Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Audi ujawnia informacje dotyczące silnika F1

Niemiecki producent, który planuje swoje wejście do F1 w 2026 roku, w końcu przekazał pierwsze informacje na temat zaawansowania prac nad silnikiem do Formuły 1.

Adam Baker, CEO Audi Formula Racing,

Adam Baker, CEO Audi Formula Racing,

Autor zdjęcia: Audi Communications Motorsport

Audi po raz pierwszy poinformowało o postępach prac nad nowym silnikiem produkowanym do Formuły 1. Niemiecki producent podaje do informacji, że ich silnik pokonuje już dystanse wyścigowe w testach na hamowni.

Audi przygotowuje się do wejścia do Formuły 1 w 2026 roku, kiedy to oficjalnie zastąpi zespół Sauber.

I choć do tej pory niemiecki zespół nie chciał ujawniać poziomu zaawansowania prac w swojej siedzibie w Neuburgu, w piątek rano ujawnili kilka szczegółów na temat tego, na jakim etapie się znajdują.

W opublikowanym wywiadzie z dyrektorem generalnym Audi Formula Racing, Adamem Bakerem i dyrektorem technicznym Stefanem Dreyerem, wyjaśniono, że prace przebiegają zgodnie z harmonogramem.

Baker powiedział: - Po zaledwie dwóch latach nasza jednostka napędowa, składająca się z silnika spalinowego, silnika elektrycznego, akumulatora i elektroniki sterującej, działa dynamicznie na stanowisku testowym.

- Pomyślne połączenie różnych komponentów w jedną jednostkę jest wynikiem ciężkiej pracy i świetnej pracy zespołowej.

- Audi Power Unit pokonał już symulowane dystanse wyścigowe na stanowisku testowym. Zyskaliśmy dużo czasu na testowanie poszczególnych komponentów w 2023 roku i mogliśmy równolegle wykorzystać zdobyte doświadczenie na kolejnych etapach budowy.

- Osiągnęliśmy znaczące cele, co daje całemu zespołowi chęć do dalszej pracy.

Audi ujawniło, że w niektórych przypadkach wybrało trudniejsze Grand Prix do testów, w tym nowy tor w Las Vegas.

- Uruchamiamy jednostkę napędową na stanowisku testowym na różnych torach z bieżącego kalendarza F1, w zależności od tego co chcemy przetestować.

Na przykład Las Vegas jest interesujące dla naszego zespołu rozwojowego pod względem ogólnego zarządzania energią. Kilka naprzemiennie szybkich i wolnych zakrętów oraz prawie dwa kilometry jazdy na pełnym gazie na Las Vegas Strip zapewniają idealne środowisko do dopracowania silnika spalinowego i systemu odzyskiwania energii.

Dreyer dodał, że po przejechaniu przez jednostkę napędową dystansów wyścigowych, prace mogą przenieść się na dodawanie kolejnych elementów do jej pakietu.

- Po udanych próbach dystansów wyścigowych z jednostką napędową wkrótce zrobimy to samo z całym układem napędowym, co oznacza połączenie jednostki napędowej i skrzyni biegów.

- Jednocześnie idziemy pełną parą z rozwojem osiągów, aby osiągnąć cele, które sobie wyznaczyliśmy.

Oprócz prac nad silnikiem, Audi poczyniło ogromne inwestycje w dostosowanie swoich obiektów w Neuburgu do standardów F1.

- Przeprowadziliśmy bardzo ambitną modernizację i rozbudowę naszego obiektu testowego. Obecnie dysponujemy 22 najnowocześniejszymi stanowiskami testowymi. Nasze nowe narzędzia rozwojowe są najnowocześniejsze i umożliwiły nam osiągnięcie gwałtownej znacznego postępu.

Audi poinformowało, że będzie współpracować z obecnym dostawcą paliwa w ramach projektu na rok 2026 i zatrudniło techników innych producentów F1, aby pomóc zwiększyć swoją bazę wiedzy.

Przeczytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Verstappen zostaje
Następny artykuł Czemu Gasly zaufał Alpine?

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska