Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Bottas wykorzystał C5

W pierwszym dniu testów pod Barceloną Valtteri Bottas używający opon C5, wyprzedził o 1,4 sekundy Charlea Leclerca, który uzyskał czas na C2.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Mark Sutton / Motorsport Images

Po 1.15,511, w drugiej próbie na C5 Bottas wykręcił 1.15,551 - ustanowił rekord pierwszego i drugiego sektora, tracąc dwie dziesiąte w trzecim. W kolejnym podejściu kierowcy Mercedesa zmierzono 1.15,947.

Pierre Gasly zakończył jazdy po awarii układu transmisyjnego RB15. Pod koniec sesji Daniił Kwiat otrzymał C4 i awansował na trzecie miejsce. Czwarte przejął Nico Hülkenberg, jadący na C3. Charles Leclerc na oponach C2 poprawił się na 1.17,222, a 6 minut przed flagą w szachownicę zszedł do 1.16,933.

Jeżdżący Williamsem Nicholas Latifi zamknął klasyfikację, ale pokonał najdłuższy dystans 134 okrążeń. 

CIRCUIT DE BARCELONA-CATALUNYA - 14.5
1. Valtteri Bottas (FIN) Mercedes F1 W10 EQ Power+ 1.15,511 (131)
2. Charles Leclerc (MC) Ferrari SF90 1.16,933 (131)
3. Daniił Kwiat (RUS) Toro Rosso STR14-Honda 1.17,679 (121)
4. Nico Hülkenberg (D) Renault R.S.19 1.18,051 (68)
5. Pierre Gasly (F) Red Bull RB15-Honda 1.18,140 (118)
6. Carlos Sainz Jr (E) McLaren MCL34-Renault 1.18,263 (64)
7. Pietro Fittipaldi (BR) Haas VF-19-Ferrari 1.18,326 (98)
8. Nick Yelloly (GB) Racing Point RP19-Mercedes 1.18,361 (111)
9. Sebastian Vettel (D) Ferrari SF90 1.18,425 (132)
10. Lando Norris (GB) McLaren MCL34-Renault 1.18,567 (44)
11. Sergio Pérez (MEX) Racing Point RP19-Mercedes 1.19,719 (118)
12. Callum Ilott (GB) Alfa Romeo C38-Ferrari 1.19,819 (41)
13. Nicholas Latifi (CDN) Williams FW42-Mercedes 1.20,670 (134)

Nicholas Latifi, Williams FW42

Nicholas Latifi, Williams FW42

Photo by: Mark Sutton / Sutton Images

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Mercedes może być jeszcze lepszy
Następny artykuł Alfa Romeo szuka przyczyny słabszych osiągów

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska