Bottas najszybszy po pierwszym poranku testów w Abu Zabi
Valtteri Bottas dyktował tempo pierwszego poranka posezonowych testów opon Pirelli, organizowanych w Abu Zabi.
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Joe Portlock / Motorsport Images
Kierowca Mercedesa uzyskał wynik 1.37,321 i znajduje się na czele tabeli po pierwszych czterech godzinach jazd. Jego rezultat jest o trzy sekundy gorszy od czasu, który zapewnił pole position do niedzielnego wyścigu.
Bottas podkręcił tempo w trzeciej godzinie testów, awansując przed Sebastiana Vettela z Ferrari.
Max Verstappen wykręcił czas o 0,6 sekundy gorszy od Bottasa. Pozwoliło mu to na krótko wskoczyć przed Vettela. W ostatniej godzinie pierwszej części zajęć Niemiec poprawił jednak swój osobisty rekord, tracąc do lidera 0,354 sekundy.
Czołową piątkę uzupełniają Sergio Pérez z Racing Point Force India (najbardziej pracowity kierowca wtorkowego poranka, z dorobkiem 61 okrążeń) oraz Nico Hülkenberg z Renault.
W trzeciej godzinie Vettel spowodował czerwoną flagę, wypadając z toru w Zakręcie 1. Czterokrotny mistrz świata zdołał powrócić do alei serwisowej, ale sesja została wstrzymana ze względu na konieczność naprawy barier.
Kilkadziesiąt minut wcześniej zajęcia zostały przerwane po awarii samochodu Pietro Fittipaldiego.
Wnuk dwukrotnego mistrza świata, zbierający pierwsze doświadczenia za kierownicą samochodu F1, został poproszony przez zespół Haas o zatrzymanie się na poboczu ze względu na wykrycie usterki technicznej.
Zespół prawdopodobnie postanowił wymienić silnik i Brazylijczyk pozostał w garażu przez dalszą część sesji, spadając przez to na koniec klasyfikacji.
Kimi Raikkonen, Sauber C37
Photo by: Zak Mauger / LAT Images
Problemy Fittipaldiego pozwoliły Kimiemu Räikkönenowi awansować przed młodszego kolegę i tym samym Fin nie zakończył pierwszego poranka po powrocie do Saubera jako ostatni w gronie 10 kierowców pracujących na torze.
Räikkönen będzie bronił barw szwajcarskiego zespołu w sezonie 2019, po zakończeniu drugiego etapu kariery w Ferrari. We wtorek zasiadł w kokpicie Saubera po raz pierwszy od siedemnastu lat.
Mistrz świata z sezonu 2007 wraca do zespołu, z którym w 2001 roku zadebiutował w F1. Przejechał 30 okrążeń i plasuje się na dziewiątej pozycji.
Räikkönen nie jest jedynym kierowcą, który otrzymał możliwość wcześniejszego poznania swojej ekipy na sezon 2019.
Urzędujący mistrz Formuły 2 George Russell zakończył realizację swojego wtorkowego programu z Williamsem, osiągając szósty wynik.
Russell poprawił swój rezultat w ostatniej godzinie, przesuwając się przed kolegę z F2, Seana Gelaela (Toro Rosso), oraz pracującego za sterami McLarena Lando Norrisa.
Testy Pirelli odbywają się bez przerwy w trakcie dnia. Tor będzie otwarty jeszcze przez pięć godzin. Koniec sesji zaplanowano na godzinę 18:00 czasu lokalnego. Nie wiadomo, z jakich opon korzystali poszczególni kierowcy osiągając swoje najlepsze wyniki, bo przepływ informacji na żywo jest ograniczony.
Celem zajęć jest zapewnienie dziesięciu zespołom możliwości sprawdzenia ostatecznej wersji ogumienia Pirelli na sezon 2019.
Ekipy mogą dowolnie skonstruować swój program, porównując nowe mieszanki z tymi, które były stosowane w trakcie tegorocznej kampanii.
W przeciwieństwie do „ślepych” testów opon z fazy rozwojowej, teraz żadne informacje nie są ukrywane, a zespoły mogą wprowadzać zmiany w ustawieniach samochodów.
Czasy porannej sesji
Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | Strata | Okr. |
1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1.37,231 | 54 | |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1.37,585 | 0,354 | 31 |
3 | Max Verstappen | Red Bull | 1.37,947 | 0,716 | 53 |
4 | Sergio Pérez | Force India | 1.37,976 | 0,745 | 61 |
5 | Nico Hülkenberg | Renault | 1.38,789 | 1,558 | 50 |
6 | George Russell | Williams | 1.39,512 | 2,281 | 39 |
7 | Sean Gelael | Toro Rosso | 1.40,435 | 3,204 | 45 |
8 | Lando Norris | McLaren | 1.40,516 | 3,284 | 48 |
9 | Kimi Räikkönen | Sauber | 1.40,832 | 3,601 | 39 |
10 | Pietro Fittipaldi | Haas | 1.42,291 | 5,060 | 18 |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze