Bottas najszybszy w piątek
Prowadzący w mistrzostwach świata Valtteri Bottas popisał się najlepszym czasem w piątkowych treningach na Shanghai International Circuit.
Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images
W symulacji kwalifikacji na miękkich oponach kierowca Mercedesa wyprzedził Sebastiana Vettela o 0,027 sekundy. Kolejne miejsca w FP2 zajęli Max Verstappen (+0,221), Lewis Hamilton (+0,707), Nico Hülkenberg (+0,766) i Carlos Sainz Jr (+0,811). Charles Leclerc (+0,828) najpierw wpadł w korek, a w drugiej próbie popełnił błąd.
Zamknęły klasyfikację Williamsy Roberta Kubicy (+2,791) i George'a Russella (+2,899).
Robert Kubica, Williams FW42, leaves the pit lane
Photo by: Mark Sutton / Sutton Images
Temperatura powietrza wzrosła do 19, asfaltu do 34 stopni. Daniił Kwiat stracił 49 minut sesji z powodu wymiany silnika. Antonio Giovinazzi, pechowiec pierwszego treningu (problem ze spadkiem mocy wyniknął z instalacji silnika), rozpoczął od 1.39,266 na twardych oponach.
P1 przejmowali Kevin Magnussen (1.37,663), Romain Grosjean (1.37,008), Lando Norris (1.36,848). George Russell uzyskał 1.37,989.
Od 9 minuty liderował Sebastian Vettel, korzystający z Pirelli z białym paskiem (1.34,783). Lewis Hamilton, który dysponował nowymi C3, na wyjazdowym okrążeniu wykonał obrót na zakręcie 3.
Charles Leclerc zszedł na C3 do 1.34,271. Valtteri Bottas podobnie jak kolega z Mercedesa, zaliczył półobrót po wyjeździe na tor, a następnie awansował na P2 (1.34,595). Fin korzystał z twardych slicków. Hamilton pojawił się na P4 (1.35,407).
Robert Kubica wyprzedził Russella po 1.37,886. Max Verstappen jadący na średnio twardych oponach, przejął P2 (1.34,538). W 18 minucie Lewis Hamilton podniósł poprzeczkę na 1.34,226.
Dwójka Williamsa atakowała na "czerwonych" Pirelli. W 32 minucie Robert Kubica wspiął się na P13 (1.36,121). George Russell był wolniejszy o 0,108 sekundy.
W 33 minucie Sebastian Vettel uzyskał 1.33,357 symulując kwalifikacje. Lewis Hamilton nie poprawił się w trzecim sektorze (1.34,037). Romain Grosjean uszkodził przednie skrzydło.
Rekordzista drugiego sektora, Valtteri Bottas w 38 minucie przejechał tor w 1.33,330. Charles Leclerc widniał na P4 (1.34,158), ale szybszy był Carlos Sainz (1.34,141). Max Verstappen ustanowił rekord pierwszego sektora - i szeroko pokonał końcowy zakręt. Efektem był trzeci czas (1.33,551).
Na 25 minut przed końcem Charles Leclerc wysiadł z Ferrari. Zajęto się usunięciem wycieku w układzie chłodzenia.
Poz. | kierowca | samochód | silnik | okr. | czas | strata | do pop. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 37 | 1.33,330 | ||
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 33 | 1.33,357 | 0,027 | 0,027 |
3 | Max Verstappen | Red Bull | Honda | 29 | 1.33,551 | 0,221 | 0,194 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 32 | 1.34,037 | 0,707 | 0,486 |
5 | Nico Hülkenberg | Renault | Renault | 31 | 1.34,096 | 0,766 | 0,059 |
6 | Carlos Sainz Jr | McLaren | Renault | 36 | 1.34,141 | 0,811 | 0,045 |
7 | Charles Leclerc | Ferrari | Ferrari | 13 | 1.34,158 | 0,828 | 0,017 |
8 | Lando Norris | McLaren | Renault | 38 | 1.34,296 | 0,966 | 0,138 |
9 | Daniel Ricciardo | Renault | Renault | 32 | 1.34,336 | 1,006 | 0,040 |
10 | Pierre Gasly | Red Bull | Honda | 32 | 1.34,455 | 1,125 | 0,119 |
11 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | Ferrari | 33 | 1.34,551 | 1,221 | 0,096 |
12 | Alex Albon | Toro Rosso | Honda | 37 | 1.34,634 | 1,304 | 0,083 |
13 | Daniił Kwiat | Toro Rosso | Honda | 20 | 1.34,694 | 1,364 | 0,060 |
14 | Lance Stroll | Racing Point | Mercedes | 37 | 1.34,779 | 1,449 | 0,085 |
15 | Sergio Pérez | Racing Point | Mercedes | 35 | 1.34.784 | 1,454 | 0,005 |
16 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 34 | 1.34.788 | 1,458 | 0,004 |
17 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 32 | 1.35.704 | 2,374 | 0,916 |
18 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | Ferrari | 40 | 1.35.914 | 2,584 | 0,210 |
19 | Robert Kubica | Williams | Mercedes | 38 | 1.36,121 | 2,791 | 0,207 |
20 | George Russell | Williams | Mercedes | 35 | 1.36,229 | 2,899 | 0,108 |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze