Długi przejazd Kubicy
Team WRT zajął piąte miejsce w pierwszym treningu ELMS na Red Bull Ringu.
#41 Team WRT Oreca 07 - Gibson: Louis Delétraz, Robert Kubica, Yifei Ye
Marcin Rybak
Yifei Ye rozpoczął od dwóch przejazdów po 6 okrążeń i uzyskał 1.23,422, a następnie 1.22,285. Robert Kubica zaliczył przejazd na 16 okrążeń. Na ostatniej zmianie Louis Delétraz wykonał dwa przejazdy po 9 kółek.
Phil Hanson z United Autosports okazał się szybszy o 56 tysięcznych od Nycka de Vriesa z G-Drive Racing. Kolejne czasy uzyskali Ben Hanley z DragonSpeed USA i Nico Lapierre z Cool Racing.
13 minut przed końcem zarządzono FCY. Z toru trzeba było ściągnąć Orecę zmiennika Lapierre'a, Antonina Borgi. Neutralizacja trwała trzy minuty.
W LMP3 górą był Laurents Hörr z DKR Engineering. Ugo de Wilde z Inter Europol Competition uzyskał dziewiąty, Mateusz Kaprzyk - szesnasty czas w klasie.
W GTE dyktował tempo Alessio Rovera, kierowca Ferrari AF Corse.
TRENING 1
1. Phil Hanson/Jonathan Aberdein/Tom Gamble (GB/ZA/GB) Oreca 07-Gibson 1.22,051
2. Roman Rusinow/Franco Colapinto/Nyck de Vries (RUS/RA/NL) Aurus 01-Gibson 1.22,107
3. Henrik Hedman/Ben Hanley/Ricky Taylor (S/GB/USA) Oreca 07-Gibson 1.22,109
4. Alexandre Coigny/Nicolas Lapierre/Antonin Borga (CH/F/CH) Oreca 07-Gibson 1.22,242
5. Robert Kubica/Louis Delétraz/Yifei Ye (PL/CH/CHN) Oreca 07-Gibson 1.22,285
6. Julien Canal/Will Stevens/James Allen (F/GB/AUS) Oreca 07-Gibson 1.22,516
7. Matthieu Lahaye/Jean-Baptiste Layahe/François Heriau (F) Oreca 07-Gibson 1.22,526
8. Job van Uitert/Nicolas Jamin/Manuel Maldonado (NL/F/YV) Oreca 07-Gibson 1.22,533
9. John Falb/Rui Andrade/Roberto Merhi (USA/P/E) Aurus 01-Gibson 1.22,578
10. Salih Yoluç/Charlie Eastwood/Logan Sargeant (TR/IRL/USA) Oreca 07-Gibson 1.22,648
...
25. Martin Hippe/Ugo de Wilde/Ulysse de Pauw (D/B/B) Ligier JS P320-Nissan 1.26,520 (9. LMP3)
32. Gustas Grinbergas/Mateusz Kaprzyk/Mattia Pasini (LT/PL/I) Ligier JS P320-Nissan 1.27,359 (16. LMP3)
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze