Dramatyczny drugi trening
Po wypadku Roberta Kubicy na początku drugiego treningu w Interlagos, sesję zakończyła czerwona flaga, spowodowana kraksą i pożarem Toro Rosso Daniiła Kwiata.

W symulacji kwalifikacji na miękkich oponach Sebastian Vettel okazał się szybszy o 21 tysięcznych od Charlesa Leclerca. Za Ferrari widnieją w wynikach Max Verstappen (+0,134), Valtteri Bottas (+0,223), Lewis Hamilton (+0,223) i Kevin Magnussen (+0,926).
Robert Kubica nie dokończył drugiego okrążenia i jako jedyny nie uzyskał czasu. George Russell pokonał 36 kółek, na miękkich slickach uzyskując 19 wynik (+2,601).

George Russell, Williams Racing FW42, in the pits during practice
Photo by: Andy Hone / Motorsport Images
Wypadek Kubicy spowodował przerwę do 12 minuty. Max Verstappen uzyskał 1.10,051 na średnio twardych oponach. Lewis Hamilton, również korzystający z Pirelli z żółtym paskiem, odpowiedział czasem 1.09,938. George Russell wykręcił 1.12,884. Pierre Gasly zaliczył ratowanie i nie zmieścił się w zakręcie 3, wcześniej pechowym dla Roberta Kubicy.
W 19 minucie Charles Leclerc przejął P1 rezultatem 1.09,820. Russell poprawił się na 1.12,342. Sebastian Vettel na C2 zszedł do 1.09,570. Dwójka Ferrari wyprzedzała Hamiltona i Verstappena.
W 26 minucie Nico Hülkenberg został powiadomiony przez radio o mżawce. Padało coraz mocniej. Red Bull Racing miał kłopoty z założeniem nowego przedniego skrzydła w RB15 Maxa Verstappena.
George Russell jako pierwszy wyjechał w 37 minucie na miękkich oponach. Czas 1.11,818 oznaczał 16 miejsce. Romain Grosjean wypadł na pobocze. Lewis Hamilton atakujący na Pirelli z czerwonym paskiem, napotkał na torze wolno jadącego Valtteriego Bottasa. - Valtteri po prostu tam siedział! - brzmiał radiowy komentarz sześciokrotnego mistrza świata.
Daniił Kwiat, który na początku sesji uskarżał się na ściągającą w prawo kierownicę, wykonał obrót na pierwszym zakręcie. - Kierownica nadal stanowi problem - powiedział Rosjanin. Sebastian Vettel ustanowił rekord pierwszego sektora - i podobnie jak Hamilton, musiał hamować przed Mercedesem Bottasa.
W 48 minucie Charles Leclerc uzyskał 1.09,238. Valtteri Bottas awansował na P2 (1.09,373). Na drugim szybkim kółku Sebastian Vettel zdobył się na 1.09,217. Lewis Hamilton napotkał Toro Rosso Gasly'ego i po zablokowaniu koła wyjechał poza tor na pierwszym zakręcie. Max Verstappen ustanowił rekord drugiego sektora w drodze po trzeci czas - 1.09,351. Hamilton w końcu złożył okrążenie, ale 1.09,440 oznaczało tylko P5.
Przestało padać. Antonio Giovinazzi stracił moc i zjechał do boksu. Charles Leclerc został wypuszczony ze stanowiska pod koła Valtteriego Bottasa. Zespół sędziowski uznał, że dochodzenie w sprawie tego incydentu nie jest konieczne. Max Verstappen meldował o powtarzającym się problemie przy hamowaniu silnikiem.
21 minut przed końcem eksplodował silnik Toro Rosso Pierre'a Gasly'ego. Francuz zaparkował pod koniec wyjazdu z pit lane. Obowiązywał VSC. Neutralizację zakończono po czterech minutach.
- Naprawdę mam kłopoty. Po prostu brakuje przyczepności - donosił George Russell. Pięć minut przed planowanym zakończeniem sesji Daniił Kwiat stracił zasilanie elektryczne. Toro Rosso wypadło na Mergulho i uderzyło w opony prawym tylnym kołem. Samochód zaczął się palić. Po czerwonej fladze nie wznowiono jazd.

Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images
Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | |
30 | 1'09.217 | 224.112 | ||
2 | |
35 | 1'09.238 | 0.021 | 0.021 | 224.044 |
3 | |
33 | 1'09.351 | 0.134 | 0.113 | 223.679 |
4 | |
37 | 1'09.373 | 0.156 | 0.022 | 223.608 |
5 | |
39 | 1'09.440 | 0.223 | 0.067 | 223.392 |
6 | |
38 | 1'10.143 | 0.926 | 0.703 | 221.153 |
7 | |
32 | 1'10.194 | 0.977 | 0.051 | 220.993 |
8 | |
39 | 1'10.210 | 0.993 | 0.016 | 220.942 |
9 | |
31 | 1'10.275 | 1.058 | 0.065 | 220.738 |
10 | |
38 | 1'10.310 | 1.093 | 0.035 | 220.628 |
11 | |
31 | 1'10.325 | 1.108 | 0.015 | 220.581 |
12 | |
26 | 1'10.352 | 1.135 | 0.027 | 220.496 |
13 | |
36 | 1'10.419 | 1.202 | 0.067 | 220.287 |
14 | |
34 | 1'10.424 | 1.207 | 0.005 | 220.271 |
15 | |
31 | 1'10.443 | 1.226 | 0.019 | 220.212 |
16 | |
38 | 1'10.504 | 1.287 | 0.061 | 220.021 |
17 | |
33 | 1'10.568 | 1.351 | 0.064 | 219.822 |
18 | |
41 | 1'10.700 | 1.483 | 0.132 | 219.411 |
19 | |
36 | 1'11.818 | 2.601 | 1.118 | 215.995 |
20 | |
2 | ||||
Pełne wyniki |
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.