Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Bez ostatniej szykany w Barcelonie

Organizatorzy Grand Prix Hiszpanii zadecydowali o powrocie do oryginalnej nitki toru pod Barceloną, rezygnując z ostatniej szykany w trzecim sektorze.

Lando Norris, McLaren MCL36, Fernando Alonso, Alpine A522, Lewis Hamilton, Mercedes W13

Autor zdjęcia: Carl Bingham / Motorsport Images

Aby przeprowadzić tę zmianę, która poprawi również bezpieczeństwo toru pod Barceloną, postępowano zgodnie z instrukcjami FIA, instalując nowe bariery TECPRO w ostatnich dwóch zakrętach.

Stuart Robertson, szef bezpieczeństwa torów i rajdów w FIA, oraz Niels Wittich, delegat ds. bezpieczeństwa FIA i dyrektor wyścigu, byli odpowiedzialni za zatwierdzenie tej modyfikacji w standardowym trybie oględzin toru.

Całkowita długość toru na Grand Prix Hiszpanii wyniesie 4657 metrów. Tor Circuit de Barcelona-Catalunya został homologowany zarówno z szykaną, jak i bez niej. Wybór preferowanej nitki będzie zależał od promotora lub mistrzostw.

Czytaj również:

Kolejną modyfikacją, która wpłynie na wszystkie konfiguracje torów, jest zwiększenie możliwości bezpiecznego opuszczenia toru w pierwszym zakręcie. Zakończono tam już pierwszy etap prac, który powiększył teren o około 70 metrów żwiru i nachylenie o około 5%.

Zainstalowano również nowe ogrodzenie ​​zabezpieczające w zakrętach 1 i 2, co znacznie poprawia bezpieczeństwo kierowców. Obecnie tor może wznowić działanie, podczas gdy prowadzona jest druga faza prac, wpływająca na okoliczne drogi serwisowe i publiczne. Drugi etap ma się zakończyć do końca marca.

Uwagę widzów może przyciągnąć również przebudowa słynnej wieży z wynikami, znajdującej się przy wyjeździe z alei serwisowej. Tor będzie miał nową wieżę sygnalizacyjną, znacznie nowocześniejszą, która nadal będzie dodawać charakteru jednemu z najbardziej charakterystycznych punktów w kalendarzu.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł F1 oskarżone o udział w łamaniu praw człowieka
Następny artykuł Zespoły chcą potrojenia opłaty Andrettiego

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska