ELMS. Ogromny pech Kubicy. AO by TF dziewiąty

Robert Kubica został wyznaczony jako pierwszy kierowca AO by TF do 4-godzinnego wyścigu Europejskiej Serii Le Mans w Hiszpanii. W sobotnich kwalifikacjach Louis Deletraz zajął 10 miejsce, więc zespół musiał odrabiać straty. Polski kierowca w zaledwie 15 minut awansował o 5 pozycji i dysponował znakomitym tempem.

Zdobywcy pole position, załoga United Autosports #22 oraz Cool Racing #37 błyskawicznie uciekli rywalom. Rywalizacja pod zieloną flagą nie trwała długo, ponieważ James Dayson miał problemy za kierownicą prototypu LMP3. Kanadyjczyk uwikłany był w kilka incydentów, aż przy niskiej prędkości obrócił się i konieczna była interwencja porządkowych. RLR MSport #5 zakończył tym samym wyścig na 6 okrążeniu.

Gdy na torze pojawiła się neutralizacja, Kubica jechał na piątym miejscu i walczył o lokatę z Inter Europolem Competition #43. Po wznowieniu zmagań Polak momentalnie spadł na 7 miejsce. Przyczyną była kolizja z jednym z rywali, w trakcie której uszkodzony został przód samochodu AO by TF.

Kubica zjechał do boksu na nieplanowany pit stop, po którym wyjechał ze stratą minuty i 30 sekund do liderów. Po chwili doszło do kolejnego wypadku Vector Sport #10 i Cool Racing #47. Załoga numer 10 uderzyła rywali po wewnętrznej w siódmym zakręcie, w konsekwencji czego oba samochody utknęły w żwirze. Ryan Cullen został uznany winnym, a Vector Sport otrzymał 10 sekund kary.

Większość zespołów wykorzystała ten moment, aby zjechać do boksu na pit stop. Nie inaczej zrobił AO by TF, który jednak zjechał do alei serwisowej tuż przed jej zamknięciem. Drugi pit stop okazał się przez to jeszcze dłuższy, a Kubica po powrocie na tor tracił prawie dwa okrążenia.

Wypadek był najpoważniejszym incydentem i wywołał najdłuższą neutralizację. W późniejszej fazie wyścigu doszło do kontaktu załogi LMP3 WTM by Rinaldi Racing #12 i LMP2 United Autosports #23, która uderzyła w tył wolniejszych rywali, lecz sędziowie nie wstrzymali wyścigu.

Duqueine Team #30 obrócił się w trzecim sektorze, a Inter Europol Competition #88 wypadł z toru po zamieszaniu w pierwszym i drugim zakręcie. United Autosports #21 musiał wrócić do garażu, lecz po naprawieniu prototypu Oreca wrócili na tor.

Godzinę przed końcem wyścigu Nelson Piquet Jr., były kierowca Formuły 1 po kontakcie z rywalem DKR Engineering #3 uderzył w bandę i utknął w pułapce żwirowej. Kilkanaście okrążeń później doszło do dramatu Żelaznych Dam. Zawodniczki zdominowały pierwsze trzy godziny i wydawało się, że jadą po zwycięstwo, jednak ich wyścig zakończył się po wyjeździe z alei serwisowej.

Na ostatnich kilometrach pojawiły się problemy w prototypie Nielsen Racing. Załoga #27 wycofała się do garażu, dzięki czemu AO by TF zyskał jedną pozycję. Kłopoty miał również WTM by Rinaldi Racing #12 oraz Ultimate #35. 12 minut przed linią mety na moment pojawiła się pełna neutralizacja w celu usunięcia zalegającego na środku toru elementu. Na przedostatnim okrążeniu kierowca Racing Spirit of Leman #31 obrócił się powodując żółte flagi.

COOL Racing zwyciężył z przewagą 16,161 sekund nad Algarve Pro Racing #25. Na najniższym stopniu podium stanął United Autosports #22. Pierwsze miejsce w klasie LMP2 Pro/Am zajęło AF Corse #83. W LMP3 zwyciężył Team Virage #8. Na pierwszej pozycji w kategorii LMGT3 uplasowała się załoga Formula Racing #50.

Robert Kubica w trakcie 3 stintów pokonał 45 okrążeń. Po godzinie i 22 minutach oddał samochód w ręce Jonny'ego Edgara. Louis Deletraz zasiadł za kółkiem na ostatnią godzinę i 10 minut. Niestety partnerzy Kubicy byli od niego dużo wolniejsi. Ostatecznie załoga AO by TF zajęła dziewiąte miejsce i 7 w klasie LMP2.

Amerykański zespół rozdzielił dwa samochody Inter Europolu Competition. Polska ekipa zajęła 8, 10 i 25 miejsce w klasyfikacji generalnej oraz 6 i 8 w LMP2 i 6 w LMP3. Team Virage #19 po wypadku Piqueta nie wrócił do wyścigu. Druga załoga #8 stanęła na najwyższym stopniu podium LMP3.

4 Hours of Barcelona nie ukończyło również Iron Lynx - Proton #9, Iron Dames #85, JMW Motorsport #66 i RLR M Sport #5. Żelazne damy po trzech godzinach miały okrążenie przewagi nad najbliższymi rywalami.

Czytaj również:

wyniki:

1 - 2
Poz.	Zespół	#	Kierowcy	Samochód	Okr.	Czas	Różnica	Boksy	Nie ukończył	Punkty
1	Cool Racing	37	L. Fluxá M. Jakobsen R. Miyata	Oreca 07	135	-
2	Algarve Pro Racing Team	25	M. Kaiser O. Caldwell A. Lynn	Oreca 07	135	1 lap
3	United Autosports	22	F. Ugran M. Sato B. Hanley	Oreca 07	135	+13.423 13.423	13.423
4	IDEC SPORT	28	P. Lafargue R. de Gerus J. Van Uitert	Oreca 07	134	+1 Lap 1'15.797	1 Lap
5	PANIS RACING	65	M. Maldonado C. Milesi A. Leclerc	Oreca 07	134	+1 Lap 1'26.042	10.245
6	AF Corse	83	F. Perrodo M. Vaxivière A. Rovera	Oreca 07	134	+1 Lap 2.978
7	Richard Mille by TDS	29	R. Sales M. Beche G. Saucy	Oreca 07	134	+1 Lap 14.662	11.684
8	Inter Europol Competition	43	S. Alvarez V. Lomko T. Dillmann	Oreca 07	134	+1 Lap 25.180	10.518
9	AO by TF	14	J. Edgar L. Deletraz R. Kubica	Oreca 07	134	+1 Lap 36.207	11.027
10	Inter Europol Competition	34	O. Gray C. Novalak L. Ghiotto	Oreca 07	134	+1 Lap 1'03.076	26.869
11	United Autosports	23	B. Garg F. Scherer P. di Resta	Oreca 07	133	2 laps
12	NIELSEN RACING	24	J. Falb C. Noble A. Costa	Oreca 07	133	+2 Laps 8.965	8.965
13	Algarve Pro Racing Team	20	K. Lendoudis R. Bradley A. Quinn	Oreca 07	133	+2 Laps 10.559	1.594
14	Vector Sport	10	R. Cullen S. Richelmi F. Drugovich	Oreca 07	133	+2 Laps 11.327	0.768
15	Proton Competition	77	G. Roda B. Viscaal R. Binder	Oreca 07	133	+2 Laps 34.565	23.238
16	Cool Racing	47	A. Garcia P. Chatin F. Vesti	Oreca 07	132	3 laps
17	DUQUEINE TEAM	30	N. Koolen J. Simmenauer J. Allen	Oreca 07	132	+3 Laps 8.270	8.270
18	DKR ENGINEERING	3	A. Latorre C. Bölükbaşı L. Hörr	Oreca 07	132	+3 Laps 25.676	17.406
19	NIELSEN RACING	27	D. Heinemeier Hansson N. Pino W. Stevens	Oreca 07	127	8 laps
20	TEAM VIRAGE	8	J. Gerbi B. Pinheiro G. Henrion	Ligier JS P320	127	+8 Laps 42.265	42.265
21	Cool Racing	17	M. Cristovão C. Oltramare M. Espirito	Ligier JS P320	127	+8 Laps 57.422	15.157
22	TEAM VIRAGE	19	T. Wells M. Bell N. Piquet Jr.	Oreca 07	127	+8 Laps 1'11.649	14.227
23	Eurointernational	11	M. Bell A. Ali	Ligier JS P320	126	9 laps
24	RLR Msport	15	M. Jensen N. Adcock G. Julien	Ligier JS P320	126	+9 Laps 40.902	40.902
25	DKR ENGINEERING	4	A. Mattschull B. García W. Brichacek	Duqueine M30-D08	126	+9 Laps 52.040	11.138
26	RACING SPIRIT OF LEMAN	31	J. Wolff J. Foubert A. Doquin	Ligier JS P320	125	10 laps
27	Inter Europol Competition	88	A. Bukhantsov K. Askey P. Perino	Ligier JS P320	125	+10 Laps 1'33.583	1'33.583
28	WTM BY RINALDI RACING	12	T. Kratz L. Weiss O. Tunjo	Duqueine M30-D08	125	+10 Laps 45.247
29	Formula Racing	50	J. Laursen C. Laursen N. Nielsen	Ferrari 296 GT3	123	12 laps
30	GR Racing	86	M. Wainwright R. Pera D. Rigon	Ferrari 296 GT3	123	+12 Laps 6.422	6.422
31	IRON LYNX	63	H. Hamaguchi A. Jeffries A. Caldarelli	Lamborghini Huracan GT3 Evo2	123	+12 Laps 37.655	31.233
32	Proton Competition	60	C. Schiavoni M. Cressoni J. Andlauer	Porsche 911 GT3 R	123	+12 Laps 38.349	0.694
33	Spirit of Race	55	D. Cameron D. Perel M. Griffin	Ferrari 296 GT3	123	+12 Laps 39.513	1.164
34	RACING SPIRIT OF LEMAN	59	D. DeBoer C. Stevenson V. Hasse-Clot	Aston Martin Vantage AMR GT3	122	13 laps
35	Grid Motorsport by TF	97	M. Berry L. Nicolas J. Adam	Aston Martin Vantage AMR GT3	122	+13 Laps 1'29.625	1'29.625
36	AF Corse	51	C. Samani E. Collard U. De Pauw	Ferrari 296 GT3	122	+13 Laps 1'30.420	0.795
37	KESSEL RACING	57	T. Kimura E. Masson D. Serra	Ferrari 296 GT3	122	+13 Laps 4.172
38	Iron Lynx - Proton	9	J. Ried M. Capietto M. Cairoli	Oreca 07	121	14 laps
39	Ultimate Team	35	A. Yvon J. Lahaye M. Lahaye	Ligier JS P320	118	17 laps
40	United Autosports	21	D. Schneider A. Meyrick O. Jarvis	Oreca 07	117	18 laps
41	Iron Dames	85	S. Bovy R. Frey M. Gatting	Porsche 911 GT3 R	103	32 laps
42	JMW Motorsport	66	J. Hartshorne B. Tuck P. Keen	Ferrari 296 GT3	83	52 laps
43	RLR Msport	5	J. Dayson D. Ali B. Voisin	Ligier JS P320	6	129 laps
Pełne wyniki