Formuła 1
27 sie
-
30 sie
FP1 za
94 dni
03 wrz
-
06 wrz
FP1 za
101 dni
W
GP Singapuru
17 wrz
-
20 wrz
FP1 za
115 dni
08 paź
-
11 paź
FP1 za
135 dni
W
GP Stanów Zjednoczonych
22 paź
-
25 paź
FP1 za
150 dni
29 paź
-
01 lis
FP1 za
157 dni
Zobacz pełną wersję:

Aston Martin chce wygrywać

akcje
komentarze
Aston Martin chce wygrywać
Autor:
25 kwi 2020, 09:46

Otmar Szafnauer, szef ekipy Racing Point, która od przyszłego roku występować będzie pod szyldem Astona Martina, przyznał, że ambicją zespołu są zwycięstwa w sezonie 2023.

Właścicielem Racing Point jest Lawrence Stroll. Kanadyjski miliarder zakupił pakiet udziałów w Astonie Martinie i został prezesem wykonawczym. Brytyjska marka powróci do Formuły 1 po 60 latach. Aston Martin F1 Team został już oficjalnie zgłoszony do sezonu 2021. Plany zakładają również budowę nowej fabryki, mającej zastąpić obecną infrastrukturę, która w przeszłości gościła ekipy: Jordan, Midland, Spyker i Force India.

- Dla nas to trzyletni plan - powiedział Szafnauer w rozmowie z oficjalnym serwisem Formuły 1. - Budowa fabryki zajmie kilka lat, podobnie jak zatrudnienie odpowiednich ludzi. W okresie przejściowym nie będziesz w 100 procentach w takiej formie, jakiej byś oczekiwał. Jest to więc trzyletni plan, ale każdego roku powinniśmy być lepsi, nigdy nie zaliczając regresu.

- Naszym celem jest awans do pierwszej trójki, konkurowanie na tym poziomie, regularne wizyty na podium oraz pojedyncze zwycięstwa. Nawet jeśli nie będzie to pierwsza trójka, ale na przykład czwórka lub piątka, bo ktoś do nas dołączy, ważne jest abyśmy wszyscy byli na poziomie, na którym są teraz czołowe trzy ekipy. To byłby dla nas sukces.

Głównym celem zapowiadanej na rok 2021 rewolucji technicznej było zbliżenie do siebie całej stawki i tym samym poprawa oferowanego widowiska. Drastyczne zmiany regulacji dotyczyły przede wszystkim obszaru aerodynamiki. W obliczu pandemii koronawirusa postanowiono odroczyć wejście w życie nowych przepisów z powodów oszczędnościowych. W przyszłym sezonie w użyciu pozostaną obecne samochody.

Szafnauer, które wespół z Andrew Greenem, dyrektorem technicznym Racing Point nie był zwolennikiem zmian regulacyjnych, liczy, że rewolucja zostanie jeszcze bardziej odłożona w czasie.

- Koncepcja samochodu na 2021 rok zakładała bardziej zaciętą rywalizację. Jeśli okaże się, że mamy dobre wyścigi z obecnymi autami, rozsądnie byłoby po raz kolejny opóźnić zmiany w aerodynamice. Powinniśmy przyjrzeć się całemu pakietowi i przyznać, że to, co mamy aktualnie nie jest takie złe. Jeśli nie zmieniamy przepisów, oszczędzamy pieniądze. W dzisiejszych czasach powinniśmy robić wszystko, co w naszej mocy, aby wydawać mniej - zakończył Otmar Szafnauer.

Czytaj również:

Polecane video

Następny artykuł
Verstappen w oczach rywali

Poprzedni artykuł

Verstappen w oczach rywali

Następny artykuł

Decyzja należy do Vettela

Decyzja należy do Vettela
Załaduj komentarze