Podczas swojej pierwszej kadencji w Formule 1, Włoch stał się jedną z najbardziej ikonicznych postaci w środowisku mistrzostw. Zawdzięczał to nie tylko wynikom, ale także kontrowersjom. W 2008 roku otrzymał bezwzględny zakaz pracy na stanowiskach związanych z serią za organizację „crashgate”.
Briatore, jako szef Renault, stał na czele jednej z największych afer w historii Formuły 1. Podczas Grand Prix Singapuru 2008 zespół ustawił wyścig, zmuszając Nelsona Piqueta Jr. do rozbicia się, aby Fernando Alonso wygrał wyścig. Po 15 latach sprawa nadal nie została zamknięta, ponieważ bezpośrednio z nią związane jest postępowanie sądowe Felipe Massy.
Pierwsza porażka Verstappena
Iron Dames wycofują się z WEC
Newey szefem zespołu Astona Martina
Biliński awansuje do Formuły 2
Pin z upragnionym tytułem
Mniejszy wybór od przyszłego roku
Wielomiliardowa sprzedaż Wolffa
Stroll miał szanse na top 4?
Piastri wygrywa sprint i zbliża się do Norrisa
F1 na żywo: Sprint w Katarze
Walka o DRS
Ogier po raz dziewiąty
Piastri wygrywa sprint i zbliża się do Norrisa
F1 na żywo: Sprint w Katarze
Walka o DRS
Niespodziewana forma Mercedesa
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Czytanie i publikowanie komentarzy