Formuła 1
W
GP Hiszpanii
07 maj
-
10 maj
FP1 za
54 dni
21 maj
-
24 maj
FP1 za
67 dni
W
GP Azerbejdżanu
04 cze
-
07 cze
FP1 za
82 dni
11 cze
-
14 cze
FP1 za
89 dni
02 lip
-
05 lip
FP1 za
110 dni
W
GP Wielkiej Brytanii
16 lip
-
19 lip
FP1 za
124 dni
30 lip
-
02 sie
FP1 za
138 dni
27 sie
-
30 sie
FP1 za
166 dni
03 wrz
-
06 wrz
FP1 za
173 dni
W
GP Singapuru
17 wrz
-
20 wrz
FP1 za
187 dni
08 paź
-
11 paź
FP1 za
208 dni
W
GP Stanów Zjednoczonych
22 paź
-
25 paź
FP1 za
222 dni
29 paź
-
01 lis
FP1 za
229 dni
Zobacz pełną wersję:

Bottas nie chce rozpraszać się negocjacjami

akcje
komentarze
Bottas nie chce rozpraszać się negocjacjami
Autor:
24 lut 2020, 18:05

Valtteri Bottas zwrócił się do zespołu Mercedesa, by tegoroczne negocjacje kontraktowe przebiegały w spokojniejszej atmosferze, by nie rozpraszały go w walce o jak najlepsze wyniki.

Fin dotychczas podpisywał roczne kontrakty z niemiecką marką i zawsze musiał czekać na decyzję szefostwa do drugiej połowy roku. Zawarcie umów ogłaszano odpowiednio 13 września 2017, 20 lipca 2018 i 29 sierpnia 2019.

- Na pewno sporo nauczyliśmy się i zespół potwierdził, że dowiedział się o tym, jak lepiej prowadzić rozmowy. Jestem przekonany, że można to zrobić płynniej i przy mniejszej ilości rzeczy wokół tego. Może być mniej nagłówków. Było nieco za dużo rozmów poza zespołem. Wszystko powinno być trzymane wewnątrz. To ułatwia sytuację. Na pewno wiemy, że szybsze podjęcie decyzji było lepsze. Jeśli nadal rozmawiasz w sierpniu i wrześniu, napięcie rośnie i staje się to rozpraszające, ponieważ pojawia się więcej spekulacji - mówił Bottas dla oficjalnego portalu F1.

Czytaj też:

Fin zapytany, czy wolałby podpisać długoterminową umowę, zaczął rozglądać się po apartamencie gościnnym Mercedesa i odpowiedział: - Czy jest tu Toto [Wolff-red.]? Długa umowa jest bardzo pomocna! Nie jest tajemnicą, że mój kontrakt kończy się wraz z sezonem. Jeśli wiesz, co będziesz robił przez kolejne lata, czujesz się bardziej komfortowo w zespole. To korzystne dla obu stron. Możesz koncentrować się na pracy i przyszłości, a zespół nie musi niczego ukrywać.

- Zawsze lepiej jest podpisać długoterminową umowę, ale nie zawsze tak jest w Formule 1. To sport polityczny i wielu kierowców chce startować, a zespoły chcą pozostawić sobie otwarte opcje - zakończył.

Następny artykuł
Elektryfikacja komplikuje plany Hondy

Poprzedni artykuł

Elektryfikacja komplikuje plany Hondy

Następny artykuł

Ferrari tłumaczy awarię

Ferrari tłumaczy awarię
Załaduj komentarze