Cenna wiedza Pereza

Dr Helmut Marko, doradca Red Bulla ds. sportów motorowych, wyjaśnił powody, dla których zdecydowali się na zatrudnienie Sergio Pereza w RBR.

Cenna wiedza Pereza

Po 2018 roku Red Bull Racing nie posiadał w swoim składzie drugiego kierowcy na poziomie Maxa Verstappena. To utrudniało im walkę o tytuły w F1, zarówno w klasyfikacji indywidualnej, jak i konstruktorów.

Tegoroczna forma Meksykanina i dobre wyniki za kierownicą bolidu Racing Point utwierdziły ekipę z Milton Keynes, że warto na niego postawić. Od sezonu 2021 zajmie miejsce Alexa Albona, Taj natomiast trafi na ławkę rezerwowych w Red Bullu.

- Dokładnie przeanalizowaliśmy mocne oraz słabe strony trzech kandydatów, którymi byli Alexander Albon, Sergio Perez oraz Nico Hulkenberg - powiedział Marko. -  Aby wygrać mistrzostwo świata, potrzebne są dwa samochody walczące w czołówce. Chodzi o strategię, a Perez jest w lepszej formie, niż kiedykolwiek wcześniej.

Austriak chwali „świetne zarządzanie oponami” przez Pereza podczas wyścigów.

- Perez ma niesamowity system zarządzania oponami. Zaletą jest jego dziesięć lat doświadczenia. Widzieliśmy, jak długo jest w stanie utrzymać wysoką prędkość na jednej mieszance ogumienia.

Jeśli chodzi o samą umowę, Marko przekazał: - To były stosunkowo krótkie negocjacje i podpisaliśmy roczny kontrakt. Możemy też interweniować, jeśli otrzyma inne oferty. Prawdą jest, że od kiedy Max jest z nami, nie licząc Ricciardo, drugi samochód zawsze był z tyłu. Owszem, to jest w sprzeciwie z naszą filozofią. Do tej pory prawie zawsze korzystaliśmy z kierowców z naszego programu.

Marko podkreśla fakt, że Perez przechodzi do Red Bulla z zespołu korzystającego z niezwykle konkurencyjnych jednostek napędowych Mercedesa. Wiedza Checo w tym obszarze jest dla nich bardzo cenna.

- Uczestniczył w przygotowaniach Racing Point na przyszły rok i bardzo uważał na wszystko, co robił Mercedes. Liczymy na duży wkład z jego strony - przyznał.

Pytany czemu Red Bull nie postawił na Hulkenberga, odparł: - Niestety pojawiał się w tym sezonie zbyt rzadko.

Czytaj również:

akcje
komentarze
Oddział Haasa w Maranello

Poprzedni artykuł

Oddział Haasa w Maranello

Następny artykuł

Najgorszy sezon Raikkonena

Najgorszy sezon Raikkonena
Załaduj komentarze