Eksperymenty techniczne Alfy Romeo
Ekipa Saubera rozpoczyna swój drugi sezon pod szyldem słynnej włoskiej marki. Alfa Romeo Racing Orlen nie kryje dużych ambicji i chce zdecydowanie poprawić swoją pozycję w stawce Formuły 1. Giorgio Piola i Matt Somerfield przyglądali się poczynaniom zespołu podczas testów w Barcelonie.
Alfa Romeo Racing C39 rear wing pillar detail
Giorgio Piola
Zespół przetestował nowy wariant przedniego skrzydła, który wydaje się opierać na koncepcji wprowadzonej w 2019 roku. Projekt głównego płata jest jednak nieco „odwrócony”. Wewnętrzne końce są podniesione, aby „zachęcić” powietrze do przepływu pod skrzydłem. Zewnętrzne z kolei opadają w dół, aby powietrze tamtędy nie przepływało [zielone zaznaczenie wskazuje poprzednią koncepcję]. Zoptymalizowano również geometrię i cięciwę pozostałych płatów.
Projekt prawdopodobnie ma za zadanie zmniejszyć czułość reakcji skrzydła na regulację.
Alfa Romeo C39 front wing
Photo by: Giorgio Piola
Alfa dodała własną wersję powszechnie przyjętych „króliczych uszu”. Dodatek wykorzystywany był podczas drugiej tury testów. Aerodynamiczne urządzenia w kształcie litery „L” mają ulepszyć przepływ powietrza przez tę część samochodu.
Ekipa z Hinwil przez krótko sprawdzała również zmodyfikowaną konfigurację słupków tylnego skrzydła. Nowy pomysł to znacznie odważniejszy kształt przypominający łabędzią szyję [lewa część grafiki].Wyciągając słupki do wysokości centralnego siłownika DRS, inżynierowie oczekują, iż poprawi się wydajność aerodynamiczna na całej płaszczyźnie skrzydła, a być uda się zyskać w obszarze działania samego DRS.
Alfa Romeo Racing C39 rear wing pillar detail comparison
Photo by: Giorgio Piola
W czasie drugiego tygodnia Alfa pokazała także nową wersję pokrywy silnika. Projekt jest podobny do tego, który był w użyciu w pewnych momentach ubiegłego sezonu. Płetwa rekina nie obejmuje całej długości, tylko w wersji mini zlokalizowana jest w tylnej części.
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39, spins
Photo by: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Dla porównania wersja pokrywy silnika C39 podczas pierwszej tury testów.
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39
Photo by: Andy Hone / Motorsport Images
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze