zajmują w podsumowaniu dnia. Do liderów kategorii: Tristana Charpentiera i Floriana Barrala tracą 41,1 s.

Wśród juniorów i w ERC4, czyli ośce, dominacja Szwedów. Prowadzą Patrik Hallberg i John Stigh. Mille Johansson i Johan Gronvall tracą 3,6 s, a Calle Carlberg i Jorgen Eriksen 12,2 s.

W sobotnim programie umieszczono kolejne osiem oesów. Rywalizacja ruszy o godzinie 7:42.

Wyniki po 1. etapie (po OS9):

1. Oliver Solberg/Elliott Edmondson Skoda Fabia RS Rally2  41.21,9
2. Hayden Paddon/John Kennard Hyundai i20 N Rally2 +3,3 s
3. Mikko Heikkila/Kristian Temonen Toyota GR Yaris Rally2 +12,7 s
4. Mathieu Franceschi/Andy Malfoy Skoda Fabia RS Rally2 +16,9 s
5. Martins Sesks/Renars Francis Toyota GR Yaris Rally2 +20 s
6. Frank Tore Larsen/Lars Lundgreen Volkswagen Polo GTi R5 +21,7 s
7. Mads Ostberg/Patrik Barth Citroen C3 Rally2 +27,8 s
8. Isak Reiersen/Stefan Gustavsson Skoda Fabia RS Rally2 +37,8 s
9. Mikołaj Marczyk/Szymon Gospodarczyk Skoda Fabia RS Rally2 +47,9 s
10. Eyvind Brynildsen/Jorn Listerud Volkswagen Polo GTi R5 +50,5 s

Filmowe podsumowanie:

Oglądaj: Królewski Rajd Skandynawii 2024 - Etap 1

Mikołaj Marczyk, Szymon Gospodarczyk, Skoda Fabia RS Rally2

Mikołaj Marczyk, Szymon Gospodarczyk, Skoda Fabia RS Rally2

Autor zdjęcia: atWorld

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Solberg nie zwalnia, Franceschi atakuje
Następny artykuł Poranek dla Solberga, kłopoty Sesksa

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska