Team WRT z drugim miejscem w ostatnim wyścigu sezonu
Robert Kubica wraz z Yifeiem Ye oraz Louisem Deletrazem zajęli drugie miejsce w czterogodzinnym wyścigu na torze w Portimao.

Charles Milesi utrzymał swoją pierwszą pozycję. Robert Kubica mimo problemów w pierwszym zakręcie zdołał przebić się o jedno oczko do przodu.
W LM P3 większość stawki utrzymała swoją pozycję, inaczej sytuacja wyglądała w GTE. Christian Ried reprezentujący Proton Competition spadł z pierwszej pozycji na czwartą. Prowadzenie w danej klasie przejął Rino Mastronardi z Iron Lynx.
Kubica wyprzedził Manuela Maldonado, dzięki czemu znalazł się na trzeciej pozycji. Kierowcę United Autosports wyprzedził również jego kolega z zespołu Phil Hanson.
Sarah Bovy jadąca na drugim miejscu w GTE, popełniła błąd i wypadła z toru, przez co straciła pozycję na rzecz Francoisa Perrodo.
Na 15. okrążeniu Mathieu De Barbuat wyprzedził Roberta Wheldona przejmując pozycję lidera w klasie LM P3.
Na wyjeździe z ostatniego zakrętu w aucie Memo Rojasa odpadło koło. Zawodnik zespołu Duqeine zaczął obracać się na środku toru. Andreas Laskaratos nie wiedząc, w którą stronę jechać uderzył w barierę przy alei serwisowej. Na torze pojawił się samochód bezpieczeństwa, a następnie czerwona flaga.
Restart wyścigu nastąpił po prawie godzinie. Po ponownym wznowieniu wyścigu stawka w większości utrzymała swoje pozycje.
Na 28. okrążeniu Phil Hanson zbliżył się do Roberta Kubicy, który jechał na 3 miejscu. Polak obronił swoją pozycję. Charles Milesi oraz Richard Bradley zjechali do boksu. Kubica przejął prowadzenie w wyścigu, które szybko stracił na rzecz Hansona, który ostatecznie wyprzedził Krakowianina.
Chwilę później polski kierowca zjechał do boksu. Jego miejsce zajął Yifei Ye. Chińczyk wrócił na tor na szóstej pozycji.
Na 46. okrążeniu zawodnik Team WRT zbliżył się do jadącej na piątym miejscu Sophii Floersch, jednak nie zdołał jej wyprzedzić.
Niemka zjechała jakiś czas później do boksu na tankowanie. Ye po kilku minutach również pojawił się u mechaników. Chiński kierowca zdołał wrócić do wyścigu przed zawodniczką Algarve Pro Racing, której jazdę utrudniały wolniejsze samochody.
Markus Pommer i Job Van Uitert w trakcie walki o pozycję zderzyli się ze sobą. Reprezentant United Autosport zjechał do boksu na naprawę, przez co stracił swoją wysoką pozycję.
Ponad godzinę przed końcem za samochodem Oreca 07 Teamu WRT zasiadł Louis Deletraz, który wyjechał na tor za samochodem nr 22 zespołu United Austosports. Szwajcar dojechał do mety na drugim miejscu.
W LM P3, jako pierwszy do mety dojechał zespół DKR Engineering. Holenderski zespół po wyścigu otrzymał karę czasową. Ostatecznie zwycięzcą danej klasy została polska ekipa Inter Europol Competition w składzie Ugo de Wilde, Martin Hippe oraz Adam Eteki. Zespół z Marek zajął w klasyfikacji generalnej czwarte miejsce.
W GTE najlepsza okazała się ekipa Iron Lynx (Matteo Cressoni, Rino Mastronard oraz Miguel Molina).
Wyścig - Wyniki
Poz. | # | Kierowca | Samochód | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Boksy | Nie ukończył | Punkty | Bonus | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | |
Oreca 07 | 130 | 4:00'00.433 | 4 | |||||||
2 | 41 | |
Oreca 07 | 130 | 4:00'22.181 | 21.748 | 21.748 | 4 | |||||
3 | 24 | |
Oreca 07 | 130 | 4:00'23.111 | 22.678 | 0.930 | 4 | |||||
4 | 65 | |
Oreca 07 | 130 | 4:00'37.047 | 36.614 | 13.936 | 4 | |||||
5 | 26 | |
Aurus 01 | 130 | 4:00'39.763 | 39.330 | 2.716 | 5 | |||||
6 | 37 | |
Oreca 07 | 130 | 4:01'21.507 | 1'21.074 | 41.744 | 4 | |||||
7 | 28 | |
Oreca 07 | 129 | 4:00'12.002 | 1 Lap | 1 Lap | 4 | |||||
8 | 25 | |
Aurus 01 | 129 | 4:00'14.037 | 1 Lap | 2.035 | 4 | |||||
9 | 35 | |
Oreca 07 | 128 | 4:00'27.699 | 2 Laps | 1 Lap | 4 | |||||
10 | 32 | |
Oreca 07 | 128 | 4:00'47.043 | 2 Laps | 19.344 | 5 | |||||
11 | 29 | Jean-Baptiste Lahaye |
Oreca 07 | 128 | 4:00'57.744 | 2 Laps | 10.701 | 4 | |||||
12 | 39 | |
Oreca 07 | 127 | 4:00'08.097 | 3 Laps | 1 Lap | 4 | |||||
13 | 4 | Mathieu de |
Duqueine M30 - D08 | 123 | 4:00'30.960 | 7 Laps | 4 Laps | 3 | |||||
14 | 13 | Ugo De Adam Eteki |
Ligier JS P320 | 123 | 4:00'43.949 | 7 Laps | 12.989 | 3 | |||||
15 | 2 | Robert Wheldon |
Ligier JS P320 | 123 | 4:01'13.035 | 7 Laps | 29.086 | 4 | |||||
16 | 9 | |
Ligier JS P320 | 123 | 4:01'23.171 | 7 Laps | 10.136 | 3 | |||||
17 | 42 | |
Ligier JS P320 | 122 | 4:01'03.678 | 8 Laps | 1 Lap | 3 | |||||
18 | 8 | |
Ligier JS P320 | 122 | 4:01'06.509 | 8 Laps | 2.831 | 3 | |||||
19 | 11 | Antoine Doquin Finn Gehrsitz |
Ligier JS P320 | 122 | 4:01'16.295 | 8 Laps | 9.786 | 4 | |||||
20 | 14 | Nicolas Pino Patryk Krupinski |
Ligier JS P320 | 122 | 4:01'16.784 | 8 Laps | 0.489 | 4 | |||||
21 | 19 | Nicolas Maulini |
Ligier JS P320 | 122 | 4:01'45.608 | 8 Laps | 28.824 | 4 | |||||
22 | 3 | Duncan Tappy Andrew Bentley |
Ligier JS P320 | 121 | 4:00'12.054 | 9 Laps | 1 Lap | 4 | |||||
23 | 20 | |
Ligier JS P320 | 121 | 4:00'20.071 | 9 Laps | 8.017 | 4 | |||||
24 | 6 | Nick Adcock |
Ligier JS P320 | 121 | 4:00'26.703 | 9 Laps | 6.632 | 3 | |||||
25 | 80 | |
Ferrari 488 GTE EVO | 121 | 4:01'05.378 | 9 Laps | 38.675 | 3 | |||||
26 | 93 | |
Porsche 911 RSR - 19 | 121 | 4:01'22.362 | 9 Laps | 16.984 | 3 | |||||
27 | 83 | |
Ferrari 488 GTE EVO | 120 | 4:00'03.689 | 10 Laps | 1 Lap | 4 | |||||
28 | 55 | |
Ferrari 488 GTE EVO | 120 | 4:00'05.441 | 10 Laps | 1.752 | 3 | |||||
29 | 77 | |
Porsche 911 RSR - 19 | 120 | 4:00'10.761 | 10 Laps | 5.320 | 3 | |||||
30 | 66 | Thong Wei |
Ferrari 488 GTE EVO | 120 | 4:00'35.318 | 10 Laps | 24.557 | 3 | |||||
31 | 95 | Ollie Hancock |
Aston Martin Vantage AMR | 120 | 4:00'42.269 | 10 Laps | 6.951 | 4 | |||||
32 | 12 | Gary Hauser Guilherme Oliveira |
Duqueine M30 - D08 | 120 | 4:00'43.453 | 10 Laps | 1.184 | 4 | |||||
33 | 60 | |
Ferrari 488 GTE EVO | 120 | 4:01'23.293 | 10 Laps | 39.840 | 5 | |||||
34 | 61 | Franck Dezoteux |
Ferrari 488 GTE EVO | 120 | 4:01'24.596 | 10 Laps | 1.303 | 3 | |||||
35 | 88 | |
Ferrari 488 GTE EVO | 120 | 4:01'27.604 | 10 Laps | 3.008 | 5 | |||||
36 | 7 | Colin Noble |
Ligier JS P320 | 109 | 4:00'51.377 | 21 Laps | 11 Laps | 4 | |||||
dnf | 15 | Mike Benham Malthe Jakobsen |
Ligier JS P320 | 100 | 3:58'55.433 | 30 Laps | 9 Laps | 5 | Nie ukończył | ||||
dnf | 5 | Cresp Christophe Adrien Chila |
Ligier JS P320 | 98 | 3:18'29.217 | 32 Laps | 2 Laps | 3 | Nie ukończył | ||||
dnf | 30 | |
Oreca 07 | 17 | 27'28.772 | 113 Laps | 81 Laps | Nie ukończył | |||||
dnf | 18 | |
Ligier JS P320 | 15 | 25'31.195 | 115 Laps | 2 Laps | Nie ukończył | |||||
Pełne wyniki |
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.