Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Dobre wspomnienia Kubicy

Robert Kubica, który w najbliższy weekend weźmie udział w GP Bahrajnu, przyznał, że ma dobre wspomnienia z Zatoki Perskiej, gdzie w 2008 roku wywalczył pole position. Polak podobnie jak cały zespół Williamsa ma także nadzieję, że uda się uzyskać więcej z modelu FW42.

Robert Kubica, Williams FW42

Robert Kubica, Williams FW42

Joe Portlock / Motorsport Images

Willy Rampf, Technical Director, BMW Sauber, Robert Kubica, BMW Sauber, and Mario Theissen, Director
Robert Kubica, BMW Sauber F1 Team, F1.08 leads Anthony Davidson, Super Aguri F1 Team, SA08
Robert Kubica, BMW Sauber celebrates his first Pole Position with Lewis Hamilton, McLaren and Felipe
Robert Kubica, Williams, na grupowym zdjęciu Williams Racing Team
Robert Kubica, Williams FW41
Robert Kubica, Williams FW42

- Bahrajn to zupełnie inny obiekt niż Australia, więc musimy zmierzyć się z nowymi wyzwaniami, w tym z wyższą temperaturą i układem toru. Mamy kilka rzeczy do odkrycia, ale dobrze znam ten tor. Jest wiele miejsc z mocnymi hamowaniami, gdzie auto musi być stabilne i mieć dobrą przyczepność. Mam dobre wspomnienia stąd, ponieważ w 2008 roku zdobyłem tu moje pierwsze i jedyne pole position, więc nie mogę doczekać się kolejnego startu. Może być bardzo gorąco, więc ważne będzie zrozumienie pracy opon i jak najlepsze zarządzanie nimi. Zobaczymy, jak nam pójdzie - mówił Kubica.

- Po wyścigu otwarcia w Melbourne udajemy się na bardziej konwencjonalny obiekt. Tor Sakhir jest trudnym połączeniem czterech długich prostych i wymagających zakrętów, w tym szybkiej szykany biegnącej przez zakręty 5-6-7. Kwalifikacje i wyścig odbędą się w chłodniejszych warunkach, ale tor nadal jest wymagający dla ogumienia. W 2019 roku Pirelli zdecydowało się na najtwardsze mieszanki, co stanowi dodatkowe wyzwanie dla kierowców i inżynierów. Postaramy się skorzystać z naszego doświadczenia z Australii. Dążymy do maksymalizacji osiągów naszego auta i kontynuujemy badania najbardziej owocnych obszarów, które pomogą rozwinąć samochód w przyszłości. Obaj kierowcy znają tor w Bahrajnie. Robert ścigał się tam do 2010 roku, a w 2008 był na podium. George w zeszłym sezonie startował w Formule 2, gdzie zdobył tytuł - komentował Dave Robson, starszy inżynier wyścigowy Williamsa.

- Jestem podekscytowany wyjazdem do Bahrajnu, ponieważ to tor, który naprawdę lubię. Nie mogę doczekać się powrotu za kierownicę auta F1. Wyścig będzie trudny, ponieważ opony szybko zużywają się, a temperatury sprawiają, że auto poddawane jest dużym obciążeniom. Jestem gotowy na to wyzwanie i chętnie wrócę na miejsce kierowcy - dodał George Russell.

Williams poinformował także, że w testach młodych kierowców, które zaplanowano po GP Bahrajnu weźmie udział kierowca rezerwowy ekipy: Nicholas Latifi.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Ferrari liczy na poprawki
Następny artykuł Norris studzi oczekiwania

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska