Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska
Formuła 1 GP Azerbejdżanu

AlphaTauri spróbuje innej strategii

Yuki Tsunoda nie będzie mógł wziąć udziału w trzeciej części sobotnich kwalifikacji do sprintu F1 w Baku po tym, jak jego zespół AlphaTauri zdecydował się na ciekawą strategię.

Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04

W nowym regulaminie weekendu sprinterskiego pojawiła się luka dotycząca używania opon w kwalifikacjach do sprintu. Kierowców obowiązuje jeden komplet nowych opon pośrednich w SQ1 oraz w SQ2, a następnie zestaw miękkiego ogumienia w SQ3.

Intencją było, aby wszystkie zespoły zachowały trzy nowe zestawy do wykorzystania w sobotę. Jednak opublikowane zasady pozostawiły lukę, która oznacza, że ​​zespoły nie muszą oszczędzać opon, jeśli zdecydują się użyć ich wcześniej.

Czytaj również:

- W czasie SQ3 podczas kwalifikacji do sprintu można użyć maksymalnie jednego kompletu opon na suchą nawierzchnię i musi to być wyłącznie nowy komplet w specyfikacji miękkiej - czytamy w regulaminie.

Użycie słowa „można” stworzyło okazję dla zespołów, które nie spodziewają się dotarcia do SQ3, na wykorzystanie dodatkowego zestawu miękkich opon na wcześniejszym etapie weekendu w celach strategicznych, co w piątek w Baku zrobił Yuki Tsunoda.

Czytaj również:

Obaj kierowcy AlphaTauri używali dodatkowego kompletu miękkich opon w pierwszym treningu. Ogólnym założeniem było lepsze przygotowanie się do późniejszej sesji kwalifikacyjnej, chociaż Tsunoda stracił pierwszy zestaw, gdy otarł się o ścianę i przebił prawą tylną oponę.

Zagrywka zespołu nie zadziałała w przypadku Nycka de Vriesa, który rozbił się na swoim pierwszym okrążeniu w Q1. Jednak Tsunoda wykorzystał dodatkowe przygotowania i zajął 10. miejsce w pierwszej sesji, siódme w Q2, a następnie ósme w Q3.

W międzyczasie zużył wszystkie miękkie opony, co oznacza, że ​​nie ma już nowych zestawów na sobotnią sesję kwalifikacyjną przed sprintem.

Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04

Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

Zgodnie z regulaminem oznacza to, że Japończyk nie będzie mógł uczestniczyć w finałowej części sobotnich kwalifikacji, jeżeli do niej dotrze. Zamiast tego musiałby siedzieć w garażu i zaakceptować 10. miejsce.

Jednak strategia, polegająca na wykorzystaniu wszystkich miękkich opon, wyraźnie pomogła mu przejść przez piątkową sesję kwalifikacyjną i potencjalnie może przynieść korzyści w niedzielę.

- Mimo że przywieźliśmy kilka nowych części aerodynamicznych, nie spodziewaliśmy się walki o Q3. W rezultacie włożyliśmy wiele wysiłku w przygotowanie kwalifikacyjne w pierwszym treningu, aby dać nam jak największe szanse w niedzielę, gdzie jest więcej punktów. Obaj kierowcy jeździli na dwóch kompletach miękkich i średnich opon w pierwszym treningu - powiedział główny inżynier wyścigowy AlphaTauri, Jonathan Eddolls.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Alonso zatrzymany przez awarię
Następny artykuł Ferrari wraca do gry?

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska