Formuła 1
02 lip
-
05 lip
Wydarzenie zakończone
W
GP Styrii
09 lip
-
12 lip
FP1 za
04 Godziny
:
20 Minuty
:
53 Sekundy
W
GP 70-lecia F1
06 sie
-
09 sie
FP1 za
28 dni
03 wrz
-
06 wrz
FP1 za
56 dni
W
GP Singapuru
17 wrz
-
20 wrz
Canceled
08 paź
-
11 paź
Canceled
W
GP Stanów Zjednoczonych
22 paź
-
25 paź
FP1 za
105 dni
29 paź
-
01 lis
FP1 za
112 dni
Zobacz pełną wersję:

DAS nie będzie dopuszczony od sezonu 2021

akcje
komentarze
DAS nie będzie dopuszczony od sezonu 2021
Autor:
, NobleF1
Współautor: Łukasz Łuniewski
Przetłumaczone przez: Marcin Wyrzykowski
21 lut 2020, 10:37

FIA pozwoli zespołom Formuły 1 na korzystanie z systemu DAS jedynie do końca sezonu 2020. Od przyszłego roku, kiedy w życie wejdą nowe przepisy techniczne, takie rozwiązanie nie będzie dozwolone.

Głównym tematem trwających testów Formuły 1 jest system hydrauliczny w samochodzie Mercedesa pozwalający na zmianę kąta ustawienia przednich kół. Działa to, poprzez popychanie i przyciąganie kierownicy w trakcie jazdy. DAS poprawia osiągi bolidu w zakrętach i zmniejsza jego opór na prostych.

Pojawiły się natychmiast pytania o legalność takiego patentu, ale Mercedes przekazał, że konsultował swój projekt z FIA i wszystko jest zgodne z regulaminem.

Zespoły już zastanawiają się nad skopiowaniem tego pomysłu, ale wiadomo również, że rozwiązanie nie będzie zgodne z przepisami technicznymi obowiązującymi od 2021 roku.

Przepisy F1 na sezon 2021, które zostały opublikowane pod koniec ubiegłego roku, są jasne i mówią, że wszelkie zmiany kąta kół skrętnych mogą być wprowadzone tylko przez obracanie kierownicy w określony sposób, ale także wskazują, że obrót kierownicy może pełnić tylko jedną funkcję.

Nowy artykuł 10.5 przepisów technicznych F1 mówi: Ponowne ustawienie kół skrętnych, określone przez pozycję wewnętrznego mocowania odpowiednich elementów zawieszenia, które pozostają w stałej odległości od siebie, musi być jednoznacznie określone za pomocą monotonicznej funkcji położenia pojedynczej kierownicy.

Źródła potwierdziły, że interpretacja tych przepisów oznacza, że DAS i podobne systemy nie będą dozwolone.

Nie jest jasne, czy wprowadzenie wspomnianego artykułu w przepisach na 2021 rok było tylko częścią normalnego procesu mającego na celu wykluczenie pewnych rozwiązań, czy został dopiero uwzględniony po konsultacjach Mercedesa z FIA kilka miesięcy temu.

Ross Brawn odnosząc się do nowej filozofii w zarządzaniu przepisami technicznymi, powiedział niedawno: - Teraz naciskamy na sposób zarządzania, w którym możemy wprowadzać zmiany z dużo krótszym wyprzedzeniem niż w chwili obecnej. Jeśli znajdziesz lukę, może ona zostać zamknięta już na następny wyścig, czego nigdy wcześniej nie było. Jeden zespół jest w stanie znaleźć rozwiązanie, które może zniszczyć cel nowych zasad i w takim przypadku przy wsparciu pozostałych ekip da się to zatrzymać. To nowa filozofia.

 

Następny artykuł
Awaria silnika SF1000

Poprzedni artykuł

Awaria silnika SF1000

Następny artykuł

Ocon pogodził się z Verstappenem

Ocon pogodził się z Verstappenem
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Formuła 1
Autor Jonathan Noble