Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Czwarte miejsce celem zespołu Haas

Haas F1 Team wymaga od swoich kierowców, aby wykazali się większą regularnością w sezonie 2019.

Amerykańska ekipa chce powalczyć o czwarte miejsce w klasyfikacji konstruktorów.W zeszłym roku, zespół mocno współpracujący z Ferrari, zaskoczył pozytywnie, wystawiając konkurencyjny samochód. Ostatecznie mistrzostwa zakończyli na piątym miejscu, za Renault.- Celem na rok 2019 musi być zdobycie czwartego miejsca – powiedział szef zespołu Gunther Steiner. – Jest wiele ekip, które patrzą na tę pozycję w tym sezonie, ale myślę, że to jest możliwe.Tegoroczne zmiany w przepisach technicznych mogą jednak odbić się na małych zespołach, takich jak Haas.- Dane, które otrzymuję od naszych inżynierów wróżą dobrze, ale nie wiem, co wymyślili inni - kontynuował Steiner. - Wygląda to obiecująco, ale ciężko o porównanie z zeszłym rokiem, ponieważ przepisy są inne.Niektórzy uważają, że wyraźnie słabym ogniwem zespołu w sezonie 2018 był Romain Grosjean, a Kevin Magnussen często wplątywał się w spory ze swoimi rywalami.- Romain i Kevin muszą wzajemnie naciskać na siebie, ale również powinni nauczyć się, że czasem jest ok, kiedy jest się tym drugim najszybszym. Można wygrać wojnę bez konieczności wygrywania każdej bitwy - stwierdził.Haas będzie trzymał się swojego kontrowersyjnego modelu zespołu F1, w dużej mierze opierającego się na współpracy z takimi partnerami jak Ferrari i Dallara.- Zatrudniliśmy około piętnastu nowych pracowników, ale trzeba pamiętać, że ściśle współpracujemy z zewnętrznymi dostawcami, jak Dallara i Ferrari. Dla nas to dobry sposób działania i sądzę, że nasz model się rozpowszechni. Np. Toro Rosso będzie teraz dużo bliżej współpracowało z Red Bullem – podsumował.fot. XPB 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Ograniczenia w testach opon F1
Następny artykuł Mick: Dobre i złe strony nazwiska Schumacher

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska