Eksperymenty techniczne Alfy Romeo

Ekipa Saubera rozpoczyna swój drugi sezon pod szyldem słynnej włoskiej marki. Alfa Romeo Racing Orlen nie kryje dużych ambicji i chce zdecydowanie poprawić swoją pozycję w stawce Formuły 1. Giorgio Piola i Matt Somerfield przyglądali się poczynaniom zespołu podczas testów w Barcelonie.

Eksperymenty techniczne Alfy Romeo

Zespół przetestował nowy wariant przedniego skrzydła, który wydaje się opierać na koncepcji wprowadzonej w 2019 roku. Projekt głównego płata jest jednak nieco „odwrócony”. Wewnętrzne końce są podniesione, aby „zachęcić” powietrze do przepływu pod skrzydłem. Zewnętrzne z kolei opadają w dół, aby powietrze tamtędy nie przepływało [zielone zaznaczenie wskazuje poprzednią koncepcję]. Zoptymalizowano również geometrię i cięciwę pozostałych płatów.

Projekt prawdopodobnie ma za zadanie zmniejszyć czułość reakcji skrzydła na regulację.

Alfa Romeo C39 front wing

Alfa Romeo C39 front wing

Photo by: Giorgio Piola

Alfa dodała własną wersję powszechnie przyjętych „króliczych uszu”. Dodatek wykorzystywany był podczas drugiej tury testów. Aerodynamiczne urządzenia w kształcie litery „L” mają ulepszyć przepływ powietrza przez tę część samochodu.

 

Ekipa z Hinwil przez krótko sprawdzała również zmodyfikowaną konfigurację słupków tylnego skrzydła. Nowy pomysł to znacznie odważniejszy kształt przypominający łabędzią szyję [lewa część grafiki].Wyciągając słupki do wysokości centralnego siłownika DRS, inżynierowie oczekują, iż poprawi się wydajność aerodynamiczna na całej płaszczyźnie skrzydła, a być uda się zyskać w obszarze działania samego DRS.

Alfa Romeo Racing C39 rear wing pillar detail comparison

Alfa Romeo Racing C39 rear wing pillar detail comparison

Photo by: Giorgio Piola

W czasie drugiego tygodnia Alfa pokazała także nową wersję pokrywy silnika. Projekt jest podobny do tego, który był w użyciu w pewnych momentach ubiegłego sezonu. Płetwa rekina nie obejmuje całej długości, tylko w wersji mini zlokalizowana jest w tylnej części.

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39, spins

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39, spins

Photo by: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Dla porównania wersja pokrywy silnika C39 podczas pierwszej tury testów.

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

Photo by: Andy Hone / Motorsport Images

akcje
komentarze
RS20 potrzebuje przyczepności

Poprzedni artykuł

RS20 potrzebuje przyczepności

Następny artykuł

Latifi chce powalczyć

Latifi chce powalczyć
Załaduj komentarze