Formuła 1
26 wrz
-
29 wrz
Wydarzenie zakończone
10 paź
-
13 paź
Wydarzenie zakończone
24 paź
-
27 paź
Wydarzenie zakończone
01 lis
-
03 lis
Wydarzenie zakończone
14 lis
-
17 lis
Wydarzenie zakończone
28 lis
-
01 gru
FP1 za
10 dni
Zobacz pełną wersję:

Dlaczego wyścig we Francji jest najstarszą Grand Prix w historii?

akcje
komentarze
Dlaczego wyścig we Francji jest najstarszą Grand Prix w historii?
3 maj 2019, 10:02

Jeśli myślisz, że wyścigi Grand Prix rozpoczęły się w 1950 roku, to się mylisz. Gdybyś pomyślał, że przedwojenne dominacje Mercedesa i Auto Union były prawdziwym początkiem rywalizacji, to znowu byłbyś w błędzie. W rzeczywistości, pierwsza w historii Grand Prix odbyła się w 1906 roku i ta nazwa przetrwała do dziś.

Teraz, ponad sto lat później, trzech producentów konkurujących wówczas ze sobą nadal jest w F1, a Francja pojawiła się ponownie po kilku latach nieobecności w kalendarzu F1 na wyjątkowym torze Paul Ricard. Motorsport Live przybliża historię Grand Prix Francji i podpowiada dlaczego warto wybrać się na tegoroczny wyścig.

Wyścigi samochodowe Grand Prix rozpoczęły się na różnych torach drogowych we Francji w pierwszej połowie XX wieku, kiedy to ówcześni światowi producenci aut toczyli bitwy, przeplatane napięciami politycznymi w Europie, z przerwami we wzajemnej rywalizacji podczas dwóch wojen światowych. Francuski producent Renault triumfował w pierwszej Grand Prix 1906 r. na zamkniętych drogach publicznych wokół Le Mans. Od tego czasu miasto jest synonimem sportów motorowych, aczkolwiek przede wszystkim wyścigów wytrzymałościowych - 24-godzinny wyścig Le Mans - a ostatnio MotoGP. Również w tamtych dniach zapisały się na kartach historii Mercedes i FIAT – teraz obecny w F1 jako Ferrari.

To Alfa Romeo, startująca pod swoją marką w 2019 r. po przejęciu zespołu Saubera, triumfowała na inaugurującej Mistrzostwa Świata Grand Prix Francji po utworzeniu Formuły 1 w 1950 r., kiedy to zespoły i kierowcy walczyli w Rouen i Reims, na przemian na torach drogowych, do chwili gdy wyścigi przeniosły się na zamknięte obiekty. Paul Ricard był ich pierwszym domem, który następnie zastąpiło Dijon, zanim Magny Cours stało się miejscem Grand Prix Francji w latach 90. i 2000.

Po trwającej dziesięć lat nieobecności Francja ponownie zajęła należne miejsce w kalendarzu F1 w 2018 r. Wyścig wrócił na przebudowany i zmodernizowany testowy tor Paul Ricard przekształcony teraz do prawdziwej walki koło w koło.

Start Grid

Start Grid

Photo by: LAT Images

To Lewis Hamilton i Mercedes triumfowali po starcie z pole position w 2018 r. Było to zwycięstwo, które sprawiło, że pięciokrotny mistrz świata wygrał na każdym z torów aktualnego kalendarza Formuły 1. Jednocześnie jest kierowcą, który odniósł sukces na większej liczbie różnych torach wyścigowych (26) niż jakikolwiek inny zawodnik w historii. Drugi miejsce w zeszłym roku wywalczył dla Ferrari Kimi Räikkönen dla Ferrari, a trzeci był Max Verstappen z Red Bulla – dzięki temu trzy różne zespoły z trzema różnymi partnerami silnikowymi stanęły na podium.

Lewis Hamilton wygrał GP Francji w 2018 r

Lewis Hamilton wygrał GP Francji w 2018 r

Photo by: Steven Tee / LAT Images

Zwycięstwo Hamiltona było jego pierwszym zwycięstwem we Francji - przy jego trzecim podejściu, po dwóch poprzednich w latach 2007 i 2008 na Magny Cours - ale ma jeszcze sporo do zrobienia, aby dorównać rekordowi mistrzostw świata w Grand Prix Francji. Michael Schumacher podczas swojej wybitnej kariery wygrał we Francji osiem razy- wszystkie w Magny Cours, co stawia go przed jedynym francuskim mistrzem świata Alainem Prostem. Cztery z sześciu francuskich zwycięstw w Grand Prix Prosta miały miejsce na torze Paul Ricard, dając mu indywidualny rekord na tym południowym obiekcie. Rzeczywiście, rekord Prosta na torze jest tym bardziej imponujący, że Paul Ricard jest znany z tego, iż wygrywają różni kierowcy. Aż jedenastu stanęło na podium 15. Grand Prix na torze Paul Ricard, w tym słynny Sir Jackie Stewart, Niki Lauda, James Hunt i Nelson Piquet. Podobny przypadek ma miejsce na pojedynczym okrążeniu: 11 różnych kierowców ponownie zajęło pierwsze miejsce w kwalifikacjach w Paul Ricard, podczas gdy najszybsze okrążenie zostało rozłożone pomiędzy 13 zawodników.

Kibice wiwatują na cześć zwycięzców

Kibice wiwatują na cześć zwycięzców

Photo by: Zak Mauger / LAT Images

Ubiegłoroczna Grand Prix Francji była bardzo emocjonująca. Dwa oddzielne incydenty na pierwszym okrążeniu spowodowały zamieszanie i ubarwiły Grand Prix, w której było 48 manewrów wyprzedzenia. Większość z nich odbyła się na „tylnej prostej” - co oznacza, że zajęcie miejsca na szykanie Mistral jest mądrym pomysłem. Prosta startowa, La Beausset i przerażające zakręty Signes były również miejscami walki kierowców i akcji przy wysokich prędkościach.

Obecna pozycja toru Paul Ricard w kalendarzu jest dopiero początkiem jego współczesnej historii w F1, ale zapewniła już wiele dramaturgii, podczas gdy sama Francja ma tak bogatą historię wyścigową, która na zawsze zapisała się w księgach rekordów Formuły 1. Współcześni kierowcy, jak i producenci będą się cieszyć coraz większą popularnością, a rok 2019 ma ponownie podnieść poprzeczkę jeszcze wyżej. Bądźcie tam i doświadczcie tego na żywo. Aby zobaczyć wszystkie opcje biletów i ich ceny odwiedź stronę Motorsport Live.

Motorsport Live | Twój dostawca niezapomnianych wrażeń w sportach motorowych i dumny zwolennik francuskiego GP.

 
Następny artykuł
Perez: Poprawki na GP Hiszpanii pokażą potencjał zespołu

Poprzedni artykuł

Perez: Poprawki na GP Hiszpanii pokażą potencjał zespołu

Następny artykuł

Williams otrzyma odszkodowanie

Williams otrzyma odszkodowanie
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Formuła 1