Formuła 1
28 mar
Race za
23 dni
W
Emilia Romagna GP
16 kwi
Kolejne wydarzenie za
41 dni
09 maj
Kolejne wydarzenie za
61 dni
23 maj
Race za
79 dni
W
Azerbaijan GP
06 cze
Race za
93 dni
13 cze
Race za
100 dni
27 cze
Race za
114 dni
04 lip
Kolejne wydarzenie za
117 dni
18 lip
Race za
135 dni
W
Hungarian GP
01 sie
Race za
149 dni
29 sie
Race za
177 dni
05 wrz
Race za
184 dni
12 wrz
Race za
191 dni
26 wrz
Race za
205 dni
W
Singapore GP
03 paź
Kolejne wydarzenie za
208 dni
10 paź
Race za
218 dni
W
United States GP
24 paź
Race za
233 dni
31 paź
Race za
240 dni
W
Brazilian GP
07 lis
Race za
247 dni
W
Saudi Arabia GP
05 gru
Race za
275 dni
W
Abu Dhabi GP
12 gru
Race za
282 dni
Zobacz pełną wersję:

„Afera” wciąż drażni Szafnauera

Otmar Szafnauer, szef Racing Point, przyznał, że zamieszanie związane z legalnością samochodu oraz ostateczne rozstrzygnięcie wciąż go drażnią.

„Afera” wciąż drażni Szafnauera

RP20, tegoroczny samochód ekipy z Silverstone, wzbudził kontrowersje już podczas zimowych testów. Rywale zwracali uwagę na niezwykłe podobieństwo do zeszłorocznego Mercedesa W10.

Protesty, koncentrujące się w szczegółach na wlotach powietrza do przednich hamulców, sprawiły, że sprawie musiała przyjrzeć się FIA. Federacja zadecydowała, że rozwiązanie pozostaje legalne, ale nie zostało samodzielnie zaprojektowane przez zespół. Zasądzono karę w wysokości 400 tysięcy euro oraz odebrano ekipie 15 punktów, wywalczonych w Grand Prix Styrii, co jak się później okazało, pozbawiło Racing Point trzeciego miejsca wśród konstruktorów.

Otmar Szafnauer w rozmowie z serwisem GPFans przyznaje, że cała sprawa nadal budzi jego wątpliwości.

- Nauczyłem się [przy tej okazji] wielu rzeczy, włączając w to bezwzględność niektórych rywali - powiedział Szafnauer. - Fakty nie mogą zostać pominięte. To, co zrobiliśmy w kwestii wlotów powietrza było legalne. Mieliśmy do czynienia z przejściowym rokiem, jeśli chodzi o „wyszczególnione i niewyszczególnione części”.

- Nic złego nie zrobiliśmy i co więcej, nasze wloty były znacznie bardziej zgodne z przepisami niż te Haasa czy Toro Rosso [AlphaTauri]. Oni kupili je po prostu od Ferrari. My swoje stworzyliśmy sami.

- Wniosek jest taki, że nawet jeśli jesteś po właściwej stronie prawa, i tak możesz być ścigany. Tego się nauczyłem. Wciąż mnie to drażni, ponieważ wiem, że nie zrobiliśmy nic złego. Już zimą, przed rozpoczęciem rywalizacji, poinformowaliśmy FIA. Wszystko było w porządku i nagle postanowiono zmienić zdanie. Wkurza mnie to - zakończył Otmar Szafnauer.

Racing Point od przyszłego sezonu będzie występować pod szyldem Astona Martina. Rywalizacja rozpocznie się w trzeci weekend marca od Grand Prix Australii.

Czytaj również:

akcje
komentarze
Krótsze piątkowe treningi

Poprzedni artykuł

Krótsze piątkowe treningi

Następny artykuł

Sir Lewis Hamilton

Sir Lewis Hamilton
Załaduj komentarze