Formuła 1
24 paź
-
27 paź
Wydarzenie zakończone
01 lis
-
03 lis
Wydarzenie zakończone
14 lis
-
17 lis
Wydarzenie zakończone
28 lis
-
01 gru
Wydarzenie zakończone
W
GP Australii
12 mar
-
15 mar
Kolejne wydarzenie za
88 dni
19 mar
-
22 mar
Kolejne wydarzenie za
95 dni
02 kwi
-
05 kwi
Kolejne wydarzenie za
109 dni
16 kwi
-
19 kwi
Kolejne wydarzenie za
123 dni
30 kwi
-
03 maj
Kolejne wydarzenie za
137 dni
W
GP Hiszpanii
07 maj
-
10 maj
Kolejne wydarzenie za
144 dni
21 maj
-
24 maj
Kolejne wydarzenie za
158 dni
W
GP Azerbejdżanu
04 cze
-
07 cze
Kolejne wydarzenie za
172 dni
11 cze
-
14 cze
Kolejne wydarzenie za
179 dni
25 cze
-
28 cze
Kolejne wydarzenie za
193 dni
02 lip
-
05 lip
Kolejne wydarzenie za
200 dni
W
GP Wielkiej Brytanii
16 lip
-
19 lip
Kolejne wydarzenie za
214 dni
30 lip
-
02 sie
Kolejne wydarzenie za
228 dni
27 sie
-
30 sie
Kolejne wydarzenie za
256 dni
03 wrz
-
06 wrz
Kolejne wydarzenie za
263 dni
W
GP Singapuru
17 wrz
-
20 wrz
Kolejne wydarzenie za
277 dni
24 wrz
-
27 wrz
Kolejne wydarzenie za
284 dni
08 paź
-
11 paź
Kolejne wydarzenie za
298 dni
W
GP Stanów Zjednoczonych
22 paź
-
25 paź
Kolejne wydarzenie za
312 dni
29 paź
-
01 lis
Kolejne wydarzenie za
319 dni
12 lis
-
15 lis
Kolejne wydarzenie za
333 dni
26 lis
-
29 lis
Kolejne wydarzenie za
347 dni
Zobacz pełną wersję:

Błędy Williamsa

akcje
komentarze
Błędy Williamsa
Autor:
18 paź 2019, 07:51

Ralf Schumacher przyznał, że Juan Pablo Montoya był jego najszybszym kolegą zespołowym, z który musiał się zmierzyć podczas swoich jedenastu lat w Formule 1. Wspomina też o błędach zespołu Williams.

Niemiec i Kolumbijczyk mocno ze sobą rywalizowali w latach 2001-2004, kiedy reprezentowali zespół Williamsa. Wtedy brytyjska ekipa była stałym kandydatem do zwycięstw w wyścigach, pole position czy nawet do zdobycia mistrzostwa świata.

Juan Pablo Montoya rozpoczął starty w Formule 1 w 2001 roku, mając już na koncie tytuł w seriach CART i Formuła 3000. Schumacher wchodził wtedy w swój trzeci sezon z brytyjską ekipą.

Ralf Schumacher zapytany podczas rozmowy udzielonej dla Beyond the Grid, kto był jego najszybszym partnerem zespołowym, odparł: - To trudne pytanie. Powiedziałbym, że Juan Pablo.

- Generalnie Juan Pablo był dobry w kwalifikacjach, był silny psychicznie, czasem ryzykował. Łącząc to w jeden pakiet sądze, że był najlepszym partnerem.

Mieli jednak trudne relacje: - To miły gość. Oczywiście jeżdżąc w jednym zespole, starał się mnie pokonać, a ja jego. Próbował wszystkiego w tym czasie, nawet politycznie.

- W każdym razie to dobry człowiek, mogliśmy się lepiej bawić w tamtym okresie. Jednak wtedy byliśmy młodzi - dodał.

Schumacher i Montoya jeździli dla Williamsa podczas lat współpracy zespołu z BMW (dostawca silników). Relacje między Brytyjczykami i Niemcami jednak nie działały ”i to był największy problem”.

Ralfa postrzegano jako kierowcę BMW, a Montoy'ę jako zawodnika Williamsa.

- Moim zdaniem Frank (Williams) i Patrick (Head) przecenili swoje możliwości, zdolności i szanse poprowadzenia zespołu we właściwym kierunku - stwierdził. - Myślę, że powinni częściej korzystać z rad BMW, które było gotowe wydać dużo pieniędzy i bardziej pomóc zespołowi. Oni jednak odmówili.

- To niesamowite, jak bardzo obaj byli uparci. Nie słuchali, mieliśmy oczywiste problemy i nie było opcji, aby je rozwiązać. BMW oferowało duże wsparcie, a oni tego nie chcieli. Ostatecznie zdecydowali, że odejdą, ponieważ wyniki nie były zgodne z oczekiwaniami - dodał.

Schumacher rozstał się z Williamsem po sezonie 2004. Reprezentując brytyjską ekipę, jego najlepszymi miejscami na koniec sezonów, było dwukrotnie czwarte, w 2001 i 2002 roku.

Od sezonu 2005 reprezentował Toyotę.

 

Następny artykuł
Jak siła docisku uczyniła F1 zbyt łatwą?

Poprzedni artykuł

Jak siła docisku uczyniła F1 zbyt łatwą?

Następny artykuł

Trudny sezon dla Renault

Trudny sezon dla Renault
Załaduj komentarze