Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Alpine wciąż szuka tempa

Alpine wciąż szuka odpowiedzi na pytanie, dlaczego nie mogą przełożyć swoich mocnych sobotnich występów również na niedzielne wyścigi w tegorocznym sezonie Formuły 1.

Fernando Alonso, Alpine A521

Fernando Alonso, Alpine A521

Zak Mauger / Motorsport Images

Zespół z Enstone, w zeszłym roku jako Renault zajął piąte miejsce w klasyfikacji konstruktorów F1. W sezonie 2021 aktualnie są sklasyfikowani na siódmej pozycji, dwanaście punktów za Astonem Martinem.

Dyrektor generalny Alpine - Marcin Budkowski zapewnia, że zespół bardzo ciężko pracuje, aby wyeliminować słabości A521, zwłaszcza w odniesieniu do niedzielnych wyścigów.

- Nadal mamy wiele do zrobienia, aby zrozumieć, dlaczego jesteśmy wolniejsi w wyścigach. Ciągle nad tym pracujemy - powiedział Budkowski. - Samochód dobrze spisuje się na pojedynczych okrążeniach, ale wydaje się, że na niektórych torach nie jesteśmy w stanie utrzymać takiego tempa w warunkach wyścigowych, co jest kluczowe do zdobycia większej ilości punktów.

- Mam nadzieję, że nasza dotychczasowa praca pomoże nam osiągnąć dobry wynik we Francji, na torze bardziej typowym dla Formuły 1, w porównaniu do tych ulicznych - dodał.

Reprezentujący Alpine Fernando Alonso, w odniesieniu do Grand Prix Francji, które odbędzie się w najbliższy weekend, przekazał: - Uwielbiam ścigać się we Francji. Chociaż miałem tam dobre wyniki w Formule 1 oraz innych seriach, nie znam zbyt dobrze toru Paul Ricard, ponieważ w F1 rywalizowałem tam tylko raz.

- Wymieniono asfalt na tym obiekcie, wprowadzono też pewne zmiany, aby wyścig był bardziej ekscytujący - dodał. - Jest tam sekcja, w której osiąga się wysokie prędkości i ciekawe będzie pokonywanie zakrętu numer dziesięć w tych nowoczesnych samochodach. Paul Ricard ma duże obszary wyjazdowe, więc błędy nie są tak kosztowne, jak na innych torach otoczonych barierami.

- To będzie inne doświadczenie niż Monako i Baku, ale miejmy nadzieję, że zapewnimy fanom, wspaniałe widowisko - dodał.

Czytaj również:

Polecane video:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Wyjątkowy powrót Gasly’ego
Następny artykuł Williams jedyną szansą dla Bottasa?

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska