Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Alpine musi poprawić tempo wyścigowe

Otmar Szafnauer, szef zespołu, przyznał, że Alpine musi znaleźć trochę tempa na długim dystansie, by nie tracić pozycji wywalczonych podczas kwalifikacji.

Fernando Alonso, Alpine A522, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT03

A522 w rękach zarówno Fernando Alonso, jak i Estebana Ocona jest w stanie zakwalifikować się na wysokich pozycjach. Rzadko kiedy udaje się jednak przekuć dobre pole startowe w odpowiedni wynik na końcu wyścigu.

W Imoli Alonso wykręcił piąty rezultat w czasówce. W sprincie stracił jednak z powodu zużycia opon, a z wyścigu wycofał się w pierwszej fazie po kontakcie z Mickiem Schumacherem. Z kolei Ocon z powodu awarii ruszał do sprintu dopiero 19. Awansował na szesnastą pozycję, a w wyścigu głównym przebił się na jedenaste miejsce, ale 5-sekundowa kara (niebezpieczne wypuszczenie ze stanowiska) zepchnęła go o trzy oczka.

- Dobra wiadomość to taka, że samochód jest szybki - powiedział Szafnauer w rozmowie z Motorsport.com. - Tempo na jednym okrążeniu wygląda dobrze. Musimy tylko trochę popracować nad tempem wyścigowym.

- Zły wiadomość jest taka, że Esteban był z tyłu z powodu awarii skrzyni biegów. Ruszał jako dziewiętnasty i całkiem nieźle, że ukończył jedenasty. A Fernando był wystarczająco szybki, by ruszać z piątego pola i ponownie nie zdobył punktów. Mick uderzył w niego i tyle. Było po wyścigu.

- Kiedy odpadła osłona, nie mieliśmy innego wyboru, niż wezwać go do garażu. Powstała wielka dziura w sekcji bocznej i wiele uszkodzeń podłogi, ale szczęśliwie nic poza tym.

Szafnauer wspomniał również o problemach z degradacją opon. W sprincie dokuczały one obu kierowcom, ale w wyścigu było już lepiej.

- Trochę mniej [cierpieliśmy], ponieważ wyciągnęliśmy wnioski ze sprintu. Esteban jako jedyny dotarł do mety, ale graining nie był tak intensywny jak w sprincie i zwłaszcza na „intermediatach” wyglądało, że robimy lepszą robotę niż ci wokół nas.

- Gdyby został na „intermediatach”, myślę, że wyprzedziłby kilka samochodów będących przed nim. Doganiał ich.

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Formuła 1 bez dyrektora
Następny artykuł Ważne poprawki Mercedesa

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska