Formuła 1
07 sie
Wydarzenie zakończone
14 sie
Wydarzenie zakończone
28 sie
Wydarzenie zakończone
03 wrz
Wydarzenie zakończone
11 wrz
Wydarzenie zakończone
25 wrz
FP3 za
15 Godziny
:
23 Minuty
:
59 Sekundy
11 paź
Race za
15 dni
W
Portuguese GP
23 paź
Kolejne wydarzenie za
27 dni
W
Emilia-Romagna GP
31 paź
Kolejne wydarzenie za
35 dni
13 lis
Kolejne wydarzenie za
48 dni
W
Sakhir GP
04 gru
Kolejne wydarzenie za
69 dni
Zobacz pełną wersję:

Częste kontrole Ferrari

akcje
komentarze
Częste kontrole Ferrari
Autor:
, NobleF1
Przetłumaczone przez: Tomasz Kaliński

Mattia Binotto po rozbieżnościach w ilości paliwa, stwierdzonych w samochodzie Charlesa Leclerca w Abu Zabi przyznał, że Ferrari kontrolowane było pod tym względem co najmniej dziesięć razy w trakcie zakończonego wczoraj sezonu.

Włoska stajnia została ukarana przez FIA grzywną w wysokości 50 tysięcy Euro po tym, jak faktyczna ilość paliwa w SF90 z numerem 16, różniła się o 4,88 kg względem ilości zadeklarowanej przez zespół.

Czytaj również:

Chociaż wywołanie Scuderii do badania od razu wzbudziło podejrzenia, że kontrola jest kolejną próbą sprawdzenia jednostki napędowej utytułowanej ekipy, jej przedstawiciele wyjaśniają, iż nie był to pierwszy przypadek.

Binotto powiedział: - Nie robimy tego po raz pierwszy. W tym sezonie sprawdzano nas już co najmniej dziesięć razy. Zawsze było wszystko w porządku, ale dziś mamy rozbieżność.

Włoch stwierdził, że procedura sprawdzania ilości paliwa jest dobrze znana i zrozumiała dla zespołów.

- Na początku określasz ilość paliwa, którą napełniasz samochód. FIA może czasami próbować sprawdzać co zostało zadeklarowane, ważąc po prostu samochód, opróżniając go i ponownie ważąc. Sprawdzają w ten sposób czy wszystko się zgadza.

Kontrowersje urosły również po tym, jak obu kierowcom Ferrari przykazano, aby używali trybów silnika oszczędzających paliwo. Binotto - pytany przez Autosport/Motorsport.com - stwierdził jednak, że było to spowodowane przede wszystkim obawami o niezawodność.

- Mieliśmy awarię silnika u Charlesa w Austin i wiedzieliśmy, że pod względem przebiegu [kilometrów] jesteśmy zagrożeni. Musieliśmy również nieco zadbać o opony, zwłaszcza o twardą mieszankę, aby zrealizować strategię jednego postoju, co ostatecznie nie miało miejsca.

- Ogólnie więc uważam, że słuszne było odpowiednie zarządzanie tym wyścigiem - podsumował Mattia Binotto.

 

F1 2020: Składy, harmonogram testów i kalendarz

Poprzedni artykuł

F1 2020: Składy, harmonogram testów i kalendarz

Następny artykuł

Trwają prace w Zandvoort

Trwają prace w Zandvoort
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Formuła 1
Wydarzenie GP Abu Zabi
Impreza Race
Kierowcy Charles Leclerc
Zespoły Ferrari
Tagi ferrari , , binotto , paliwo
Autor Jonathan Noble