Formuła 1
W
GP Australii
12 mar
-
15 mar
Kolejne wydarzenie za
52 dni
19 mar
-
22 mar
Kolejne wydarzenie za
59 dni
02 kwi
-
05 kwi
Kolejne wydarzenie za
73 dni
16 kwi
-
19 kwi
Kolejne wydarzenie za
87 dni
30 kwi
-
03 maj
Kolejne wydarzenie za
101 dni
W
GP Hiszpanii
07 maj
-
10 maj
Kolejne wydarzenie za
108 dni
21 maj
-
24 maj
Kolejne wydarzenie za
122 dni
W
GP Azerbejdżanu
04 cze
-
07 cze
Kolejne wydarzenie za
136 dni
11 cze
-
14 cze
Kolejne wydarzenie za
143 dni
25 cze
-
28 cze
Kolejne wydarzenie za
157 dni
02 lip
-
05 lip
Kolejne wydarzenie za
164 dni
W
GP Wielkiej Brytanii
16 lip
-
19 lip
Kolejne wydarzenie za
178 dni
30 lip
-
02 sie
Kolejne wydarzenie za
192 dni
27 sie
-
30 sie
Kolejne wydarzenie za
220 dni
03 wrz
-
06 wrz
Kolejne wydarzenie za
227 dni
W
GP Singapuru
17 wrz
-
20 wrz
Kolejne wydarzenie za
241 dni
24 wrz
-
27 wrz
Kolejne wydarzenie za
248 dni
08 paź
-
11 paź
Kolejne wydarzenie za
262 dni
W
GP Stanów Zjednoczonych
22 paź
-
25 paź
Kolejne wydarzenie za
276 dni
29 paź
-
01 lis
Kolejne wydarzenie za
283 dni
12 lis
-
15 lis
Kolejne wydarzenie za
297 dni
26 lis
-
29 lis
Kolejne wydarzenie za
311 dni
Zobacz pełną wersję:

Abiteboul: Zmieniajmy tory, nie przepisy

akcje
komentarze
Abiteboul: Zmieniajmy tory, nie przepisy
Autor:
, Dziennikarz
Przetłumaczone przez: Łukasz Łuniewski
14 sie 2019, 15:36

Szef zespołu Renault w F1: Cyril Abiteboul, przyznał, że zmiana "jednego-dwóch" zakrętów w układach niektórych torów, dałaby dużo lepsze efekty, by poprawić widowiskowość F1 niż ciągła zmiana przepisów technicznych.

Francuz zdradził, że inżynierowie zespołu przyjrzeli się alternatywnemu układowi toru Paul Ricard i stwierdzili, że wyścig o GP Francji mógłby być dużo bardziej atrakcyjny. Właściciele F1 podjęli już wewnętrzne kroki, by nowe tory zapewniały walkę. W projekty obiektów w Wietnamie i Miami był ściśle zaangażowany Craig Wilson, który wcześniej współpracował z zespołami BAR, Honda, BrawnGP i Williams.

- Wydaje mi się, że musimy bardziej skoncentrować się na projektowaniu torów. Wolałbym nieco mniej nadmiernej inżynierii w przepisach technicznych i nieco więcej wysiłku włożonego w układ obiektów niż inwestowanie w 20 samochodów, które co roku są inne. Na każdym torze wystarczy zmienić jeden-dwa zakręty. To dużo bardziej opłacalne i lepsze dla sportu. Wiem, że postarano się przy zaprojektowaniu toru w Wietnamie, ale moglibyśmy wspólnie podejmować decyzje, co byłoby dobre dla F1 - mówił Abiteboul.

- GP Francji z oczywistych względów jest dla nas ważne, więc dam Wam przykład. Po wyścigu pojawiło się wiele krytycznych słów, ponieważ mieliśmy "procesję". Pod koniec staraliśmy się, by było nieco bardziej interesująco i zostaliśmy za to ukarani. Zrobiliśmy więc kilka symulacji alternatywnych konfiguracji, by sprawdzić, czy istnieją takie, które gwarantują bardziej interesujące wyścigi. Chciałbym zobaczyć, jak zespoły biorą udział w opracowywaniu rozwiązań i ulepszeń torów. Gdyby dziesięć ekip współpracowało przy ulepszaniu torów, jestem pewien, że moglibyśmy uzyskiwać fantastyczne wyniki i nie musimy na to czekać do 2021 roku. To można zrobić już w kolejnym sezonie - dodał.

Następny artykuł
Wolff ostrzega przed skróceniem weekendu F1

Poprzedni artykuł

Wolff ostrzega przed skróceniem weekendu F1

Następny artykuł

Vettel broni szefa Ferrari

Vettel broni szefa Ferrari
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Formuła 1
Tagi abiteboul , f1 , formula 1
Autor Adam Cooper