Drugi trening łupem Verstappena
Druga sesja treningowa przed Grand Prix Meksyku padła łupem Maxa Verstappena. Za Holendrem uplasowali się Valtteri Bottas oraz Lewis Hamilton.

Po kilku minutach od rozpoczęcia sesji szybkie okrążenie wykonał Max Verstappen (1:18.818). Holender jechał na pośredniej mieszance. Za zawodnikiem Red Bulla uplasował się Yuki Tsunoda, który zrobił o ponad sekundę gorszy czas. Trzeci był Valtteri Bottas.
Hamilton popełnił błąd i ściął zakręt. Brytyjczyk zgłosił przez team radio, że jego ogumienie jest w fatalnej kondycji.
Chwilę później George Russell przekazał inżynierowi, że ma awarię skrzyni biegów. Zawodnik Williamsa utknął na piątym biegu. 23-latek zjechał do garażu na naprawę bolidu.
Verstappen poprawił swój czas na 1:17.920 utrzymując dalej fotel lidera. Za nim o 0.724 gorszy czas wykonał Yuki Tsunoda. Minimalnie gorszy od Japończyka okazał się Sergio Perez, który 40 minut przed końcem znajdował się na trzeciej pozycji.
Pół godziny przed końcem drugie i trzecie miejsce przejęli Lewis Hamilton i Valtteri Bottas. Fin szybko spadł na czwarte miejsce. Swoje miejsce w pierwszej trójce odzyskał Perez.
Verstappen ponownie uzyskał lepszy czas 1:17.301. O 0.424 sekundy gorsze okrążenie wykonał Valtteri Bottas.
Wyniki - Trening 2
Poz. | # | Kierowca | Nadwozie | Silnik | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | |
Red Bull | Honda | 28 | 1'17.301 | 200.442 | |||
2 | 77 | |
Mercedes | Mercedes | 31 | 1'17.725 | 0.424 | 0.424 | 199.348 | |
3 | 44 | |
Mercedes | Mercedes | 26 | 1'17.810 | 0.509 | 0.085 | 199.131 | |
4 | 11 | |
Red Bull | Honda | 26 | 1'17.871 | 0.570 | 0.061 | 198.975 | |
5 | 55 | |
Ferrari | Ferrari | 29 | 1'18.318 | 1.017 | 0.447 | 197.839 | |
6 | 10 | |
AlphaTauri | Honda | 29 | 1'18.429 | 1.128 | 0.111 | 197.559 | |
7 | 16 | |
Ferrari | Ferrari | 28 | 1'18.605 | 1.304 | 0.176 | 197.117 | |
8 | 22 | |
AlphaTauri | Honda | 31 | 1'18.644 | 1.343 | 0.039 | 197.019 | |
9 | 5 | |
Aston Martin | Mercedes | 32 | 1'18.681 | 1.380 | 0.037 | 196.926 | |
10 | 14 | |
Alpine | Renault | 27 | 1'18.732 | 1.431 | 0.051 | 196.799 | |
11 | 7 | |
Alfa Romeo | Ferrari | 25 | 1'18.841 | 1.540 | 0.109 | 196.527 | |
12 | 4 | |
McLaren | Mercedes | 27 | 1'18.979 | 1.678 | 0.138 | 196.183 | |
13 | 99 | |
Alfa Romeo | Ferrari | 31 | 1'19.227 | 1.926 | 0.248 | 195.569 | |
14 | 31 | |
Alpine | Renault | 37 | 1'19.431 | 2.130 | 0.204 | 195.067 | |
15 | 3 | |
McLaren | Mercedes | 7 | 1'19.521 | 2.220 | 0.090 | 194.846 | |
16 | 47 | |
Haas | Ferrari | 30 | 1'19.620 | 2.319 | 0.099 | 194.604 | |
17 | 18 | |
Aston Martin | Mercedes | 36 | 1'19.730 | 2.429 | 0.110 | 194.335 | |
18 | 6 | |
Williams | Mercedes | 17 | 1'20.820 | 3.519 | 1.090 | 191.714 | |
19 | 9 | |
Haas | Ferrari | 28 | 1'21.581 | 4.280 | 0.761 | 189.926 | |
20 | 63 | |
Williams | Mercedes | 2 | |||||
Pełne wyniki |
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.