Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

F1 może mieć nowy format kwalifikacji w 2019

FIA rozważa zmianę formatu kwalifikacji do czterech sesji w 2019 roku, by zapewnić bardziej emocjonujące widowisko.

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Andrew Hone / Motorsport Images

Zmieniony format, który był omawiany na ostatnim spotkaniu Grupy Strategicznej, zakłada eliminację czterech samochodów w Q1, Q2 oraz Q3, co dałoby walkę ośmiu samochodów o pole position w nowej sesji Q4.

Ogólna idea zakłada wprowadzenie większej niepewności, ponieważ czołówka musiałaby dograć wszystko trzy razy z rzędu w drodze do ostatniej sesji, co zwiększyłoby szanse na niespodziewane wyniki.

Trudniej byłoby też podjąć ryzyko z założeniem twardszej mieszanki w przedostatnim bloku kwalifikacji, gdyż tylko osiem miejsc dawałoby awans do ostatniego segmentu.

Dodatkowym czynnikiem byłby fakt, że kierowcy z pozycji dziewiątej i dziesiątej mieliby swobodny wybór opon, przez co mniej zawodników ze środka stawki mierzyłoby się z kłopotem „złych opon” na start.

Plan, opracowany przez Formułę 1, będzie teraz omawiany na kolejnym szczeblu.

– To raczej coś, co pojawiło się od strony F1 – powiedział dyrektor wyścigów F1, Charlie Whiting.

– Prowadzili wiele badań wśród fanów i są zdania, że to jedna z rzeczy, które fani chcieliby zobaczyć.

– Nieco krótsze [sesje], mniej przerw pomiędzy nimi, czterech wyeliminowanych, co da ośmiu kierowców na Q4. Osobiście uważam, że to fajny pomysł, ale nie zależy to ode mnie.

Whiting powiedział, że inne czynniki, jak wpływ na alokację opon, jeszcze będzie dyskutowany.

– Naszym kolejnym krokiem jest sprawdzenie, co będzie wymagane od strony opon. Nie pamiętam, jak długa miała być sesja Q4 – chyba 10 minut – więc trzeba sprawdzić, czy pozwoli to na wykonanie dwóch przejazdów na świeżych oponach w Q4.

– Musimy dokładnie przyjrzeć się temu.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Team orders w Soczi
Następny artykuł Vettel broni decyzji Mercedesa

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska