WRT w pierwszym rzędzie
Louis Delétraz uzyskał drugi czas w kwalifikacjach do 4 godzin Barcelony.
#41 Team WRT Oreca 07 - Gibson: Robert Kubica
ELMS
23-latek ustąpił o 79 tysięcznych Nyckowi de Vriesowi, "platynowemu" kierowcy G-Drive Racing. Za Delétrazem znaleźli się Will Stevens z Panis Racing, Ben Hanley z DragonSpeed USA, Job van Uitert i Phil Hanson z United Autosports.
W ostatniej minucie Delétraz zszedł do 1.31,867 i odebrał prowadzenie Hanleyowi. Nyck de Vries przebił czasem 1.31,788.
Duncan Tappy z United Autosports sięgnął po pole position w LMP3. Malthe Jakobsen z RLR MSport stracił 0,021, kolega Tappy'ego z zespołu, Wayne Boyd - 0,062 sekundy. Piąty czas należał do Ugo de Wilde, dwunasty - do Mattii Pasiniego z Inter Europol Competition. Mateusz Kaprzyk z Eurointernational zajął 15 miejsce w kwalifikacjach.
W GTE górą był Gianmaria Bruni. Porsche Proton Competition zatrzymało się na zjazdowym okrążeniu. Miguel Molina okazał się wolniejszy od Bruniego o 0,149 sekundy. Trzecim wynikiem popisała się Rahel Frey, koleżanka Moliny z Iron Lynx.
KWALIFIKACJE
1. Roman Rusinow/Franco Colapinto/Nyck de Vries (RUS/RA/NL) Aurus 01-Gibson 1.31,788
2. Robert Kubica/Louis Delétraz/Yifei Ye (PL/CH/CHN) Oreca 07-Gibson 1.31,867
3. Julien Canal/Will Stevens/Gabriel Aubry (F/GB/F) Oreca 07-Gibson 1.32,282
4. Henrik Hedman/Ben Hanley/Ricky Taylor (S/GB/USA) Oreca 07-Gibson 1.32,402
5. Job van Uitert/Nicolas Jamin/Manuel Maldonado (NL/F/YV) Oreca 07-Gibson 1.32,578
6. Phil Hanson/Jonathan Aberdein/Tom Gamble (GB/ZA/GB) Oreca 07-Gibson 1.32,725
7. Paul Lafargue/Paul-Loup Chatin/Patrick Pilet (F) Oreca 07-Gibson 1.32,746
8. Salih Yoluç/Charlie Eastwood/Harry Tincknell (TR/IRL/GB) Oreca 07-Gibson 1.33,286
9. John Falb/Rui Andrade/Pietro Fittipaldi (USA/P/BR) Aurus 01-Gibson 1.33,359
10. Alexandre Coigny/Nicolas Lapierre/Antonin Borga (CH/F/CH) Oreca 07-Gibson 1.33,364
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze