Trudny trening dla Kubicy
Charles Leclerc był najszybszym kierowcą w pierwszym treningu przed Grand Prix Francji.
Charles Leclerc uzyskał najlepszy czas podczas pierwszego piątkowego treningu na torze Paul Ricard, otwierającego dwunastą rundę sezonu Formuły 1 2022. Lider mistrzostw Max Verstappen był wolniejszy od Monakijczyka o 0,091s. Trójkę skompletował drugi z kierowców Ferrari - Carlos Sainz (+ 0,338s).
George Russell, jeżdżąc już z poprawionym nosem w Mercedesie W13, z odmiennie ukształtowanymi otworami chłodzącymi, był czwarty (+0,951s). Jego kolega zespołowy Lewis Hamilton oglądał trening wraz z szefem zespołu Toto Wolffem, będąc w garażu, gdyż ustąpił w aucie miejsca Nyckowi de Vriesowi na tę sesję.
- Wiemy, że nie była to najłatwiejsza sesja dla ciebie, ale dziękujemy za wykonaną pracę - usłyszał od zespołu Robert Kubica na koniec pierwszej części piątkowych jazd.
Polak przejął Alfę Romeo Valtteriego Bottasa. Zaliczył dziewiętnaście okrążeń, najlepsze dało mu przedostatni rezultat.
Pierwszym na torze po rozpoczęciu sesji był Sainz. Po nim aleję serwisową opuścili również Robert Kubica i Zhou Guanyu. Kierowca Ferrari początkowo uzyskał czas 1:39.577.
Jednak szybko został on zdegradowany przez Kevina Magnussena, a następnie Lando Norrisa, który zanotował 1:37.604, mimo problemów z pedałem gazu.
Następnie Leclerc poprawił się na 1:37.420, ale rezultat ten zdmuchnął Verstappen na pierwszym mierzonym kółku, gdy osiągnął 1:35.727, podczas gdy mocno poprawione McLareny widniały na pozycjach trzy i cztery - Ricciardo był przed Norrisem.
Verstappen wykręcił 1:34.991 na koniec pierwszego stintu, początkowo uzyskując 1,1s nad Perezem, aczkolwiek po chwili duet Red Bull Racing został przedzielony przez Leclerca. Następnie Meksykanin odpowiedział na zagrożenie ze strony Scuderii zbliżając się na 0,5s do lidera mistrzostw. Na kolejnym okrążeniu zaliczył obrót w trzecim zakręcie.
Po przerwie w połowie sesji, na 30 minut przed końcem, Verstappen pojawił się na torze z nowym zestawem miękkich Pirelli, schodząc do 1:34.346 dzięki szczególnie mocnemu tempu w pierwszym sektorze.
Ferrari szybko znalazło odpowiedź, gdy Sainz przekroczył linię mety zapisując na swoje konto 1:34.268, co dawało mu osiem setnych sekundy przewagi nad rywalem z Red Bulla, najlepiej radząc sobie w ostatniej sekcji toru.
Verstappen odpowiedział na 21 minut przed końcem jazd, ustanawiając 1:34.021, choć było jeszcze miejsce do poprawy, bowiem przejechał wtedy szeroko po krawężnikach na wyjściu z dwunastki, przez problemy z podsterownością w tym zakręcie.
Leclerc natomiast odpowiedział wynikiem 1:33.930. Był jedynym kierowcą, który przejechał okrążenie poniżej 1:34. W końcówce sesji czasy już nie uległy poprawie i tym samym Monakijczyk pozostał na czele tabeli z przewagą 0,09s nad Verstappenem. Sainz był wolniejszy 0,3s od swojego kolegi z zespołu. Russell był najlepszy z reszty na czwartym miejscu.
Pierre Gasly dobrze wykorzystał pierwszą znaczącą modernizację w tegorocznej kampanii, przygotowaną przez AlphaTauri, meldując się na piątej pozycji przed Perezem.
Norris w zmodyfikowanym McLarenie był siódmy przed Williamsem Alexa Albona, podczas gdy aktualny mistrz Formuły E, de Vries, zakończył trening na dziewiątej lokacie, zaliczając raz wycieczkę na krawężniki, co groziło uszkodzeniem podłogi.
Ricciardo skompletował pierwszą dziesiątkę przed Zhou, Lance Strollem, Estebanem Oconem i Sebastianem Vettelem.
Za piętnastym Fernando Alonso znaleźli się Mick Schumacher, Magnussen, Tsunoda, Kubica i Nicholas Latifi.
Na początku sesji Kubica wyjeżdżał na pojedyncze okrążenia w C42 uzbrojonym w liczne czujniki i pośrednie opony. Następnie zaliczył serię przejazdów podążając samochodem wyposażonym w miękkie ogumienie. Pierwsze mierzone okrążenie zaliczył dopiero po 25 minutach od chwili rozpoczęcia treningu. W końcówce pojawił się ponownie korzystając z gum pośrednich. W przeciwieństwie do wielu zawodników, nie wykonał próbnego startu.
Podczas sesji temperatura toru wynosiła 60 stopni Celsujsza.
WYNIKI
Poz. | Kierowca | Nadwozie | Okr. | Czas | Strata | Różnica |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Charles Leclerc | Ferrari | 23 | 1'33.930 | ||
2 | Max Verstappen | Red Bull | 19 | 1'34.021 | 0.091 | 0.091 |
3 | Carlos Sainz | Ferrari | 21 | 1'34.268 | 0.338 | 0.247 |
4 | George Russell | Mercedes | 25 | 1'34.881 | 0.951 | 0.613 |
5 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 21 | 1'34.979 | 1.049 | 0.098 |
6 | Sergio Pérez | Red Bull | 21 | 1'35.174 | 1.244 | 0.195 |
7 | Lando Norris | McLaren | 21 | 1'35.232 | 1.302 | 0.058 |
8 | Alexander Albon | Williams | 24 | 1'35.414 | 1.484 | 0.182 |
9 | Nyck de Vries | Mercedes | 23 | 1'35.426 | 1.496 | 0.012 |
10 | Daniel Ricciardo | McLaren | 21 | 1'35.660 | 1.730 | 0.234 |
11 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 21 | 1'35.676 | 1.746 | 0.016 |
12 | Lance Stroll | Aston Martin | 19 | 1'35.810 | 1.880 | 0.134 |
13 | Esteban Ocon | Alpine | 21 | 1'35.828 | 1.898 | 0.018 |
14 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 24 | 1'35.851 | 1.921 | 0.023 |
15 | Fernando Alonso | Alpine | 22 | 1'35.875 | 1.945 | 0.024 |
16 | Mick Schumacher | Haas | 19 | 1'36.022 | 2.092 | 0.147 |
17 | Kevin Magnussen | Haas | 22 | 1'36.104 | 2.174 | 0.082 |
18 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 26 | 1'36.127 | 2.197 | 0.023 |
19 | Robert Kubica | Alfa Romeo | 19 | 1'36.332 | 2.402 | 0.205 |
20 | Nicholas Latifi | Williams | 23 | 1'37.043 | 3.113 | 0.711 |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.