Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Bez rozłamu w AlphaTauri

W szeregach AlphaTauri nie ma żadnego konfliktu, mimo publicznej krytyki dyspozycji zespołu ze strony jego szefa, Franza Tosta.

Nyck de Vries, AlphaTauri AT04, leads Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

Autor zdjęcia: Lionel Ng / Motorsport Images

Po rozczarowującym początku kampanii 2023 Franz Tost powiedział podczas Grand Prix Arabii Saudyjskiej, że nie ufa swoim inżynierom. Wyraził takie słowa w kontekście niespełniającego oczekiwań bolidu AT04.

Zespół sponsorowany przez PKN Orlen pokazał jednak pewne oznaki postępów w GP Australii, gdzie Yuki Tsunoda był dwunasty w kwalifikacjach oraz zapewnił pierwszy punkt w sezonie dla stajni z Faenzy, po zajęciu dziesiątego miejsca w wyścigu w Melbourne.

Dyrektor techniczny AlphaTauri Jody Egginton wskazał, że ekipa nie czuje się poruszona komentarzami Tosta.

- Franz zna zespół inżynierów od dawna - powiedział Egginton dla Motorsport.com pytany o słowa Tosta. - Ta sama grupa stworzyła samochody na sezony 2019, 2020, 2021, które zdobywały podia.

- Jego wypowiedź została nieco wyjęta z kontekstu i tak naprawdę nie oddaje dokładnego obrazu sytuacji - kontynuował. - Omawiamy z Franzem zaistniałe problemy i działamy dalej, naprawdę. Nic się nie zmieniło, wszyscy jesteśmy zgodni w aspekcie tego co musimy zrobić dalej.

Czytaj również:

Zbagatelizował sugestie, że juniorska formacja Red Bulla nie postawiła sobie wystarczająco wysokich celów, co sprawiło, że AT04 odstaje osiągami od aut najbliższych rywali.

- Franz jest oczywiście rozczarowany, że samochód nie jest wystarczająco dobry i nie zadomowił się w środku stawki. Dał nam to jasno do zrozumienia - zaznaczył.

Zgadza się, że AlphaTauri nie osiągnęło wszystkich założeń rozpisanych minionej zimy.

- Wyznaczyliśmy sobie dobre i ważne cele. Niektóre z nich osiągnęliśmy, a innych jeszcze nie, ale dojdziemy do tego i umocnimy naszą pozycję w środku stawki - zapewnił.

Problem stanowi m.in prędkość w wolnych zakrętach, czego byli świadomi już przed rozpoczęciem mistrzostw. Chcąc temu zaradzić, pracowali nad nową podłogą, którą przywieźli na GP Australii. Zdaniem Eggintona, aktualizacja spełniła oczekiwania, generując większy docisk i zapewniając lepszy balans w wolnych łukach.

Czytaj również:

„Musimy rozwijać się szybciej niż rywale”

Egginton zasugerował, że AlphaTauri wysoko zawiesiła sobie poprzeczkę, stąd trudności w dążeniu do zrealizowania określonych ambicji, jakie sformułowali sobie podczas przygotowań do tegorocznych mistrzostw.

- To były ambitne cele. Natomiast jeśli z łatwością wszystko odhaczysz w ciągu zimy, to prawdopodobnie założenia te były błędne. Należy wysoko zawiesić sobie poprzeczkę. Z wyjściową specyfikacją samochodu niektóre rzeczy udało się już osiągnąć, a w przypadku innych jesteśmy na dobrej drodze, aby dotrzeć do punktu docelowego.

W oparciu o plany rozwojowe, AlphaTauri ma nadzieję znaleźć się na miejscu, na jakie liczył Tost na początku kampanii 2023.

- W pierwszej fazie sezonu potrzebujemy na stałe wrócić do środka stawki. Aby to się udało, musimy szybciej modernizować samochód niż inne zespoły. Dlatego już na trzeci wyścig mieliśmy gotową, nową podłogę, a to znacznie więcej niż przygotowały inne formacje. Oczywistym założeniem strategii rozwoju jest zbliżenie się do konkurentów. Ostatnie aktualizacje pomogły nam w tym. Szykujemy już kolejne na następne wyścigi - podsumował.

Czytaj również:

Video: Nyck de Vries - Porównanie Formuły 1 i Formuły E

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Zasługi Vettela
Następny artykuł Mercedes będzie wyglądał inaczej

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska