Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

26 okrążeń Kubicy

Kierowcy Red Bull Racing wykorzystali po dwa komplety hipermiękkich opon, co przyniosło podwójną wygraną zespołu w pierwszym treningu przed Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix.

Max Verstappen okazał się szybszy o 0,454 sekundy od Daniela Ricciardo.

Rywale z Mercedesa i Ferrari użyli tylko jednego kompletu hipermiękkich. Valtteri Bottas uzyskał trzeci czas na supermiękkich slickach (+0,961). Lewis Hamilton jadący z numerem 1 z przodu (44 z tyłu), na ultramiękkich stracił 1,052 sekundy do Verstappena.

Na następnych miejscach znaleźli się Esteban Ocon (+1,611), Kevin Magnussen (+1,744), Kimi Räikkönen (+1,926) i Sebastian Vettel (+1,962).

Lance Stroll uzyskał 15 czas (1.41,493). Robert Kubica, zaliczający trzeci piątkowy trening w tym roku, samochodem Siergieja Sirotkina przejechał 26 okrążeń i zajął 20 lokatę (1.42,992). Zespół Williamsa z góry zapowiedział, że nie należy oczekiwać dobrych czasów polskiego kierowcy, ponieważ Kubica miał inne zadanie. Sprawdzał rozwiązania, przygotowywane na sezon 2019.

Robert Kubica | Fot. Williams

Temperatura powietrza wynosiła 28, asfaltu 43 stopnie. Drugi piątkowy kierowca, Antonio Giovinazzi przejął Saubera Charlesa Leclerca. W 3 minucie Robert Kubica wyjechał na instalacyjne okrążenie. 17 minut później rozpoczął przejazd na hipermiękkich oponach. Poprawiał się z 1.43,838 na 1.43,717 i 1.43,051.

Pierwszy lider, Valtteri Bottas zablokował koło na hamowaniu w trzecim sektorze (1.55,540). Carlos Sainz Jr zszedł do 1.42,586. Sebastian Vettel poprawił na 1.41,135. W 26 minucie Lewis Hamilton wykręcił na hipermiękkich 1.39,675, a następnie 1.39,576. Od 34 minuty prowadził Max Verstappen (1.39,287).

W 35 minucie Marcus Ericsson wykonał obrót na wyjściu z pierwszego zakrętu i uderzył w barierę przednim skrzydłem. Skrzydło wytrzymało. Szwed wolno wrócił do depo.

Po 40 minutach, gdy należało zwrócić Pirelli dodatkowy komplet opon, czołówkę tworzyli Verstappen (1.39,287), Hamilton (1.39,576), Ricciardo (1.39,757), Bottas (1.39,839), Räikkönen (1.40,417) i Vettel (1.40,453). Lance Stroll widniał na P13 (1.42,259), Robert Kubica - na P19 (1.43,051). Stoffel Vandoorne nie uzyskał czasu.

W 50 minucie Kubica rozpoczął trzeci przejazd, ponownie korzystając z hipermiękkich opon. W pierwszej próbie na supermiękkich Valtteri Bottas ustanowił rekord pierwszego sektora, ale potem zablokował koło i wyjechał poza tor przed długą prostą.

Robert Kubica poprawił się w drugim sektorze - i zablokował koło na zakręcie 17. Lewis Hamilton sprawdzający ultramiękkie, podobnie jak Bottas rozpoczął od błędu. Mistrz świata szeroko przejechał drugi zakręt.

Kubica zaliczający długi przejazd, odnotował progresję w pierwszym sektorze, w 56 minucie schodząc do 1.42,992. Minutę później Max Verstappen wykorzystał nowy komplet hipermiękkich i podniósł poprzeczkę na 1.38,491.

29 minut porzed flagą w szachownicę Valtteri Bottas ustanowił rekord pierwszego sektora i przejął P2 (1.39,452). Verstappen zaliczył moment na szykanie.

Do zakończenia treningu pozostało 17 minut, gdy Daniel Ricciardo został wiceliderem po 1.38,945. Australijczyk poprawił rekord trzeciego sektora. Fernando Alonso znalazł się poza torem na zakręcie 20.

Pięć minut przed końcem Robert Kubica rozpoczął ostatni przejazd. W boksie Toro Rosso zdjęto osłonę silnika z dymiącego STR13 Pierre'a Gasly'ego. Carlos Sainz Jr wykonał obrót na zakręcie 19 i uderzył tyłem w barierę, ale pojechał dalej.

Robert Kubica | Fot. Williams

 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Ocon zostanie rezerwowym Mercedesa w sezonie 2019
Następny artykuł Mekies zaczyna pracę dyrektora sportowego Ferrari

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska