Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Abiteboul: Zmieniajmy tory, nie przepisy

Szef zespołu Renault w F1: Cyril Abiteboul, przyznał, że zmiana "jednego-dwóch" zakrętów w układach niektórych torów, dałaby dużo lepsze efekty, by poprawić widowiskowość F1 niż ciągła zmiana przepisów technicznych.

Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault F1 Team

Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault F1 Team

Jerry Andre / Motorsport Images

Francuz zdradził, że inżynierowie zespołu przyjrzeli się alternatywnemu układowi toru Paul Ricard i stwierdzili, że wyścig o GP Francji mógłby być dużo bardziej atrakcyjny. Właściciele F1 podjęli już wewnętrzne kroki, by nowe tory zapewniały walkę. W projekty obiektów w Wietnamie i Miami był ściśle zaangażowany Craig Wilson, który wcześniej współpracował z zespołami BAR, Honda, BrawnGP i Williams.

- Wydaje mi się, że musimy bardziej skoncentrować się na projektowaniu torów. Wolałbym nieco mniej nadmiernej inżynierii w przepisach technicznych i nieco więcej wysiłku włożonego w układ obiektów niż inwestowanie w 20 samochodów, które co roku są inne. Na każdym torze wystarczy zmienić jeden-dwa zakręty. To dużo bardziej opłacalne i lepsze dla sportu. Wiem, że postarano się przy zaprojektowaniu toru w Wietnamie, ale moglibyśmy wspólnie podejmować decyzje, co byłoby dobre dla F1 - mówił Abiteboul.

- GP Francji z oczywistych względów jest dla nas ważne, więc dam Wam przykład. Po wyścigu pojawiło się wiele krytycznych słów, ponieważ mieliśmy "procesję". Pod koniec staraliśmy się, by było nieco bardziej interesująco i zostaliśmy za to ukarani. Zrobiliśmy więc kilka symulacji alternatywnych konfiguracji, by sprawdzić, czy istnieją takie, które gwarantują bardziej interesujące wyścigi. Chciałbym zobaczyć, jak zespoły biorą udział w opracowywaniu rozwiązań i ulepszeń torów. Gdyby dziesięć ekip współpracowało przy ulepszaniu torów, jestem pewien, że moglibyśmy uzyskiwać fantastyczne wyniki i nie musimy na to czekać do 2021 roku. To można zrobić już w kolejnym sezonie - dodał.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Verstappen popiera decyzję Red Bulla
Następny artykuł Vettel broni szefa Ferrari

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska