Czyste okrążenie Sainza
Carlos Sainz był zadowolony ze swojego okrążenia podczas decydującego segmentu kwalifikacji do Grand Prix Holandii.
Po piątkowych treningach Ferrari mogło uważać się za faworytów kwalifikacji. Sainz czasówkę rozpoczął nieco nerwowo i przebił się do Q2 dopiero z czternastym czasem. W drugim segmencie Hiszpan postanowił nie ryzykować i wyjechał w końcówce regulaminowego czasu, uzyskując najlepszy rezultat.
Choć w decydującej części kwalifikacji oczy obserwatorów zwrócone były przede wszystkim na Maxa Verstappena i Charlesa Leclerca, Sainz „po cichu” mógł pogodzić faworytów. Zabrakło jednak 0,091 s.
Hiszpan był zadowolony ze swojego finałowego okrążenia, mimo że zaznaczył, iż całe kwalifikacje nie były najłatwiejsze.
- To było czyste okrążenie, bez błędów - przyznał Sainz. - Po prostu brakowało tych pięciu setnych czy jednej dziesiątej, aby pokonać Maxa i Charlesa.
- Było na limicie. Można użyć każdego metra toru i jeśli ciśniesz, ma to wielkie znaczenie. Generalnie to nie były fajne kwalifikacje. Z Q1 do Q2 i do Q3, ale ostatecznie wykonaliśmy całkiem niezłą robotę.
Tor w Zandvoort to spore wyzwanie dla kierowców. Poza pochylonymi zakrętami nie brakuje zmian wysokości, a nitka jest stosunkowa wąska.
- Jest bardzo trudno, zwłaszcza z tymi cięższymi samochodami. Tor jest szczególnie wymagający dla opon. Sporo się przegrzewają, nawet podczas długich przejazdów. Degradacja jest problemem.
- Jutro będzie zatem interesujący dzień. Sporo się będzie działo i to pomimo tego, że to niełatwy tor do wyprzedzania. Strategicznie będzie wiele możliwości.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.