Dłuższa cisza nocna w Formule 1

Istnieją wyraźne sygnały, że przyszłoroczny kalendarz będzie najbardziej rozbudowany w historii, osiągając maksimum określone Porozumieniem Concorde i wynoszące 24 wyścigi.

Włodarze F1 wraz z zespołami szukają sposobu, by choć trochę zmniejszyć obciążenie swojego personelu, więc szefowie ekip poparli najnowszą inicjatywę, wydłużającą tzw. ciszę nocną, obowiązującą w niektóre dni wyścigowego tygodnia.

Obecnie dla części członków - pracowników operacyjnych - są trzy cisze nocne - w środowe, czwartkowe i piątkowe wieczory, nazwane oficjalnie Zakazanymi Okresami 1, 2 i 3, podczas których nie można pracować przy samochodach i trzeba opuścić padok.

Zakazany Okres numer 3 zaczyna się obecnie 13 godzin przed rozpoczęciem trzeciego treningu. W przepisach sportowych F1 na sezon 2023 umieszczono już modyfikację tego zapisu. Cisza nocna zacznie się 14 godzin przed FP3, a w 2024 roku zostanie wydłużona o kolejną godzinę - do piętnastu.

Każda z ekip może liczyć na tzw. wyjątkowe złamanie ciszy nocnej, które w pierwotnym zamyśle miały być wykorzystywane jedynie w sytuacjach awaryjnych. Jednak w ostatnim czasie pula jest na tyle duża, że zaczęto korzystać z ulgi również w bardziej błahych przypadkach, jak montaż poprawek.

Obecnie liczba wyjątków dla Zakazanego Okresu 1 wynosi osiem, dla 2 - sześć, a dla 3 - dwa. Na skutek zmian w przepisach będzie to odpowiednio: 4 (2023 rok) i 2 (2024) dla Okresu 1 oraz 6 (2023) i 2 (2024) dla Okresu 2. Dla Okresu 3 pozostaną dwie ulgi.

FIA zatwierdziła również zmiany w regulacjach bieżącej kampanii. Od Grand Prix Francji pracownicy operacyjni nie będą musieli opuszczać padoku tuż po rozpoczęciu środowej i czwartkowej ciszy nocnej. Mogą zostać godzinę dłużej, ale bez możliwości pracy przy samochodzie. Dozwolone są ćwiczenia sportowe na torze oraz posiłki i spotkania towarzyskie.