Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Aston Martin chce się odwołać

Ekipa Astona Martina powiadomiła ZSS Grand Prix Węgier o chęci odwołania się od kary dyskwalifikacji Sebastiana Vettela.

Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21

Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21

Charles Coates / Motorsport Images

Podczas badania kontrolnego po zakończeniu rywalizacji, technicy FIA byli w stanie pobrać z samochodu Vettela jedynie 0,3 l paliwa. Zgodnie z regulaminem zespół musi się upewnić, iż w baku pozostanie minimum litr, ponieważ taką objętość ma mieć próbka.

Vettel został wykluczony z wyników i stracił drugie miejsce. Aston Martin zgłosił jednak zamiar apelacji. Zdaniem zespołu w baku pozostało 1,74 l - 1,44 l po pobraniu 0,3 l przez techników FIA. Ponadto ekipa wierzy, że przyczyną zarówno zatrzymania AMR21 Vettela przed parkiem zamkniętym, jak i braku możliwości pobrania paliwa, była awaria pompy.

Samochód Vettela pozostanie przez noc w garażu FIA, a jutro zostanie zabrany do ośrodka technicznego federacji we Francji. Tam - jeśli wpłynie oficjalne odwołanie - przeprowadzone zostaną dalsze czynności związane z poszukiwaniem paliwa.

- Mogę potwierdzić zamiar odwołania - powiedział Otmar Szafnauer, szef ekipy Astona Martina, w rozmowie z Motorsport.com. - Jak tylko dowiemy się więcej i będą podstawy do odwołania, zrobimy to. Jeśli nie, zrezygnujemy. Mamy na to 96 godzin.

- Według wszystkich naszych obliczeń po pobraniu 300 mililitrów powinno zostać 1,44 l w samochodzie. Musimy teraz pokazać FIA, że to paliwo tam jest, a 300 mililitrów jest dla nich wystarczające. To będzie podstawa odwołania. Samochód zostanie zabezpieczony [przez FIA]. Trzeba będzie znaleźć paliwo i zmierzyć jego ilość.

Zespół jest pewny swoich wyliczeń - wiedzą ile paliwa zostało zatankowane, a przepływomierz dostarczony przez FIA zlicza dokładne zużycie w trakcie wyścigu.

- Wiemy, ile paliwa wlewamy. A miernik przepływu, który mamy w samochodzie i który jest wymagany przez FIA, mierzy zużycie. Różnica między tym, co wlaliśmy i zużyciem daje ilość, która pozostała. I stąd wiemy, że zostało 1,74 l. My to wiemy, a FIA ma wszystkie dane. Dostarczamy im informacje o tym, ile paliwa wlaliśmy i mogą wszystko sprawdzić w dowolnym momencie. Wszystkie dane są dostępne.

Pytany o przepis, który jasno mówi, iż paliwo musi być fizycznie pobrane z samochodu, Szafnauer stwierdził: - To stara zasada, sięgająca czasów, gdy nie mieliśmy tych wszystkich mierników i pomiarów.

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Vettel wykluczony
Następny artykuł Williams długo na to czekał

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska