15 pole position Bottasa
Valtteri Bottas sięgnął w Imoli po piętnaste pole position w F1 - czwarte w sezonie.
Fin wyprzedził Lewisa Hamiltona o 97 tysięcznych. Z drugiego rzędu startują Max Verstappen i Pierre Gasly, który wyrównał swój najlepszy wynik w kwalifikacjach F1 (Niemcy 2019).
Daniel Ricciardo i Alex Albon trafili do trzeciej linii. Z czwartej rozpoczną wyścig Charles Leclerc i Daniił Kwiat - obecny w Q3 pierwszy raz od Meksyku 2019. Lando Norris i Carlos Sainz ustawią McLareny w piątym rzędzie.
Räikkönenowi, Bottasowi (Acque Minerali) i Albonowi skreślono czasy na początku Q1. Pod koniec sesji Kimi widniał w piętnastce, ale ponownie anulowano mu czas - za wyjazd poza tor na Rivazzy 2. Kevin Magnussen przejechał przez trawę na ostatnim zakręcie i stracił szanse.
Obydwaj kierowcy Mercedesa wykorzystali drugi komplet miękkich opon. Lewisowi Hamiltonowi skreślono czas. Valtteri Bottas zszedł do 1.14,221 i wyprzedził kolegę z zespołu o 8 tysięcznych. Za nimi znaleźli się Verstappen (1.15,034), Leclerc (1.15,123), Gasly (1.15,183) i Norris (1.15,274). Odpadli Grosjean, Magnussen, Räikkönen, Latifi i Giovinazzi, który popełnił błąd i zepsuł okrążenie.
Kierowcy Mercedesa, Red Bulla i Ferrari rozpoczęli Q2 na średnio twardych oponach. Max Verstappen poinformował o braku mocy i wrócił do boksu. W 5 minut wymieniono świecę zapłonową w RB16. Zazwyczaj trwa to kwadrans.
Bottas uzyskał 1.14,585, Hamilton 1.14,643. Leclerc zamykał dziesiątkę. Vettel przejechał przez żwir na ostatnim zakręcie i znalazł się na P14.
Alex Albon wykonał obrót na Variante Alta, podobnie jak dwójka Ferrari wracając na Pirelli z czerwonym paskiem. Max Verstappen pojawił się na torze 2,5 minuty przed zakończeniem sesji.
Hamilton ustanowił rekordy pierwszych dwóch sektorów, ale przerwał okrążenie na C4. Za Mercedesami widnieli Gasly (1.14,681), Albon (1.14,745), Ricciardo (1.14,953), Verstappen (1.14,974), Leclerc (1.15,017), Kwiat (1.15,022), Sainz (1.15,027) i Norris (1.15,051).
Zakończyli występ Pérez, Ocon, Russell, Vettel i Stroll. Ostatniej dwójce anulowano okrążenie.
Max Verstappen musiał hamować na początku Q2, bo tuż przed nim wypuszczono Renault Daniela Ricciardo. Lewis Hamilton szeroko przejechał zakręt w trzecim sektorze, ale prowadził po 1.13,781. Valtteri Bottas uzyskał 1.13,812. Ricciardo i Sainz korzystali z używanych C4. Albon stracił czas z powodu wyjazdu poza limit toru na Piratelli.
Po zmianie opon Daniel Ricciardo awansował na P4 (1.14,520). Alex Albon pojawił się na P5 (1.14,572). Pierre Gasly przejął czwarte miejsce (1.14,502). Lewis Hamilton ustanowił rekord trzeciego sektora w drodze po 1.13,706. Valtteri Bottas, rekordzista pierwszego sektora, popisał się czasem 1.13,609. Max Verstappen został na P3 po 1.14,176.
Poz. | Kierowca | Czas | Strata | km/h |
---|---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | 1'13.609 | 242.530 | |
2 | Lewis Hamilton | 1'13.706 | 0.097 | 242.210 |
3 | Max Verstappen | 1'14.176 | 0.567 | 240.676 |
4 | Pierre Gasly | 1'14.502 | 0.893 | 239.623 |
5 | Daniel Ricciardo | 1'14.520 | 0.911 | 239.565 |
6 | Alexander Albon | 1'14.572 | 0.963 | 239.398 |
7 | Charles Leclerc | 1'14.616 | 1.007 | 239.256 |
8 | Daniił Kwiat | 1'14.696 | 1.087 | 239.000 |
9 | Lando Norris | 1'14.814 | 1.205 | 238.623 |
10 | Carlos Sainz Jr. | 1'14.911 | 1.302 | 238.314 |
11 | Sergio Pérez | 1'15.061 | 1.452 | 237.838 |
12 | Esteban Ocon | 1'15.201 | 1.592 | 237.395 |
13 | George Russell | 1'15.323 | 1.714 | 237.011 |
14 | Sebastian Vettel | 1'15.385 | 1.776 | 236.816 |
15 | Lance Stroll | 1'15.494 | 1.885 | 236.474 |
16 | Romain Grosjean | 1'15.918 | 2.309 | 235.153 |
17 | Kevin Magnussen | 1'15.939 | 2.330 | 235.088 |
18 | Kimi Räikkönen | 1'15.953 | 2.344 | 235.045 |
19 | Nicholas Latifi | 1'15.987 | 2.378 | 234.940 |
20 | Antonio Giovinazzi | 1'16.208 | 2.599 | 234.258 |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze